Види туроперейтинга і туроператорів

Оскільки туроперейтинг є досить різноманітним і різноспрямованим видом додатка людської праці, виникає необхідність класифікувати як туроперірованіе, так і самих туроператорів за різними ознаками.

Перш за все, грунтуючись на географії туроперейтинга, можна виділити аутгоінгових, інкамінгових і інсайд-туроператорів.

Аутгоінговий туроператор спеціалізується на розробці, просуванні та реалізації виїзних міжнародних турів, тобто подорожей громадян своєї країни за її межі. Це найбільш складний, що вимагає докладання максимальних зусиль і капіталовкладень вид туроперейтинга. Складність аутгоінга складається, перш за все, в необхідності досконального вивчення продаваного напрямки. Оператор повинен володіти вичерпною інформацією не тільки про продаваних їм готелях, екскурсійних програмах, організованих трансферах, порядок оформлення в'їзду в країну, а й знати політику місцевої влади, що діють в країні перебування закони, звичаї, норми поведінки, заходи безпеки туриста та його майна, особливості місцевої кухні, роботи закладів дозвілля та видовищних закладів. Максимальна знання маршруту, необхідне для надання найбільш повної інформації як агентам, так і самим туристам досягається, найчастіше, тільки в результаті відрядження поїздок працівників туроператора в курортні та туристичні центри, ретельного вивчення вторинних джерел інформації та наявного у себе, або у конкурентів досвіду роботи з даним напрямком. Другою причиною найвищої складності аутгоінга в порівнянні з іншими видами туроперейтинга є необхідність ділових контактів із зарубіжними партнерами (meet-компанії, готельєри, екскурсійні бюро, транспортні організації), що вимагає від персоналу, крім знання іноземних мов, вміння враховувати цілий ряд факторів:

| Часові пояси - в цьому випадку найбільш складною виступає організація аутгоінга між півкулями Землі (Європа і США, Південна Америка та Азія і т.д.), специфічного Неоперативне підтвердження заявок;

| Особливості організації роботи населення країни-реципієнта (тривалість перерв, час початку і закінчення робочого дня, національні вихідні і свята і т.д.);

| Рівень розвитку засобів зв'язку в країні-реципієнті (можливість роботи з курортом на Інтернет-, факс-рівнях);

| Географічна віддаленість партнерів (дорогі відрядження, інформаційні та fam-тури змушують операторів довіряти партнерам «на слово»);

| Досить песимістичні перспективи і висока вартість витрат можливих судових розглядів туроператора з зарубіжними партнерами, особливо, якщо за договором співпраці, всі конфліктні ситуації розглядаються судами країни-реципієнта

Крім того, складність аутгоінга можна пояснити необхідністю міжнародних розрахунків і більшою залежністю від факторів непрямого впливу на туристичний ринок (економічна, політична, екологічна ситуація як країни-реципієнта, так і країни-донора).

Залежно від активності співпраці аутгоінгового туристичного оператора та авіакомпаній (в зв'язку з тим, що даний час авіакомпанії стають провідними постачальниками туристичних послуг на ринку) можна класифікувати міжнародних туроператорів на Флайтери і нон-Флайтери.

Флайтери - аутгоінговий туроператор, який є активним фрахтувальником повітряних суден, що належать місцевим авіакомпаніям. Це така щабель розвитку як самого туроператора, так і туроперейтинга в регіоні, на якій активні гравці туристичного ринку отримують можливості (і фінансові, і ринкові) організації чартерних перельотів до місць відпочинку. Тобто, туроператор - організатор чартерного рейсу - отримує можливість не тільки попередньо оплатити вартість чартеру, а й реалізувати максимальну кількість путівок або авіаквитків на замовлений рейс з метою забезпечення максимальної рентабельності рейсу. Залежно від форм співпраці Флайтери з авіакомпаніями можна також окремо виділити:

| Абсолютних Флайтери - туристичних операторів, першими що здобувають за договором чартеру повітряне судно повністю, тобто зобов'язується за погодженням з керівництвом авіакомпанії і наземними службами аеропорту повністю оплатити і здійснити політ під повну власну відповідальність. Ця форма співпраці Флайтери з авіакомпанією типова щодо туроператорів, обсяги продажів і розміри туристичних потоків яких дозволяють максимально гарантувати обсяг завантаженості авіарейсу, що перевищує запланований для досягнення нульової рентабельності, показник завантаження судна. Відповідно, право розпорядження авіаквитками на планований авіарейс повністю належить абсолютному Флайтери, який реалізує їх або в складі тур-пакетів, або як одиничну послугу туристам або іншим туроператорам;

