Заміна сальників клапанів ваз
Якщо задалися питанням, як поміняти сальники клапанів ВАЗ від 2101 до 2107, значить потрапили туди куди треба. Поясню як самому поміняти сальники клапанів в домашніх умовах.
Буду міняти сальники клапанів на старенькій сімці, але судячи по чорному мазуту на распредвали, в цей движок лили дизельне масло, що підтвердив господар машини. Його слова, я працюю на КАМАЗі, навіщо купувати масло, коли можна взяти на халяву.
Не раджу лити дизельне масло в двигун внутрішнього згоряння, буде з'являтися такий мазут, що може привести закупорки масляних каналів двигуна.
Щоб поміняти сальники клапанів до них треба дістатися. Для цього, зніміть повітряний фільтр, від'єднайте трос підсосу, відкрутіть кришку клапанів.
Підведіть шків коленвала на мітку верхньої мертвої точки, можна як під перший циліндр так і під четвертий. Стиснення в четвертому циліндрі, мітка зірочки співпаде з міткою на распредвали.
Фото. Двигун класики.
Мітка на коленвале варто в верхньої мертвої точки, значить перший і четвертий поршень стоять в верху, в цьому положенні можна сміливо расухарівать клапана першого і четвертого циліндра. Але перед цим обов'язково відкрутіть свічку першого і четвертого циліндра, через отвір для свічки вставте викрутку під той клапан, який вирішили расухаріть і поміняти сальник клапана. Вставляючи викрутку під клапан і крутячи колінвал можна підперти викрутку до клапану в щільну. Викрутка підіпре клапан і не дасть йому опускатися при расухаріваніі.
Фото. Відкручування зірочки распредвала.
Обов'язково расухарівайте по одному клапану, міняйте сальник, одягайте пружини на клапан і штовхач, потім приступайте до іншого клапану.
Фото. Открученную зірочка распредвала.
Після того як поміняли сальники клапанів в першому і четвертому циліндрі, відкрутіть свічки в другому і третьому циліндрі.
Фото. Головка без распредвала.
Підніміть зірочку не знімаючи ланцюга, перейдіть коленвал на 180 °. Зірочка буде прокручуватися в руках, намагайтеся що ланцюг не проскочила на зірочці распредвала, тоді не доведеться налаштовувати мітки і регулювати запалювання.
Фото. Знятий штовхач (рокер) з клапана.
Фото. Стрілкою показана викрутка, вставлена в циліндр.
Після того як поміняли сальники клапанів в першому і четвертому циліндрі, відкрутіть свічки в другому і третьому циліндрі. Підніміть зірочку не знімаючи ланцюга, перейдіть коленвал на 180 °. Зірочка буде прокручуватися в руках, намагайтеся що ланцюг не проскочила на зірочці распредвала, тоді не доведеться налаштовувати мітки і регулювати запалювання. Тепер поршні другого і третього циліндрів будуть вгорі, міняйте сальники клапанів.
Після заміни сальників клапанів, поверніть колінвал так щоб зірочка распредвала своєю влучною стала в самий верх, перейдіть распредвал щоб направляючий штифт збігся з отвором на зірочки распредвала. Ставте распредвал, закручуйте його, одягайте зірочку на распредвал, наживите її, подивіться збігається отвір зірочки і направляючого штифта на распредвали. Якщо є зміщення, його можна усунути за допомогою повороту коленвала.
Фото. Зняття расухаріваніе клапана за допомогою знімача.
Як зняти сальник клапана
Для зняття сальника клапана є спеціальний знімач, але він не обов'язковий. Сальник клапана можна зняти плоскогубцями, але не завжди легко знімається сальник клапана. Принцип зняття сальника такий, схопитеся за нього плоскогубцями і спробуйте його прокрутити, якщо не прокрутився сальник, перехопивши плоскогубцями намагайтеся його прокрутити і зняти.
Фото. Стрілкою показана оправлення для набивання сальника клапана.
Забивайте сальник клапанів легкими ударами молотка, ознака посадки на місце сальника, звук при ударі молотка стане глухий. Якщо сильно бити по сальнику то його зіпсуєте.
Оправлення для набивання сальників клапанів можна зробити самому з трубки з внутрішнім діаметром 21,5-13мм.
Цією саморобної оправці років двадцять, їй набиваю сальники клапанів, а при заміні направляючих втулок, вбиваю напрямні втулки в головку.
Фото. Оправлення для сальників клапанів.
Зверніть увагу, оправлення для сальників клапанів злегка вигнута, цей вигин дає можливість набити правильно сальник, не знімаючи першої шпильки і останньої.