Все про протиугінних увстройствах для автомобілів
Захист автомобіля - це третій за значимістю питання, яке постає при виборі автомобіля після власне вибору моделі і розрахунку витрат на її обслуговування. На відміну від перших двох завдань, захистом зазвичай займаються вже після придбання автомбіля. І дарма: краще подумати про це заздалегідь.
Слабка ланка - штатні системи охорони
Зазвичай думки про захист автомобіля зводяться до полісу КАСКО та штатної охоронної системи. Особливо якщо автомобіль куплений в кредит і немає бажання переплачувати - мовляв, його викрадення буде проблемою страхової, а не власника. Це не зовсім так. Страхова виплата не покриє:
- вже заплачену страхову премію (ті гроші, що ви віддали за поліс КАСКО),
- втрату вартості автомобіля, закладену в розрахунок виплати.
Тобто якщо новий автомобіль викрадають в перший же рік його експлуатації, навіть з урахуванням наявності поліса страховки ви втрачаєте 15-20% його вартості. І купуєте незручності у вигляді багатьох тижнів «пішки». Хіба для цього купують автомобіль? Так що рада витратитися на гарну охоронну систему аж ніяк не позбавлений сенсу. Якісний захист коштує близько 3-5 %% вартості автомбіля. Спокій, яке ви купуєте, безцінне.
У всіх інших випадках, коли автомобіль не застрахований за ризиком «викрадення», якісний захист важлива тим більше. У разі викрадення є шанс не отримати нічого.
А що штатні засоби захисту? Більшість дешевих автомобілів обладнуються лише центральним замок і іммобілайзером, а більш дорогі автомобілі оснащені різноманітними датчиками (удару або відкриття дверей, руху або зміни акустичного поля в салоні і т. П.). На жаль, як і будь-який штатний рішення, воно добре знайоме викрадачам. А це значить не зможе їм протистояти. Штатні супутникові протиугінні системи (наприклад, «BMW Tracking System») більш ефективні, але дорогі і зустрічаються рідше.
Висновок простий: автомобіль потрібно захищати додатково. За які саме можливості варто доплачувати, вирішувати вам.
На рішення може впливати багато, наприклад:
- Зверніть увагу на рейтинги викрадень: якщо ваш автомобіль красується на вищих рядках, однозначно варто витратитися на гарну систему.
- Навряд чи варто розраховувати тільки на сигналізацію, якщо автомобіль стоїть в гаражі без охорони, або на вулиці.
- Страхова компанія швидше за все зобов'яже вас встановити пристрій проти викрадення перш, ніж видасть поліс і так далі.
сигналізація
Основна функція сигналізації - оповістити власника про спробу викрадення автомобіля. Є два варіанта:
- гучний, коли машина видає звуки, привертаючи увагу господаря і перехожих;
- тихий, коли на брелок власника передається якийсь сигнал, що повідомляє про проблему.
Ці способи можуть комбінуватися: більшість сигналізацій - c «зворотним зв'язком», тобто брелоком-пейджером. Брелок відображає статус автомобіля і може «подати голос», якщо автомобіль подряпали на стоянці. Але варто звернути особливу увагу на дальність його роботи в місті. Датчики сигналізацій зазвичай можна налаштувати по чутливості: надмірно чуйний датчик удару активно реагує не тільки на грозу, а й проїжджав повз вантажівка.
«Просто» сигналізація
У найпростішому випадку сигналізація (неважливо, штатна чи ні) складається з:
Вона може бути недорогий (кілька тисяч рублів) і легко встановлюватися. Рівень захисту відповідний - базовий. Сигналізація швидше елемент не захисту, а зручності водія, за рахунок:
- зворотнього зв'язку. На екрані брелка відображаються основні події: удар по кузову, відкриті двері, виклик водія.
- автозапуску. Двигун автомобіля можна дистанційно запустити з брелка або скористатися прогревом за таймером. Дуже добре підходить для українського клімату.
Сигналізації з діалоговим кодом
Звичайні сигналізації обмінюється з брелоком даними, які легко підробити (цими займаються спеціальні пристрої, кодграббери). Автомобіль досить легко відкрити і не обов'язково з метою викрадення: зловмисники можуть поживитися вмістом салону і багажника. Сигналізації з так званим діалоговим кодом влаштовані складніше.
Така сигналізація прив'язується до певного брелоку, який посилає сигнал на базовий блок автомобіля, який в свою чергу запитує шифрування підтвердження у брелока і тільки після цього виконує команду. Головний блок при цьому відправляє на брелок набір кодів, за допомогою яких можна послати команду автомобілю. Шифрування спілкування з автомобілем запобігає перехоплення кодів викрадачами, тому більшість сучасних сигналізацій - з діалоговим кодом.
Єдине, що вимагає звички - це секундна затримка, з якої блок віддає команди на постановку або зняття з охорони. Це як раз той час, який витрачається на серію шифрованих посилок між брелоком і центральним блоком сигналізації.
GSM - сигналізації
Ще одна можливість, яку надає GSM, - це радіопошукового системи. Якщо в автомобілі встановлені сім-карта, реально визначити його зразкове місце розташування за сигналом мережі. І повідомити його власнику.
Для кого-то цікавою ідеєю може здатися «тривожна кнопка», при натисканні на яку сигнал лиха буде посланий на пульт диспетчера. А ще за допомогою GSM-пристроїв можна організувати прослуховування салону автомобіля, автоотправку повідомлення про ДТП, дистанційне відключення бензонасоса або блокування дверей і багато іншого. Не дарма ці системи стрімко набирають популярність.
