Зняття і установка шківа на насос гідропідсилювача u1 підвіска і ходова

Шків Гура не знімні! Ти його не знімеш ні на горячяю ні на холодну. Шків одягається на холодну, на валу на початку є конусна фаска, а з торця вала є різьблення щоб болтом посадити шків на вал. Сам шків не металева, зі сталі тільки середина яка одягається на вал Гура. При заміні Гура ставиться новий. Коштує він 800-900 руб.

__________________________________________________ ____
Хочу машину з функцією саме ремонту))))).

Ні я його не купував, мені давали в користування, дуже клопітно заняття його міняти, і знімач дуже хитрий. Їдь в сервіс по американцях, у них повинен бути.
Зи. не в тему звичайно, в Зарічному їздив білий екліпс, ще там або вже зник.

да у нас тут туговато з сервісами американців, їздив тут до одного фахівця по Гурам, він говорить що треба і старий розбирати щоб шків зняти і новий розбирати щоб одягнути, а мені як то ця ідея стремновато здається. про екліпс незнаю увагу як то не звертав.

Додано через 1 хвилину

Шків Гура не знімні! Ти його не знімеш ні на горячяю ні на холодну. Сам шків не металева, зі сталі тільки середина яка одягається на вал Гура. При заміні Гура ставиться новий. Коштує він 800-900 руб.

шановний як же вВи говорите що його не можна зняти, якщо його спочатку одягають туди. новий коштує 2800 на Ексіст. дешевше були але скінчилися.

Такого фахівця в топку, знімач сувшествует, але ось де тобі його знайти я не знаю, почекай до завтра може з'явитися хто, який обійшовся без нього.

спасибі за відповіді, будемо чекати може хто відгукнеться, хочеться звичайно самому поміняти, але поки не представляється можливим, і навіть до речі якщо купити новий шків, знову ж таки питання як його правильно напрісовивать на вал. не поламати всю конструкцію і зокрема пластиковий корпус задньої частини !?

Додано через 2 хвилини

Ну я їздив з мертвим Гуром майже пів року, і не чого живий, на місці правда не прикольно, а в цілому не че так. Месяцок можна і почекати.

а у мене він не мертвий, міняю виключно в зв'язку з неможливістю більше терпіти цей противний вереск (виття), колеса легко крутяться

знімав шків з гура використовуючи знімач для випрессовкі пальців рульових тяг, він потужний такий, у вигляді півмісяця, попередньо наварив і допрацювавши його "напилком". на саму вісь покладав відповідну головку, а вже в неї упирався гвинт знімача. нічого не грів, сам шків не зламав. на місце ставив кувалдою через вибивання з ручкою. (Щоб на пальцях не «ой"). забивав з разобраном задньою частиною, - таких ударів вона не витримає, розвалиться. люміньтевий кронштейн повинен бути на місці, інакше потім не вийде його зібрати

Ford Bronco 87 Ford Econoline 89. (були)
старий кінь борозни не зіпсує ..
не відразу, але зоре ..
Ніжегородська обл. - Ростовська обл.

я так і думаю що без розбору нового не обійтися, а так не хотілося. там нічого не псуватися після зняття кришки задньої. може сальники які або ще чого, я десь Новомосковскл що вона просто зривається і все, значить там щось типу клямка є.

На шківа буртик спеціально для цього спецінструменту (знімача). Його тільки замовляти або в сервіс їхати. У магазині не купиш. Зняти можна трохи допрацьованим знімачі кульових опор жігульовськіх. Одягається він тим же самим спецінструменту (знімачі). Усередині вала різьблення. Правильно підібраний болт просто утискує шків на вал. Глибина одягання шківа - щоб був врівень з валом. Якось так. І не потрібно нічого розбирати.