Заміна мск бмв

У нашій майстерні ми виробляємо роботи із заміни маслос'емних ковпачків BMW на двигунах N46, M54, N52, N52n, N52k, N42, M56, M52TU, M52, M50TU, M50. Робота по заміні мск може бути виконана без знімання головки блоку циліндрів (ГБЦ), також ми готові запропонувати варіант з комплексного ремонту, що включає в себе заміну МСК і ремонт системи Vanos.

Вартість заміни маслос'емних ковпачків (МСК)

Для уточнення вартості робіт виберіть Вас варіант нижче.

Заміна МСК без знімання ГБЦ

Ми готові запропонувати вам послугу із заміни маслос'емних ковпачків на двигунах БМВ M50, M52, M54, M56 без зняття головки блоку циліндрів, тобто з найменшими затратами праці, а отже, і за мінімальною вартістю.

Робота по заміні МСК включає в себе:

Зняття клапанної кришки
зняття розподілвалів
рассухаривания клапанів
заміну МСК
збірку двигуна
Виставлення фаз ГРМ спецінструменту.

Вартість ремонту - 10 000р.

Час ремонту - 1-2 дня.

Прокладка клапанної кришки
Гумові шайби під гайки клапанної кришки (15 шт)
Комплект МСК (24 шт)
Прокладка передньої кришки (прокладка під vanos).

Ми готові запропонувати вам заміну маслос'емних ковпачків на двигунах N46, N42, N46n, N46k, N46t без зняття головки блоку циліндрів, що істотно знижує вартість ремонту.

При цьому проводяться такі операції:

Зняття корпусу салонного фільтра
Зняття проводки двигуна
Зняття клапанної кришки
Зняття шестерень Vanos
Зняття системи Valvetronic всборе
Зняття випускного распредвала
рассухаривания клапанів
заміна мск
збірка двигуна
Виставлення фаз ГРМ спецінструменту
Збірка навісного обладнання
Фінальна комп'ютерна діагностика.

Вартість ремонту - 12 000р.

Час ремонту - 1-2 дня.

Прокладка клапанної кришки
Свічкові колодязі - 4 шт (або кільця ущільнювачів на них)
Болти шестерень Vanos (2шт)
Шайба під натягувач ланцюга
Прокладка моторчика Valvetronic
Маслос'емниє ковпачки (16шт).

Вартість ремонту "під ключ" з усіма расходниками - 18 000р.

Наша майстерня рада запропонувати вам послугу із заміни маслос'емних ковпачків на двигунах N52, N52n, N52k без зняття головки блоку циліндрів, що істотно знижує вартість ремонту.

При цьому проводяться такі операції:

Зняття корпусу салонного фільтра
Зняття проводки двигуна
Зняття клапанної кришки
Зняття шестерень Vanos
Зняття системи Valvetronic (з використанням усіх спец)
Зняття впускного распредвала
Зняття випускного распредвала
рассухаривания клапанів
заміна мск
збірка двигуна
Виставлення фаз ГРМ спецінструменту
Збірка навісного обладнання
Фінальна комп'ютерна діагностика.

Вартість ремонту - 16 000р.

Час ремонту - 2 дня.

Прокладка клапанної кришки
Болти клапанної кришки (тільки для N52n, N52k з металевою кришкою)
Болти шестерень Vanos (2шт)
Шайба під натягувач ланцюга
Прокладка моторчика Valvetronic
Маслос'емниє ковпачки впуск (12шт)
Маслос'емниє ковпачки випуск (12шт).

Також спільно з роботою по заміні мск на двигунах N52n, N52k може бути виконана робота по ремонту клапана КВКГ. вбудованого в клапанну кришку, при цьому фінальна вартість ремонту буде істотно нижче, ніж при виконанні цих робіт окремо.

Заміна МСК + Vanos

Крім звичайної заміни МСК на двигунах BMW M54, M56, M52TU ми можемо запропонувати вам комплексний ремонт, що включає в себе як заміну маслос'емних ковпачків, так і відновлення блоку Vanos.

Ремонт МСК і Vanos складається з:

Зняття клапанної кришки
Зняття блоку Vanos
зняття распредвалов
рассухаривания клапанів
заміни МСК
Ремонту блоку Vanos
складання двигуна
Виставлення фаз ГРМ спецінструменту
Фінальною комп'ютерної перевірки двигуна.

Вартість ремонту - 15 000р (включаючи ремкомплект Vanos).

Гарантія на ремкомплект Vanos - 1 рік.

Час ремонту - 1-2 дня.

Прокладка клапанної кришки
Гумові шайби під гайки клапанної кришки (15 шт)
Комплект МСК (24 шт)
Прокладка передньої кришки (прокладка під vanos).