механічні блокіратори
У століття розвитку високих технологій механічні протиугінні пристрої для автомобілів, як не дивно, не втрачають своїх шанувальників. Навпаки, вони стабільно популярні, і це не питання низької вартості або зручності. Справа в тому, що тільки комбінацією механічних та електронних пристроїв можна забезпечити повноцінний захист.
- навісні пристрої
- вбудовані пристрої
Навісні кошти, які вражають своєю простотою, це свого роду «привіт з минулого». Металеві штанги, які більше підійдуть для відбиття атаки собак, ніж для захисту автомобіля, оскільки знімаються за 20 секунд. Популярні в 90-і роки блокіратори педалей - з тієї ж «опери». Звичайно, зняття подібних блокіраторів - галасливий процес, який, напевно, приверне увагу перехожих. Але мало у кого з водіїв вистачить терпіння постійно знімати і ставити назад.
Сучасні механічні пристрої захисту суцільно вбудовуються. Зазвичай вони встановлюються на коробку передач, кермо, капот.
Блокування коробки передач
Може бути механічною (перемикання селектора блокує металевий штир) або електричної (з електромагнітним соленоидом). В салон виводиться тільки не дуже помітна личинка замка. Як можна здогадатися, блокіратор паралізує селектор коробки передач: на задній передачі для механічних коробок, в режимі P для «автоматів». На жаль, обійти такий захист не складно, хоча це і вимагає тривалого часу. На автомобілі з «механікою» досить вичавити зчеплення і відкотити або відбуксирувати автомобіль. А на «автоматі» достатньо розкрити центральний тунель і самостійно перемкнути передачу тросами. Адже селектор не пов'язаний з коробкою безпосередньо.
Блокування керма
Нескладна блокування давно прісутсвтует в штатній комплектації будь-якого автомобіля. Варто вийняти ключа запалювання, як замок блокує обертання рульового колеса за допомогою спеціального штиря. Але цей замок нестійкий - часом кермо все одно можна провернути рукою, або знявши пластикові накладки. Позаштатні замки намертво блокують рульовий вал. Знешкодити такий пристрій можна тільки підбором ключа або в сервісі. Тому замки на кермо - досить популярний і ефективний засіб захисту.
блокування капота
Вона убезпечить від проникнення в моторний відсік автомобіля та відключення сирени, а також блокує доступ до частини електричних ланцюгів і можливості екстреного запуску двигуна. Серйозні і правильно встановлені замки замикають моторний відсік настільки ефективно, що капот неможливо відкрити навіть з використанням спецобладнання - його можна тільки розпиляти. Мінус замків капота в тому, що в нештатної ситуації (наприклад, спалах або несправність електрики) капот не відкриє і власник.
блокіратори дверей
Штатні замки рідко справляються з головним призначенням - не пустити стороннього в салон автомбіля. Занадто багато способів відкрити штатний центральний замок: через злом сигналізації або штатного брелока, не кажучи про фізичну розтині личинки замка. Додаткові замки управляються окремо, блокують двері куди надійніше, але недешеві в установці.
Електронні пристрої проти викрадення
Електронні пристрої проти викрадення - як і випливає з назви - запобігають викрадення, впливаючи на електроніку. Іммобілайзери блокують запуск двигуна і будь-які інші електронні ланцюги. Сучасні системи дозволяють використовувати мітку іммобілайзера як ідентіфіктор власника і обмежити доступ в автомобіль всім іншим.
Іммобілайзери з окремими мітками
При установки такої системи спеціальна антена вловлює сигнал від бескнопочний брелока. Окрему мітку досить покласти в кишеню - по ній автомбіль дізнається власника без додаткових дій. Після цього центральний блок дає відповідні команди - наприклад, дозволяє запуск двигуна. Залежно від моделі іммобілайзера можуть змінюватися деталі його роботи, але одне залишається незмінним - наявність мітки. Яку настійно рекомендується носити окремо від ключів!
Slave-системи
В цьому випадку протиугінною системою не потрібно ніяких додаткових брелоків, центральний блок протиугонки працює по команді штатного ключа. Можна виділити основні три види:
Супутникові системи
Альтернативні засоби захисту від угону
Існують і інші засобів охорони автомобіля:
- протиугінна маркування, популярна в минулому, але зараз зійшла НЕ немає. Мала на увазі використання спеціальних невидимих або видимих міток на частинах машини (капот, двигун, скла). Кожна точка містить спеціальний код, який дозволяє визначити вихідний держномер або власника автомобіля. Він звірявся при спробі перепродати або поставити на облік такий автомобіль.
- саморобні пристрої проти викрадення: тут різновиди та особливості обмежуються тільки фантазією власника. Хтось приковує колеса до дерев за допомогою ланцюга, а хтось ставить комплект електрошокерів в водійське сидіння, які відключаються відомим тільки власнику способом.
Декілька порад
Ніяка система безпеки не впоратися з безпечністю власника автомобіля, тому намагайтеся дотримуватися кількох простих правил:
- ніколи не залишайте ключі в замку запалювання при виході з автомобіля;
- Не носіть брелок (тим більше, мітку іммобілайзера) разом з ключами; Протиугінні пристрої обмежуються тільки фантазією водія: хтось приковує колеса до дерев за допомогою ланцюга, а хтось ставить комплект електрошокерів в сидінні
- при тривалому від'їзді скористайтеся послугами платної автостоянки, яка видає документи про знаходження автомобіля на її території;
- звертайте увагу на незвичайну поведінку охоронної системи, які вказують на можливість викрадення. Наприклад, на часті сигнали тривоги.
- встановіть сигналізацію в спеціалізованій, але відомої майстерні. Тільки нестандартне рішення може по-справжньому захистити автомобіль.