| Відносні флайтери - більш дрібні туроператори, обсяги продажів і ринкові можливості яких не дозволяють їм гарантувати «підйом» чартерного авіарейсу власними силами. З цієї причини відносні флайт-туроператори консолідують свої зусилля в рамках пулу (тимчасово створюваного об'єднання, існуючого для досягнення певної спільної мети його учасників), розділяючи між собою салон повітряного лайнера на блоки крісел. Розмір блоків також обов'язково узгоджується між туроператорами-учасниками пулу та представниками керівництва авіакомпанії. Надалі туроператор-замовник блоку крісел на чартерний політ несе відповідальність і ризикує в межах кількості крісел в заявленому їм блоці. Зрозуміло, умови оплати, вартість чартерного виплати, розмір дисконту з кожного крісла залежать, перш за все, від розміру блоку (кількості заявлених крісел) і можуть бути індивідуальні для кожного туроператора, учасника пулу.

Нарешті, нон-флайтери - це аутгоінговие туроператори, форма роботи яких не має на увазі фрахт повітряних суден ні на яких умовах. Відмова міжнародного туроператора від участі в організації чартерів може мати ряд причин:

| Туроператор працює за напрямками, на яких налагоджені недорогі і максимально зручні регулярні авіарейси;

| Туроператор надає VIP-відпочинок в немасові і непопулярних напрямках, оскільки невеликий розмір туристичного потоку не дозволяє забезпечувати завантаження цілого лайнера;

| Туристичний оператор взагалі не займається організацією авіа-турів, пропонуючи автобусні, залізничні тури або круїзи;

| Туристичний оператор не має фінансової або ринкової можливостей для організації чартерних авіарейсів.

Якщо, не маючи ні власного чартерного рейсу, ні блоку крісел на чартерні перельоти, туроператор все-таки пропонує авіатури, то в цьому випадку його функції зводяться не тільки до організації «наземного обслуговування» за допомогою іноземної meet-компанії, але і до пошуку авіаквитків на авіарейси у інших туроператорів на регіональному ринку.

Також аутгоінгових туроператорів в залежності від форм їх співпраці із закордонними курортами можна класифікувати на презентативних і репрезентативних.

Репрезентативна форма співпраці аутгоінгового туроператора з іноземним курортом полягає в довіреності «наземного обслуговування» своїх туристів іноземному партнеру, так званої meet-компанії (або зустрічає стороні). Meet-компанії - це, відповідно, іноземні приймають або інкамінговие туроператори. Застосування в туроперейтингу послуг іноземних зустрічаючих компаній дозволяє уникнути труднощів, пов'язаних з бронюванням готелів, трансферів, екскурсійних програм (тобто усіх, хто входив до складу турпродукту послуг постачальників).

На відміну від аутгоінга, інкамінг - є функція туроператора по розробці, просуванню і організації турів на території власної країни для іноземних громадян. Як видно з визначення, інкамінг безпосередньо пов'язаний з аутгоінгом, забезпечуючи останньому прийом, розміщення, організацію дозвілля туристів в місцях їх тимчасового перебування. Саме інкамінг є для влади найбільш пріоритетним напрямком туроперейтинга, оскільки від його розвитку безпосередньо залежить обсяг валютних надходжень в економіку країни-реципієнта, ситуація на ринку робочої сили, рівень розвитку інфраструктури. Економічну залежність від інкамінга відчувають на собі практично всі відомі світові курорти або держави з відкритою туристичної економікою. Організація в'їзного туризму також вимагає від туроператора певного рівня професіоналізму і досвіду роботи з метою ефективного подолання таких проблем:

