Захист днища, лебідки, морди
Заводська захист із пластику багатьох не влаштовує. Я не виняток І з моменту покупки квадра, я все думав, що ж робити, купувати заводську або робити самому. Купувати за 12500 руб якось не хотелось- сума не влаштовувала. Робити самому- треба їхати і купувати лист алюмінію і як щось майструвати. як?
Але правильно кажуть: очі боятся- руки роблять.
При черговій профілактиці квадра в гаражі у вітчима зайшла мова про необхідність захисту з алюмінію. І виявляється у вітчима є лист. Просто заникав так, що я його в гаражі не бачив. (Навіщо?) Як я зрадів цій новині! Негайно був витягнутий лист і прикинути на нього пластиковий захист! (Благо вона знята, тому що квадр весь перебирався.) Але, по ширині лист виявився трохи вже (скоріше не лист а смуга алюмінію). Прикинувши до квадру, вирішив, що цілком вистачить і цього.
Згадавши, як робив захист Дмитро-севзап, вирішив робити так само. (Спасибі йому! За викладених фото)
Ну, за справу!
Для початку треба як то підняти квадр, або покласти на бік. Вирішив піднімати. Заліз на передній багажник квадра і ось я дістаю до стелі. Зробив петлю навколо лаги із залізної смуги скріпивши болтиком. Зачепив лебідку. і на скручування. Квадр піднявся з легкістю (з бруду б так легко витягала)
Прикладаю пластик, обвожу контур переду захисту. Ріжу. Прикидаю на квадр. Помічаю, де робити вигини (кронштейни кріплення двигуна то нижче рівня рами). Проходжу трохи болгарочкой (щоб загиналося краще і саме там, де треба!). Прикидаю знову на квадр і наголошую, де закінчувати (зад) захист. Потім прикладаю до листа пластикову, обвожу зад захисту. Збігається із зазначеною при прикладанні до квадру. Ріжу. Прикидаю на квадр- ніби не погано так виглядає. Прикладаю пластикову до отриманої та відзначаю отвори під болти. Свердлю. Ставлю на квадр. Бін, тільки два отвори перші і збігаються! . Залишаю висіти захист на передніх двох болтах і відзначаю по квадру, де потрібно свердлити. Знімаю, пересвердлювати.
Дивлюся на час і офігеваю- через годину треба бути на роботі-в ніч! Все кидаю і додому, збираюся на роботу.
Ну, доробив. майже (на скільки вистачило алюмінію). Доробив захист заднього редуктора, Поставив захист лебідки. Замінив пластик на "кенгурине".
До речі днями робив ще захист передніх важелів (з заліза 3 мм), а то лівий рідної пластиковий в мотлох розлетівся після останньої покатухи. Вирішив зробити як і з пластіка- тільки з переди важелів. А то начитався, мовляв на заводські алюмінієві захисту важелів (закриті з низу) взимку сніг набивається, замерзає і люди навіть пильовики шрусов через це рвуть.
Так само в планах зробити захист підніжок, задніх важелів ".
До речі, ось пара фоток екрану у глушника:
*
