Все про розвал-сходження
Комфортне і легке в управлінні транспортний засіб - ось, що являє собою на сьогоднішній день сучасний автомобіль. Від його стійкості і передбачуваності поведінки на дорозі багато в чому залежить загальна безпека всього руху. У цьому випуску ми поговоримо з Єлісєєвим Романом Вікторовичем - директором автосервісу «МАСТЕРКАРС» про те, як візуально визначити порушення схід-розвалу, як часто слід проводити діагностику і регулювання кутів установки коліс, і про наслідки неправильної настройки.
- Для початку давайте розберемося з самим поняттям «схід-розвал».
- Розвал - це кут нахилу коліс по відношенню до дороги. Якщо верхня частина колеса має нахил до центру машини, то розвал вважається негативним, в іншому випадку, коли від центру - позитивним. На спортивних автомобілях підвіска спеціально налаштовується таким чином, щоб досягти негативного розвалу, це дозволяє автомобілю краще входити в повороти, мати стійкість і хороше зчеплення з поверхнею дороги (на шкоду довговічності гуми).
І, нарешті, сходження (сумі кутів між поздовжньою віссю машини і площиною, яка проходить через центр правого і лівого коліс). Спочатку для передніх коліс. Плюсом позитивного сходження є стабільність на великих швидкостях, а мінусом - збільшення недостатньої поворачиваемости. Плюсом негативного сходження є поліпшена реакція коліс на рухи рульового колеса, а мінусом - швидкий знос гуми передача нерівностей дороги на кермо, або просто «биття». Що стосується задніх коліс, то ситуація майже така ж. Якщо зробити негативний сходження, то автомобіль буде схильний до заметів. Найоптимальніше - управляти автомобілем з нульовим сходженням на обох осях.
- За якими ознаками можна визначити порушене розвал-сходження?
- Не завжди можна відразу зрозуміти, що розвал-сходження порушено. Однак існують зовнішні ознаки, за якими все-таки можна це визначити:
1) нерівномірний знос гуми;
2) курсова стійкість (відхилення від прямолінійного руху);
3) спиця керма стоїть не рівно;
4) труднощі в керованості.
- Після яких робіт обов'язково потрібно робити настроювання розвал-сходження?
- Діагностику розвалу-сходження автомобіля рекомендується робити раз в три місяці або при кожному проходженні ТО. Крім того, якщо недавно був зроблений ремонт елементів ходової системи: заміна рульових тяг, заміна кульових опор, заміна маятникового важеля, заміна рульового редуктора, заміна важелів підвіски, заміна сайлентблоков і пружин, - то має сенс також вдатися до цієї процедури. Так як будь-який вузол, агрегат, який підлягав заміні в ходової частини, може порушити УУК (кути установки коліс). Необхідність проведення позапланової перевірки і регулювання розвалу-сходження виникає і після сильних ударних навантажень на вузли ходової і підвіски: попадання колеса в яму, наїзду на перешкоду, тривалої їзди по дорогах з неякісним покриттям. Діагностику також рекомендується здійснювати при сезонній заміні гуми, так як показники шин різняться, а з ними різняться і кути, утворені колесами. Якщо ви помітили, що покришки стираються дуже швидко і нерівномірно, то це також знак того, що розвал-сходження відрегульовано не так.
- На які вузли, агрегати може вплинути неправильне розвал-сходження?
- Невірно налаштоване розвал-сходження насамперед загрожує зносу ходової частини, так як відбувається неправильний розподіл навантажень на колеса. Також, як уже раніше говорилося, якщо розвал не в нормі, то дуже швидко зношується гума. Але найважливіше - це безпека Вас, Ваших пасажирів і пішоходів. Прі не відрегульована, або неправильно налаштованому розвал-сходження, автомобіль стає непередбачуваним, некерованим.
- Чи можна відрегулювати розвал-сходження самостійно?
- Вручну відрегулювати ці показники неможливо. Обов'язково потрібно використання професійного обладнання та контроль досвідченого фахівця. Грамотно виконаний сход-розвал допоможе продовжити термін служби шин, елементів ходової. Крім того, природно, поведінка автомобіля на дорозі стане більш передбачуваним і комфортним для водія.
- Які стенди розвал-сходження бувають?
- Для перевірки кутів установки коліс застосовуються оптичні, лазерні та комп'ютерні стенди. Основне завдання, покладене на ці пристрої - це з високою точністю вимірювати кутові і лінійні величини, які характеризують розміщення коліс автомобіля, а також інші параметри ходової частини. Регулювання кутів розвалу і сходження здійснюється після проведення вимірювань цих величин на стенді. В даний час в сучасних автосервісах і на станціях ТО широко використовуються комп'ютерні 3-D стенди для діагностики розвалу-сходження коліс. Даний тип обладнання має широкі функціональні можливості і забезпечує дуже високу точність вимірювань.
- Як Ви проводите діагностику?
- Експрес діагностика здійснюється на стенді Hunter QuickCheck, яка дозволяє протягом 3-5 хвилин оцінити стан кутів установки коліс Вашого автомобіля. Після перевірки Ви отримуєте роздруківку з результатом діагностики та рекомендації нашого механіка і приймаєте рішення про подальшу регулюванню. Ми проводимо діагностику кутів розвалу - сходження коліс абсолютно безкоштовно.
- Скільки за часом займає регулювання кутів установки коліс авто?
- В середньому дана робота займає від півгодини до години часу, в залежності від стану автомобіля.
- Ваші рекомендації.
- У свою чергу, я рекомендую стежити за станом Вашого автомобіля і при найменших підозрах на несправність, краще не чекати поломки, а звернутися в автосервіс, де Вам допоможуть справжні майстри своєї справи. «МАСТЕРКАРС» з радістю чекає Вас на експрес діагностику розвал-сходження.
Газета «Автоклуб-Казань» дякує за інтервьюЕлісеева Романа Вікторовича -
директора автосервісу «МАСТЕРКАРС»