Відгуки власників камаз-5490 (2018-2019)

Працюю в транспортній компанії - у нас близько двадцяти КАМАЗів-5490. Пробіги у всіх різні, але, в основному, від 60 до 200 тис. Км.

Відразу ж після покупки багато довелося переробляти:

• В першу чергу опускали крила, так як вони були вище сідла, через що їх ламало причепами. Куди дивляться на заводі, не розумію.

• Сечовину теж відключили. На трьох вантажівках її підігрів не працював з самого початку (в сильні морози вона просто замерзала).

• Протягувати, в принципі, нічого не довелося, якщо не враховувати кронштейни баків (вони були погано закріплені).

• Мотор начебто надійний. Єдине, потрібно вчасно регулювати клапана. Якщо цього не робити, то може зруйнуватися распредвал.

• Є претензії до блоку акумуляторів - в нього постійно потрапляє бруд. Та й самі штатні акумулятори у цих автомобілів недостатньо потужні.

• Трубка, яка йде від компресора до регулятора тиску повітря, м'яко кажучи, ненадійна. Вона протирається і ламається. Міняємо, але вистачає ненадовго.

• Гума на передній осі швидко приходить в непридатність.

• Крім того, часто доводиться міняти втулки задніх амортизаторів.

• Ну і з ліхтарями бувають проблеми.

Ось, власне, і всі претензії до КамАЗу-5490. Я вважаю, що більшість недоліків можна без проблем усунути на заводі. Але чомусь цього ніхто не робить.

Ламається дуже часто - мало не щотижня. Без проблем відкатав всього лише місяць, а вже на другий розвалився гідропідсилювач керма.

Гуму жере по-страшному. Тільки й встигай міняти. Зараз стоїть вже третій комплект, але незабаром доведеться купувати новий. Задоволення, відверто кажучи, недешеве.

Через рік вийшов з ладу блок сечовини. Замінити його по гарантії не вдалося, оскільки закінчився термін (раніше давали всього рік). Збирався купити новий, але з'ясувалося, що він коштує близько 200 тис. Руб. Загалом, звернувся до знайомих хлопцям, вони за 30 тис. Поставили мені плату, а сечовину повністю відключили.

Витрата пристойний - з 20 тоннами вантажу йде не менше 40 л на 100 км. Думав, що після обкатки він впаде, але нічого не змінилося.

Електрика залишає бажати кращого. Звідки вона взялася - не зрозумію. Начебто китайська, а ніби й немає. Загалом, гнити початку в перший же рік. Теж міняли.

І ще. Автомобіль випустили, а забезпечити його запчастинами не можуть. Ось і виходить, якщо якась серйозна поломка, то деталі потрібно довго чекати. Навіть у великих містах нічого не знайти - тільки в Челнах. З іномарками і то легше.

Злий я на КамАЗ: кермо - г @ вно ... і педаль газу ... і приладова панель все бреше!