Крім звичайної заміни МСК на двигунах BMW M50TU, M52 ми можемо запропонувати вам комплексний ремонт, що включає в себе як заміну маслос'емних ковпачків, так і відновлення блоку Vanos.

Ремонт МСК і Vanos складається з:

Зняття клапанної кришки
Зняття блоку Vanos
зняття распредвалов
рассухаривания клапанів
заміни МСК
Ремонту блоку Vanos
складання двигуна
Виставлення фаз ГРМ спецінструменту.

Вартість ремонту - 14 000р (включаючи ремкомплект Vanos).

Гарантія на ремкомплект Vanos - 1 рік.

Час ремонту - 1 день.

Прокладка клапанної кришки
Гумові шайби під гайки клапанної кришки (15 шт)
Комплект МСК (24 шт)
Прокладка передньої кришки (прокладка під vanos).

Заміна МСК зі зніманням ГБЦ

Заміну маслос'емних ковпачків на БМВ М54, М56, М52, М50 також можливо виконати зі зніманням головки блоку циліндрів і супутньої чищенням камер згоряння і клапанів. Даний вид ремонту краще часткової заміни МСК без зняття ГБЦ, так як усуваються наслідки від попадання масла в камери згоряння і віддаляється нагар на клапанах.

Робота по заміні МСК зі зняттям ГБЦ включає в себе:

Зняття впускного колектора
Зняття випускних колекторів
зняття ГБЦ
Розбирання і дефектовку ГБЦ
Чистку клапанів і камер згоряння
притирання клапанів
заміну МСК
збірку двигуна
Виставлення фаз ГРМ спецінструменту.

Вартість ремонту - 23 000р.

Час ремонту - 5-7 днів.

Витратні матеріали. перелік витратних матеріалів залежить від моделі двигуна.

Що таке МСК і навіщо вони потрібні?

Маслос'емниє ковпачки або МСК - це сальники на стрижнях клапанів в головці блоку циліндрів (ГБЦ) двигуна, що запобігають потраплянню масла в камери згоряння.

МСК працюють в умовах високих температур і постійного тертя об стрижень клапана, що призводить до їх зносу і затвердіння. Особливо сильно це проявляється на сучасних двигунах BMW, де робочі температури досягають 115 ° С і вище, при цьому еластичний матеріал ковпачків перетворюється в тверду пластмасу і вже не в змозі щільно облягати стрижень клапана, що призводить до протікання масла в камери згоряння.

Основні симптоми для заміни МСК:

Велика витрата масла (більше 400мл на 1000км)
Масляний ободок на свічках запалювання
димлення двигуна
Запах горілого масла.

Найчастіше на двигунах БМВ мск вже погано працюють до 150 000 км пробігу, але на нових двигунах цей показник ще нижче, і часом заміна маслос'емних ковпачків потрібно вже при пробігу 70-80 тис. Км.

Чому не варто запускати проблему з маслос'емного ковпачками?

Як відомо, будь-яка деталь в двигуні має свою роль, і вихід її з ладу неминуче призводить до сумних і, найчастіше, дорогим наслідків.

Задубілий маслос'емного ковпачок хоч і маленький, але готовий накоїти великих бід в вашому двигуні. Пропускаючи масло всередину камери згоряння, він шкодить катализаторам, закоксовивается камеру згоряння і найгірше - залишає товстий шар нагару на стрижні і тарілці клапана, який, в свою чергу, призводить до перегріву і прогорання клапана. Масло просочується невеликою кількістю через мск, але під впливом високої температури воно закоксовивается на клапані, утворює товстий шар нагару, який перешкоджає щільному закриттю клапана; вихлопні гази, просочуючись через вузьку щілину нещільно закритого клапана, розігрівають його і пропалюють згодом тарілку клапана.

Заміна прогорів клапана можлива тільки при повному розбиранні двигуна і коштує чималих грошей, тому вигідніше завчасно замінити МСК без серйозної розбирання двигуна і зняття ГБЦ, ніж чекати серйозного ремонту і лити «відрами» масло в двигун.

Результат заміни МСК

Після заміни маслос'емних ковпачків і при відсутності проблем з поршневими кільцями і циліндрами спостерігаються такі позитивні моменти:

Витрата масла істотно знижується
Свічки набуває здорового вигляду без чорноти і масла
Двигун перестає диміти
Вихлопні гази не коптять згорілим маслом.

Справний двигун БМВ вимагає менших витрат на його поточне обслуговування, ніж запущений і димивший агрегат, тому не варто зволікати ремонт, сподіваючись на краще.