Всі статті з тегом траулер - зроблено у нас
Суднобудівний завод «Вимпел» і Виробничо-торгова фірма «Карелриба» з Харцизька уклали контракт на будівництво траулера-свежьевіка. Церемонія підписання відбулася в рамках Міжнародного військово-морського салону, який проходив в Харкові.
ВАТ «Пелла», АТ «Ерідан» і АТ «Стрілець» підписали договори на будівництво двох середніх рибальських морозильних траулерів.
Договори на будівництво двох середніх рибальських морозильних траулерів підписали генеральний директор ВАТ «Пелла» Герберт Цатуров і виконавчий директор АТ «Ерідан» і АТ «Стрілець» Юрій Паршев, м Харцизьк. Траулери призначені для донного і пелагического промислу і переробки риби на борту суден.
Основні технічні параметри:
Довжина найбільша 61,04 м
Довжина між перпендикулярами 55,07 м
Ширина найбільша 12,70 м
Осадка розрахункова 5,9 м
Місткість рибного трюму 1200 куб.м
Потужність головного двигуна 3480 кВт
Валова місткість близько 1650 т
Повна водотоннажність 2800 т
Автономність по запасах палива не менше 30 діб
Автономність по запасах провізії не менше 30 діб
Екіпаж 38 чоловік
Швидкість не менше 13,5 вузлів
Символ класу КМIce 2 AUT1 REF Fishing Vessel
Траулери для «Норд Пілігрим» стануть п'ятим і шостим рибальськими судами в портфелі ВСЗ.
Ленінградський Суднобудівний завод «Пелла» за рахунок власних коштів спроектував і побудував на нових виробничих потужностях сучасне високоефективне промислове судно льодового класу, призначене для ярусного лову донних порід риб в Баренцевому морі та Північній Атлантиці.
Виборзький суднобудівний завод (ВСЗ, входить в ОСК) уклав чотири контракти з «Архангельським траловим флотом» (АТФ) на будівництво риболовних суден. Загальна вартість судів складе близько 155 мільйонів євро.
Суднобудівний завод «Пелла» (Ленінградська область) завершив ходові приймально-здавальні випробування спроектованого і побудованого на власній верфі першого судна ярусного лову проекту PL-475.
