Зірвана різьба свічки

Зірвана різьба свічки. Як відновити різьблення. Частина 1.

Будь-який автомобіль вимагає проведення періодичного технічного обслуговування. Цей процес завжди пов'язаний з затягуванням і відверненням різних різьбових з'єднань. Нерідкі випадки, коли в процесі цих маніпуляцій відбувається пошкодження різьблення. Якщо зірвана різьба у болта або гайки - її просто міняють. Але бувають випадки, коли пошкоджується різьблення в корпусної деталі - наприклад, зірвана різьблення свічкового отвори. В результаті кільце ущільнювача або конус свічки вже не зможе забезпечити герметичність циліндра. Дану несправність можна усунути кількома способами.

Для початку кілька слів про те, що може привести до зриву різьблення свічкового отвори.

- перекіс свічки при загвинчування, викликаний використанням свічкового ключа, конструкція якого не забезпечує правильної фіксації свічки;

- забруднення різьблення свічкового отвори. Щоб уникнути цього, доцільно перед установкою свічки відвернути її на пару обороту і видалити бруд продувкою стисненим повітрям або пензлем;

- вибило свічку запалювання з двигуна, причина цього - затягування свічки із зусиллям, що перевищує допустимий.

Тепер про те, якщо різьбу свічки зірвав, то як можна відновити різьблення свічкового отвори в голівці блоку. Для цієї мети використовують заплавленим свічкового отвори або установку різьбовій вставки - спіральної, фланцевої, Самонарізний, а також з фіксуючим паском. Важливим моментом є те, що вставки не повинні виступати в камеру згоряння, а остаточною операцією їх установки є калібрування свічковий різьблення мітчиком для усунення деформацій, що з'явилися в процесі монтажу.

Заплавленим свічкового отвори

Після того, як була зірвана різьба на свічки, необхідно провести зняття головки блоку циліндрів з двигуна, дефектний отвір свічки заплавляются, після чого на координатно-розточувальному верстаті (як мінімум, фрезерному) виробляють механічну обробку поглиблення під свічку і відновлення привалочних площин. Потім під певним кутом свердлять новий отвір і нарізають різьбу. Якщо зірвана різьба свічки запалювання має найпоширенішу розмірність М14х1,25, то діаметр отвору становить 12,7 мм.

Остаточною операцією є опресовування головки блоку - перевірка її герметичності надлишковим тиском повітря у водяній ванні з підігрівом.

Недоліки цього методу:

- інтенсивний нагрів в зоні зварювання може привести до утворення тріщин в місці ремонту;

- фінансово не вигідна дорога ремонтна операція по зняттю і установці гбц;

- недотримання співвісності при ремонті різьблення під свічку.

Установка вставки з опорним фланцем

Головку блоку циліндрів встановлюють на розточний або фрезерний верстат. Розсвердлюванням свічкового отвори видаляють зірвану різьбу під свічку і нарізають нову для установки ремонтної різьбовій вставки.

Вставку виготовляють на токарному верстаті, використовуючи в якості матеріалу як правило бронзу. Усередині нарізають свічковий різьблення, а якщо її розмірність М14х1,25, то зовнішню роблять М18х1,25, але частіше використовують найбільш поширену М18х1,5, так як технологія виготовлення фланцевих вставок з бронзи не може забезпечити їх міцність при меншому зовнішньому діаметрі.

Для відводу тепла від свічки вставка повинна щільно "сидіти" в отворі, тому її зовнішня різьба має діаметр дещо більше номінального. На неї наносять бакелітовий лак і загортають в головку блоку за допомогою свічки. Фіксують деталь розвальцюванням тонкого краю вставки з боку камери згоряння.

Недоліки цього методу:

- не пробуйте виконати цю операцію без зняття головки блоку циліндрів, ви не зможете забезпечити співвісність нового і старого отворів;

- крім цього, дуже важко уникнути попадання стружки в циліндр і надійно зафіксувати вставку, виключивши відвернення її разом зі свічкою;

- через опорного фланця вставки свічка буде займати нештатное положення, а використовувати цей спосіб для ремонту головок з конічним ущільненням свічок не дозволяють невеликі діаметри свічкових колодязів;

- крім цього, між бронзової вставкою і алюмінієвою головкою відбувається процес електрохімічної корозії, яка буде посилюватися за рахунок проникнення розжарених газів з циліндра.

Установка спіральної різьбовій вставки

Даний спосіб відновлення зірваного різьблення на свічці запалювання, який застосовує майстерня "Резьбаделофф". Сама вставка для ремонту різьблення свічки запалювання являє собою дротяну пружинну спіраль ромбического перетину з загнутим технологічним повідцем. Внутрішній діаметр і крок спіралі відповідають різьбі свічки. Наприклад: при відновленні різьблення М14х1,25 зовнішній діаметр спіралі в вільному стані буде більше.

Переваги даного методу ремонту різьблення:

- не потрібно знімати гбц, що економить кошти;

- різьблення стає краще. ніж заводська;

- не схильна до корозії;

- відновлення різьблення відбувається в короткі терміни і виключає подальший виліт свічки запалювання з двигуна,