Вікна навстіж - дрон летить як будуть доставляти посилки, коли запрацює - фізичний інтернет

ГК "Ділові Лінії" підписала угоду з канадцями, яке обіцяє Украінанам глобальні зміни в логістиці.

Щоб отримати вантаж з Москви, екатерінбуржцам потрібно чекати від 1,5 до 5 днів, при цьому авіапереліт до столиці займає всього 2 години, і, за логікою, на доставку повинно піти максимум півдня. Поки такі терміни навіть за тарифом "суперекспрес" не може запропонувати жодна транспортна компанія або служба швидкої доставки.

До недавнього часу ситуація дійсно здавалася патової, поки група компаній "Ділові Лінії" не замислилася про глобальну "перезавантаження" логістичної системи вУкаіни і не звернулася до досвіду зарубіжних колег.

"Фізичний інтернет" - це інноваційний принцип побудови логістики, який сьогодні намагаються впровадити в Європі і Північній Америці. У цифровому інтернеті пакети з даними переміщаються від одного користувача до іншого, дотримуючись певний протокол і долаючи колосальні відстані за кілька секунд, точно так же при розвиненій системі логістики будуть переміщатися і збірні вантажі. Абсолютного онлайну, звичайно ж, не вийде, але те, що перевезення стануть швидше і дешевше, в цьому розробники впевнені на всі 100% і навіть наводять конкретні випадки.

Професор Монтрей розповів про те, що в країнах Європи, в Канаді і США, де вже можна знайти приклади "фізичного інтернету" в дії, мінімальний час доставки вантажу по місту становить 10-15 хвилин.

Система задіює швидкісні дрони.

За допомогою цих "розумних" безпілотників покупка товарів в інтернет-магазині дійсно відбувається в один клік: швидкий замовлення, моментальна оплата - і вже через кілька хвилин дрон доставляє посилку до будинку одержувача.

Росії ще до цього далеко, але в перспективі цілком можливо, що дрони будуть доставляти посилки на ваш балкон, залітати в вікно або в кватирку.

А поки оптимізація федеральних вантажоперевезень бачиться експертам логістики першочерговим завданням. Бенуа Монтрей зазначив, що в основі принципу "фізичного інтернету" лежить уніфікація тари. Для цього необхідно створити типові пакети, так звані π-контейнери, придатні для перевезень всіх типів вантажів - від документів до меблів. Ці контейнери можуть з'єднуватися між собою і повинні забезпечувати зручне завантаження. Завдяки такій стандартизації заповнення цілого вантажівки займе від 15 до 30 хвилин.

- Концепція "фізичного інтернету" стосується не тільки тари і універсального транспорту, але і складської логістики, - уточнив канадський професор. - Нам важливо допомогти людям, які оперують складами. Для цього в США і Європі вже створені хаби, центри роздач і розподільні центри, схожі на хмарні сховища в інтернеті - туди доставляються і там розподіляються вантажі. Так нам вдається уникати хаотичних вантажопотоків, неповного завантаження транспорту і простоїв. Сьогодні жителі США і Канади отримують деякі посилки за кілька годин, в той час як раніше на це було потрібно кілька днів.

Професор Монтрей зазначив, що для роботи "фізичного інтернету", необхідно розвинути логістичний інфраструктуру, і це завдання не однієї компанії.

Але на старті проекту потрібен оператор, який донесе до учасників ринку вигоди від впровадження "фізичного інтернету".

Саме таким оператором вУкаіни виступить ГК "Ділові Лінії".

Сьогодні компанія займає лідируючі позиції на федеральному ринку транспортних послуг і в минулому році підтвердила високий рівень сервісу, отримавши сертифікат якості ISO 9001, визнаний в більш ніж 150 країнах світу.

Від імені ЦК "Ділові Лінії" на пленарному засіданні виступив Михайло Петров, директор управління по експедиторської діяльності.

Михайло Петров пов'язав інноваційну концепцію "фізичного інтернету" з реальною ситуацією в транспортній логістікеУкаіни:

- Неодружені пробіги федеральних перевізників сьогодні досягають 12%, щільність завантаження рейсового транспорту становить 60-70%, а в умовах міста ще менше. За рахунок цього збільшуються терміни доставки і її вартість. "Фізичний інтернет" дозволить оперувати загальними ресурсами декількох компаній, отримувати замовлення в одній точці і більш ефективно розподіляти ресурси на виході. Результатом такої стандартизації стане швидка і дешева доставка продукції до одержувача.

У дискусії також взяв участь директор з розвитку компанії NSLogistic Сміла Діденко.

- Сьогодні ми маємо справу з ланцюгами поставок. Кожна ланка ланцюга повідомляється тільки з сусідніми ланками, а ось повної картини ніхто не бачить. Повторювані маршрути, недозавантаження, порожні рейси, складність далеких доставок, багато незалежних гравців - все це ознаки неефективності логістики. Концепція "фізичного інтернету" - це новий погляд на логістику, який має на увазі повну відкритість інформаційних систем різних перевізників, їх взаємодія і використання універсальної тари. На виході ми повинні отримати не ланцюг, а інтегровану мережу поставок, - зазначив Сміла Діденко.

Павло Хілов, виконавчий директор ВАТ "УралНІТІ", розповів про уральські розробках герметичних, стійких до температурних перепадів π-контейнерів.

Спікери пленарній сесії "Фізичний інтернет" і його рішення для лідерів промислової логістики ".

Після закінчення пленарного засідання було підписано угоду про наміри розвивати вУкаіни "фізичний інтернет" між ГК "Ділові Лінії" і Технологічним інститутом Джорджії.

З української сторони документ був підписаний Михайлом Петровим (ГК "Ділові Лінії"), з канадської - професором Бенуа Монтрей (Технологічний інститут Джорджії).

Підписання такого важливого документа - тільки початок складного проекту оновлень транспортної логістікіУкаіни. "Ділові Лінії" зробили цей крок першими, обдумано і впевнено.

Фото: Антон БУЦЕНКО, Дмитро ЄМЕЛЬЯНОВ