Заміна задньої маточини в зборі

Отже.
Історія відбувалася в точності за схемою "гуде підшипник маточини".
Спочатку підвищений гул на 110 км / ч.
Потім гул став з'являтися все на меншій швидкості.
Гул став невід'ємною частиною руху. Заглушав магнітолу. По ньому можна було точно сказати з якою швидкістю я їду.
Але ось проблема. Я не міг його локалізувати. Мені він чувся справа спереду, а пасажиру зліва спереду.
Оскільки всі сходилися на думці, що гуде спереду - почав шукати інфу по підшипників передньої маточини. Виявилося, що вони можуть бути 39мм і 40мм. Для уточнення поїхав на СТО. Там провели "діагностику" (покрутили передні колеса) і повідомили, що вони все одно не можуть сказати який саме підшипник у мене встановлений. Була дана рекомендація купити обидва, а один потім повернути. З колесами вийшла лажа, тому що справа була ще до остаточного завершення історії з колодками і їх поскрипування справа було помилково прийнято за підшипник. Задні колеса взагалі ніхто не здогадався покриття ...
Помилку діагностики я виявив тільки за день перед заміною. Вивісив по черзі задні колеса і вже точно стало ясно, що гуде ЗАДНИЙ правий підшипник! Але абсолютної впевненості у мене ще не було, особливо в світлі того, що у мене є висновок діагностики. У будь-якому випадку я не виключав того, що гудуть обидва. І передній і задній.
І ось передні підшипники куплені (задній ще тільки замовлений), машина піднята на підйомник, вже інша бригада крутить колеса і ... майстер заявляє, що передні підшипники не потребують заміни ... Тут же усувається підклинювання колодок (змінюється тормозуха) і передні колеса крутяться ідеально.
Ок. Передні підшипники на повернення. Чекаємо задній, який міняється тільки в зборі з маточиною.
Заміну сам робити не став намагатися, тому що писали, що частим явищем буває руйнування підшипника, коли його внутрішня частина залишається на цапфі. Зняти її звідти складно і необхідний або хитрий знімач, або болгарка. Так і вийшло. У сервісі його зняли за допомогою болгарки і зубила.
Відчуття від машини абсолютно нові. Стало чутно двигун і підвіску.
І ура! Можна розмовляти з пасажирами не боячись зірвати горло.

Встановлено: маточини задня в зборі Fag a11-3301030bb 1360,24 р.
Робота: 1080 р.
Діагностика (якщо це можна так назвати): 300 р.

Price tag: 2 740 ₽ Mileage 104811 km

FakeHeader

Only registered users can participate in discussions.

Та то вже не майстри майстри ((