Вклейка лобового скла, самостійно
Сталося так що на Матізе потекла вода з правого боку лобового скла, причому сильно.
Витягнув гумку і закачав туди досить багато силіконового герметика та на пів року проблема знялася. Потім знову потекло. Ще забухав туди герметика і три місяці відпочивав. Знову потекло і зрозумів, що треба переклеювати скло. Поїхав в Автомоторс, що на Можайка кут МКАД дізнався ціну у дівчаток на приймання 2100 (три нормо-години по 700 руб) записався і минулої п'ятниці поїхав здавати машину. Піршел майстер приймальник сказав що скло може лопнути при демонтажі і коштувати все на коло буде 3500 і взагалі.
Ціна питання і підхід хлопців з сервісу спонукали на рішучі дії.
Заїхав в автомагазин і купив набір для вклейки лобового скла 750 руб. У ньому інструкція з картинками на всіх мовах крім українського.
Помив машину і загнав у гараж. Проінструктувати у мужика, який колись клеїв скла.
Тепер по порядку.
1. Зняти накладки з бічних стійок. Вони на пістона, тому просто тупо відірвати починаючи зверху.
2. Зняти сонцезахисні козирки та їх власники (6 гвинтів)
3. Зняти ліхтар салону. Підчепити тонкої викруткою скло ліхтаря і зняти. відкрутити 2 гвинти і зняти корпус. Відстикувати роз'єм.
4. Зняти двірники разом з поводками. Двірники підняти, ножем підколупнути пластмасові накладки і відкрутити гайки на 12.
5. Зняти пластиковий фартух. Шилом виковирнуть 5 заглушок і відкрутити 5 гвинтів зверху і 4 по нижньому краю (для цього треба капот відкрити). Фартух підняти і зняти з трійника трубку омивача.
6. Зняти гумку ущільнювача. Просто акуратно висмикнути. Заміряти зазори між склом і кузовом в різних місцях так, щоб була повна картина, яку згодом удасться відновить. Зверніть увагу на верхню кромку скла. Запам'ятайте як вона розташована по відношенню до зрізу даху. Взагалі все запам'ятайте. Останній раз бачите.
7. Проткнути шилом дірку в герметике між склом і залізом і засунути в неї струну, яка лежить в коробці з набором.
8. Вирізати скло. Можна й самому, але краще з ким-небудь в парі. Тут головне не обдерти фарбу з кузова. Тому струну потрібно відтягувати подалі від кузова. Тривалість прцесса залежить від якості герметика і приклеювання. Але в будь-якому випадку не більше 15 хвилин. Якщо тільки скло не посаджено на будівельний клей. У моєму випадку воно просто відвалилося тобто ніякого пиляння не було, а просто протягли струну по колу.
9. Підготовка поверхонь. Тут головне не надто морочитися. Беремо гостру стамеску з лезом 15-20 мм і зрізаємо з рами скла залишки старого герметика по колу. Не треба дуже старатися, головне фарба не обдирати. Якщо скло переклеюємо то і зі скла зрізаємо герметик.
10. Знежирюємо поверхні. Найкраще якщо крім того розчинника, що в наборі є ще який-небудь 646 або ацетон. Мочим ганчірку і добре відмиванням і раму і скло. Потім додаються серветкою і розчинником ще раз. Заодно відмиванням начисто гумку ущільнювача.
11. Чорної рідиною і тампоном з комплекту мажемо скло і раму.
12. Беремо тубу з герметиком, протикаємо в ній дірку. Потрібно ще висмикнути дно туби. Вставляємо тубу в будівельний пістолет. Накручуємо додається носик.
13. ПЕРЕКУР. Чорна мазня на склі та рамі сохне 15 хвилин
14. Наносимо герметик прямо на рамку товстої безперервної ковбасою. Тут треба мати на увазі, що приклеєне скло у Матіза відстоїть від заліза кузова майже на 5 мм (а місцями і більше), тому ковбаса повинна бути 8-9 мм. (Герметика вистачить). Краще щоб герметик був теплий (більше 20 град), легше видавлювати.
15. У комплекті є дві гумки, їх закріплюємо цим же герметиком на рамці у верхній частині стійок з внутрішньої сторони. Вони для того, щоб скло не просіло до металу.
16. Це треба робити удвох. Відкриваємо вікна передніх дверей. Беремо скло не заляпивая кромки жирними руками. Кладемо нижній край на упори (Ви їх бачили, коли рамку обробляли). Тепер скло схиляємо і притримуємо зсередини, через відкрите вікно. Поклали.
17. Вирівнюємо зазори по колу. Тут психувати не треба. Час є хвилин 20. Скло рухається на герметику досить легко. Рухати його потрібно або руками або деревинками, а не викруткою і зубилами. Відновлюємо ту картину, яку запам'ятали. Точно. Може бути доведеться відпустити гвинти упорів і посувати їх вгору-вниз. Дивіться, щоб не вивалилися наполегливі гумки і скло не просіло.
18. Тепер вставляємо гумку по колу. Сама противна операція. Але цілком виконувана.
19. Вставлена гумка може почати піднімати скло і тому його потрібно придавити. Тут вже хто на що здатний. Можна використовувати вагу, гумовий джгут і т.п. головне не грохнути нове скло.
20. Збираємо все на місце.
Реальний час виконання роботи вийшло 3 години. Помічник був зайнятий 30 хвилин.
Економія склала 100 баксів і досвід на все життя.