Заміна передніх гальмівних колодок на калині
Ласкаво просимо!
Передні гальмівні колодки - є важливою складовою гальмівного механізму і за дуже короткий час (У порівнянні з задніми колодками) приходять в непридатність, все це пов'язано з тим що при гальмуванні вся вага автомобіля передається на його передню частину і тому передні гальмівні колодки піддаються дуже великих навантажень , так само вони швидко нагрівають передні гальмівні диски а й остигають за часом гальмівні диски теж відносно швидко (Особливо при їзді), ось таким ось чином і працюють передні гальмівні колодки.
Примітка!
Щоб змінити колодки на автомобілі, вам доведеться запастися: Плоскої викруткою, а так же зубилом, молотком і набором гайкових ключів в якому бути у вас повинні ключі під номером «13» і «17»!
Де знаходяться передні гальмівні колодки?
В кожному автомобілі є гальмівний супорт (Правда не у всіх ці супорта є, ось наприклад якщо брати машини з барабанними гальмами, то там ці супорта відсутні), на яких то він в передній частині розташовується, а на якихось і в передній і в задньої, на АвтоВАЗі машин із задніми дисковими гальмами випускається дуже мало (Але вони все ж є, та ж сама калина NFR наприклад), а випускається мало бо задні гальма як ми вже сказали особливої ролі при гальмуванні не грають, тим більше двигуни на наших автомобілях не дуже потужні і барабан ні гальма задню частину при гальмуванні теж на ура утримують, плюс дискові гальма потрібно частіше міняти і колодки в них теж вимагають частої заміни, до всього цього дискові гальма дорожчі в обслуговуванні на відміну від барабанних і щоб їх встановити теж грошей більше потрібно і тому автомобілі в ціні зростуть при купівлі, а чим більше стоїть автомобіль, тим менше попит на нього (Не багаті люди просто не зможуть його вже купити) і тому такі гальма застосовуються на ВАЗах тільки в передній частині, для наочності на фото нижче в коло обведё н сам гальмівний супорт, а стрілкою показана щёль, в яку якщо заглянути, можна буде побачити гальмівні колодки.
Примітка!
Крім цього колодки так само змінюються якщо фрикційна накладка у них пошкоджена, якщо на ній є сколи та тріщини, а так само якщо накладка почала відвалюватися від заснування до якого вона прикріплена, більш детально про те що таке гальмівні колодки, де вони розташовуються і як працюють , можете ознайомитися в статті під назвою: «Що таке гальмівні колодки? »!
Як замінити передні гальмівні колодки на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?
Примітка!
Колодки замінюються тільки комплектом і ні як інакше, тобто якщо ви зібралися спереду колодки міняти, то на обох колесах всі чотири колодки і міняйте, якщо ззаду потрібно їх змінити, то ж саме, на обох задніх колесах їх і міняйте, все це пов'язано з тим що все колодки різні і які то сильніше гальмують а які то слабше і якщо ви заміні колодки тільки на одному колесі, а на іншому будуть зношені і зовсім іншої фірми, то в кращому випадку при гальмуванні у вас автомобіль в бік буде відводити, а в гіршому, його в занос буде кидати, бо одне колесо буде набагато сильніше гальмувати іншого!
2) Тепер переходимо до самої заміні, у скоби гальмівного супорта є болти її кріплення, один з болтів вам буде потрібно вивернути, щоб підняти скобу і зняти колодки, але щоб відвернути цей нижній болт потрібно відігнути куточок стопорною шайби яка запобігає вивертання цього болта при їзді на автомобілі, відігнути його можна за допомогою викрутки або ж зубила (див. фото 1), як тільки операція проведена, відверніть нижній болт притримуючи при цьому другим ключем направляючий палець від провертання (див. фото 2), далі підійміть скобу у супорт а до упору на самий верх (див. фото 3) і вийміть обидві гальмівні колодки, замінивши при цьому їх на нові, в разі потреби перевірте лінійкою або ж штангенциркулем фрикційні накладки гальмівних колодок і при установці нових колодок, все посадочне місце від бруду та іржі протріть , за допомогою металевої щітки наприклад, але тільки під час очищення супорта, пильовик у поршня НЕ порвіть, а то міняти доведеться, в общём робіть все акуратно і на завершення, поставте одну стару гальмівну колодку на своє місце і закрийте супорт (Болт направляючого пальця загортати не потрібно), як тільки колодку встановіть на місце, візьміть товсту викрутку або невелику монтировку і використавши їх як важіль, втисніть поршень всередину гальмівного супорта, поршень потрібно вдавлювати щоб нові колодки встановилися, просто нові вони по товщі будуть і якщо поршень НЕ втиснути, то при установки колодки просто в нього упиратися будуть, після завершення операції, вийміть старі колодки і встановіть на їх місце нові.
Примітка!
Перед тим як скобу супорта піднімати, гальмівний шланг вийміть з кронштейна в тому місці яке стрілкою на фото нижче показано, таким чином ви забезпечите його і він при піднятті скоби НЕ порветься!
