Види і принцип роботи автомобільних акумуляторів

Щоб зрозуміти чому ж автомобільний акумулятор розряджається. потрібно дізнатися, як він улаштований. Зовнішній корпус приховує за собою банки, заповнені електролітом, який розділяє пластини, що мають негативний і позитивний заряд.

Коли акумулятори віддають енергію, пластини починають взаємодіяти між собою. Як підсумок, на негативно зарядженої пластини випадає свинцевий сульфат. Коли акумулятор заряджається, все відбувається в зворотному порядку.

Природно, це лише схематичне опис процесів, що відбуваються в акумуляторах батареях. Насправді, сьогодні на ринку можна знайти акумулятори різних видів.

Найстарішими вважаються обслуговуються акумулятори. Їх корпус виготовлений з ебоніту, покритого мастикою. Конструкція акумулятора передбачає навіть заміну банок в разі потреби.

Найбільшою популярністю сьогодні користуються частково обслуговуються автомобільні акумулятори. Автолюбителю доводиться відслідковувати в них рівень електроліту. Для доливання є спеціальні кришечки у верхній частині акумулятора.

Найсучаснішими і в той же час найдорожчими є не обслуговуються акумулятори. Вони дуже прості у використанні і відрізняються підвищеною надійністю, так як випускаються в основному знаменитими брендами. Правда, через високу ціну вони не користуються особливою популярністю, хоча у них і є свої покупці.

Автомобільний акумулятор складається з декількох пакетів електродних пластин, зібраних в єдиному корпусі. Кожен пакет містить послідовно розташовані разнозарядние пластини, між якими поміщені сепаратори з електролітом. Позитивні і негативні пластини з'єднані з відповідними токосборнікамі, що мають клеми для приєднання до системи електроживлення автомобіля.

Як джерело енергії в сучасних автомобілях використовуються акумуляторні батареї, призначені для електроживлення системи запалювання, зовнішнього та внутрішнього освітлення, а також ряду інших систем і пристроїв, штатно або опціонально встановлюються на автомобілі. Конструктивно акумуляторна батарея складається з окремих накопичують елементів, поміщених в єдиний герметичний корпус.

пристрій корпусу

Корпус автомобільного акумулятора виготовляється з поліпропілену і складається з підстави і кришки. Кришка фіксується за допомогою спеціальних затискачів. На кришці корпусу розташовані запобіжні клапани, призначені для стравлювання газу, який може утворитися в результаті хімічних реакцій, викликаних аварійними ситуаціями. Аварійний випуск газу необхідний для вирівнювання тиску всередині корпусу, щоб не допустити вибуху акумулятора.

Склад і пристрій пакету електродів

Внутрішній простір корпусу розбите на окремі осередки, в кожній з яких розташований пакет з металевих пластин, що чергуються в залежності від полярності заряду. В сучасних акумуляторах пластини виготовлені з фольги невеликої товщини.

Позитивно заряджені пластини контактують з негативно зарядженими, а сумарна площа контактної поверхні визначає максимальну ємність акумулятора. Залежно від використовуваного матеріалу пластин і їх покриттів розрізняють свинцеві, нікель-кадмієві, літій-полімерні і інші типи автомобільних акумуляторів. У сучасних моделях автомобілів в основному застосовуються літій-іонні акумулятори.

Контактують пластини розділені між собою сепараторами, в порожнинах яких міститься реагент на основі лугів або кислот. Кожен пакет пластин і розміщених між них сепараторів стягнутий за допомогою бандажа, що перешкоджає їх взаємним переміщенням під час руху автомобіля.

пристрій струмознімання

До позитивно і негативно заряджених пластин припаяні вивідні дроти, з'єднані з відповідними токосборнікамі. До токосборнікам підводяться клеми, за допомогою яких виконується підключення акумулятора до електричній системі автомобіля або зарядного пристрою.

Деякі моделі автомобільних акумуляторів можуть комплектуватися вбудованим інвертором, який призначений для перетворення постійного струму в змінний, який використовується для роботи деяких систем автомобіля.