Вузли для альпінізму стремено
Прагнучи майже готове
Затягніть. вузол готовий
В'язати стремено на карабіні можна швидко. У мене йде 3 секунди, я засік. Але тут важливо не розганяти і контролювати, що виходить. Вузол УІАА на карабіні в'яжеться майже так само. Уявляєте, що вийде, якщо встати на самострахування на УІАА? Коротше, не розслабляйтеся.
Слідкуйте, щоб на самостраховці було стремено, а не УІАА
Коли в'яжете стремено, пам'ятайте: правильно зав'язаний вузол - красивий і затягнутий
- Будь-вузол під навантаженням затягнеться. Провідник більше, булинь менше, але затягнеться. Прагнучи затягується сильно, але його можна:
Витягнути карабін, і вузол розпуститься.
- А він не повзе? Мене вчили завжди в'язати контрольний.
Тести показують - не повзе. У своєму дослідженні (www.user.xmission.com/
tmoyer / testing / pull_tests_11_98.html) Том Моер пише:
Прагнучи не повзе! самі дивуємося
У тесті Моера нова мотузка Блю Вотер (11 мм) порвалася по вузлу при навантаженні в 23 кН.
Гейр Хандел теж посмикав стремено динамометром і сказав (www.geir.com/mythbuster.html), що поки вузол затягувався, мотузка протравами на 10 см, але при навантаженні 5.2 кН зупинилася і не рухалася, поки не порвалася (12 кН). Не лякайтеся порівняно невеликих навантажень: для випробування взяли стару і тонку мотузку.
У будь-якому випадку, якщо залишаєте кінець мотузки закріпленим на стремена, зав'яжіть контрольний вузол - половинку Грейпвайні.
Несподівано важливим виявилося положення вантажний пасма в вузлі. Вона повинна бути ближче до спинки карабіна. Випробування Блю Вотер показали, що якщо вантажна пасмо знаходиться з боку застібки, карабін стає слабкішим на 38%, і ламається перш, ніж рветься мотузка.
Вантажна пасмо у спинки карабіна
Вантажна пасмо повинна бути з боку спинки карабіна.
Інакше небезпечно.
Прагнучи підходить для закріплення перил і самостраховки. Його потрібно затягувати. Якщо залишаєте кінець мотузки закріпленим на стремена, в'яжіть контрольний.