Заміна охолоджуючої рідини пріора

Завод-виробник рекомендує міняти охолоджуючу рідину в автомобілі Лада Пріора раз в п'ять років або ж через кожні 75 000 км (тут потрібно стежити, що настане раніше). Також тосол підлягає негайній зміні, якщо змінився його колір: з'явилася рижіну говорить про те, що присадки своє відпрацювали і тепер надають руйнівну дію на поверхні деталей системи охолодження.

Перш ніж приступити до заміни тосола, пам'ятайте важливі правила:

Охолоджуюча рідина змінюється тільки на холодному двигуні.
Вона токсична, тому при роботі дотримуйтеся обережності.
При запуску двигуна переконайтеся в тому, що пробка розширювального бачка щільно закрита, інакше тиск в системі буде витісняти тосол.
Використовуйте тільки ті продукти, які рекомендовані заводом-виготовлювачем для Лади Пріори.

Заміна тосола своїми руками

Автомобіль ставимо на підйомник або оглядову площадку. Відвертаємо пробку розширювального бачка і знімаємо бризговики (або шукаємо пристосування для зливу).

Далі зливаємо тосол з двигуна Пріори. Під двигун встановлюємо ємність і відвертаємо зливну пробку на блоці циліндрів. Також встановлюємо ємність під радіатор і відкриваємо зливний отвір. З блоку циліндрів витріть залишки охолоджуючої рідини.

Після того як відпрацьований антифриз злився з системи загортаємо пробки в радіатор і блок циліндрів.

Тепер потрібно послабити хомут і від'єднати шлаг зливу тосола від штуцера підігріву дросельного вузла. Тоді в міру того, як система охолодження буде заповнюватися, повітря з неї буде виходити, інакше системі загрожують повітряні пробки. Тосол заливаємо в розширювальний бачок. Як тільки рідина почне витікати з зливного шланга, який від'єднаний від дросельного вузла, встановіть його на місце і затягніть хомут. Продовжуйте заливати тосол, поки його рівень не досягне позначки «max». Після запуску двигуна зайве повітря вийде з системи і рівень охолоджувальної рідини знизиться. Загортаємо (щільно!) Пробку розширювального бачка і встановлюємо бризговики двигуна.

Запускаємо двигун і чекаємо, коли включиться вентилятор. Це означає, що двигун прогрівся до робочої температури. Глушимо машину і перевіряємо рівень охолоджувальної рідини. При необхідності доливаємо.

В принципі, процес заміни тосола на Пріорі складністю не відрізняється, але є деякі тонкощі, знання яких полегшить вам задачу.

Не слід заливати тосол в розширювальний бачок вище максимальної позначки, тому що при працюючому двигуні рівень його і так підвищиться.

Після зміни тосола стежте за його температурою за вказівником. Якщо він досяг червоної зони, а вентилятор не спрацював, тоді перевірте, яке повітря йде через обігрівач (не забудьте його включити). Якщо повітря тепле, то проблема може критися в несправному вентиляторі, якщо повітря холодний, тоді будемо говорити про повітряні пробки в системі охолодження. Заглушіть двигун і дайте йому охолонути, щоб уникнути вихлюпування рідини. Після чого знову відверніть пробку розширювального бачка і пустіть двигун. Після приблизно п'яти хвилин роботи заглушите і закрийте розширювальний бачок.

Проконтролювати рівень тосола слід і через кілька днів експлуатації після його заміни. При необхідності долити. Попутно зверніть увагу на його колір. Якщо тосол змінив колір на коричневий або взагалі знебарвився, то є всі підстави стверджувати, що ви придбали неякісний продукт, який бажано змінити при першій можливості. Заміна тосола на ВАЗ 2111 - в наступному матеріалі.