| Інкам-туроперейтинг в значній мірі залежить від іміджу країни-реципієнта в світі. Якщо взяти до уваги факт збільшення активності міжнародного тероризму, сепаратистських тенденцій у багатьох державах світу, а також зростання конкуренції між країнами-реципієнтами, можна припустити, що сьогодні для згортання інкам-туризму, якого б рівня він ні досягав, досить тільки одного події, який підірвав позитивний імідж країни-реципієнта. Завдяки розвиненій системі засобів масової інформації такими подіями може стати що завгодно: від терористичних актів, що призвели до смерті сотень туристів, і військового перевороту, до бандитського нападу на туриста вуличних грабіжників або піднята ЗМІ галас навколо отруївся місцевою кухнею мандрівника. Причому роль ЗМІ у формуванні іміджу приймаючої країни важко переоцінити. Ставши четвертою владою в будь-якій державі, вони також отримали можливість як безпосереднього, так і опосередкованого впливу на розвиток міжнародного туризму, на напрямку туристичних потоків в світі. Саме з цієї причини сторінки газетних шпальт або ефіри телеканалів найчастіше ставали ареною битви для прихильників відпочинку в тій чи іншій географічній місцевості. аутгоінговий інкамінговий туроператор ринок

Хоча не можна і не згадати про переваги інкамінга перед аутгоінгом. Перш за все, це великі можливості в процесі планування турів. Туроператор прекрасно володіє інформацією про туристичний потенціал своєї країни, про стан інфраструктури і супраструктури туристичної індустрії, легше домовиться з готельєри або перевізником, більш професійно організовує екскурсії або дозвілля. І все це з набагато більш низькими витратами, ніж аутгоінговий туроператор. Крім того, інкамінговий туроператор знаходиться в безпосередній близькості від туристів в ході реалізації туру, тому має можливості контролювати ситуацію, моментально вирішувати конфліктні ситуації, уникати нестиковок і накладок.

Все ж є нюанси, які ставлять інсайдінг в менш вигідне становище, ніж міжнародний туроперейтинг. Перш за все, це менша, ніж в міжнародному Оперейтінг, норма прибутку, що обчислюється, тим більше, в національній валюті. Меншу прибутковість інсайдінга можна пояснити практичною відсутністю внутрішніх чартерних перевезень (як одного з провідних способів заробітку міжнародних туроператорів), жорсткої цінової конкуренцією на ринку з боку не тільки великих, а й дрібних туроператорів (оскільки вітчизняна індустрія туризму більш доступна, ніж закордонна), необхідністю орієнтованості внутрішнього турпродукту на середній або незаможний клас (оскільки більш забезпечених верств віддасть перевагу відпочинок за межами батьківщини), невеликою часткою організованої анного туризму в загальній кількості внутрішніх подорожей (мандрівники, володіючи інформацією про засоби розміщення, рух транспорту і т.д. не мають мовних бар'єрів, вважають за краще неорганізований, самостійний внутрішній туризм, звертаючись до допомоги інсайд-туроператорів тільки в пікові сезони, та й то тільки з метою забронювати номер, а не придбати турпакет). Крім того, необхідно відзначити, що розміри окремих держав роблять безглуздим саме існування інсайд-туризму і, отже, інсайд-туроперейтинга. Чим менша за територією країна, тим менше ймовірність того, що клієнт звернеться в туристичну фірму з метою купити внутрішній тур, і більша ймовірність неорганізованого самостійного відпочинку і подорожей співгромадян. І все-таки, інсайд-туроперейтинг вельми розвинений у великих (США, Канада) або в економічно слабких державах, більшості населення яких закордонний відпочинок недоступний (Росія, Бразилія, Мексика та ін.).

З метою виживання в умовах конкуренції і отримання максимально можливого прибутку інсайд-туроператори знайшли єдиний вихід - придбання комитмент в найбільш популярних серед співгромадян готелях курортів, або туристичних центрів. Така стратегія, по-перше, відсікає можливості внутрішнього туриста розселитися в готелі самостійно, змушуючи його вдатися до послуг оператора, по-друге, дозволяє туроператорам, отримуючи прибуток, тримати продажну ціну на кімнати нижче, ніж ціна стійки самого готелю (за рахунок договірних відносин з готельєри, придбання комитмент за середньорічною ціною з хорошими комісійними, можливих бартерних операцій хотельери і оператора і т.д.). Дотримуючись описаної стратегії, внутрішні оператори отримують можливість надавати клієнтам послуги розміщення та харчування за цінами значно привабливішим, ніж це зробить сам готель для неорганізованих туристів, а також будувати власну агентську мережу по реалізації кімнат на внутрішньому ринку.

Якщо Ви помітили помилку в тексті виділіть слово і натисніть Shift + Enter