Відгуки діагноста про прилад cojali jaltest (ялтест), мультімарочний сканер

Діагност СТО «Арт-Транс-Сервіс» Андрій Осинський: «Я радий, що JalTest став моїм першим приладом»

Сьогодні можливість продіагностувати автомобіль необхідна кожної поважаючої себе вантажний СТО. І в ситуації, коли досвідчений діагност цінується на вагу золота, важливо мати можливість виховати свого фахівця самостійно, в ніж дуже допоможе доступний в розумінні, але при цьому багатофункціональний діагностичний прилад. Про те, як такі ситуації відбуваються на практиці, розповідає автоелектрик і діагност СТО «Арт-Транс-Сервіс» (м.Маріуполь) Андрій Осинський.

Відсутність досвіду - не перешкода!
Незважаючи на своє радіоелектронне освіту, в сфері автосервісу я працюю всього шість років. При цьому діагностикою займаюся ще менше - три роки. І я радий, що JalTest став моїм першим приладом. Справа в тому, що в ньому дуже легко розібратися, прилад дуже доступний для тих, хто має мінімум досвіду в діагностиці, але при цьому розбирається в темі. Я вважаю це одним з важливих плюсів цього агрегату.

Звичайно ж, допомагає те, що компанія «Ізотоп Прилад Сервіс» надає повну консультаційну підтримку. У разі необхідності завжди можна зателефонувати і отримати повну кваліфіковану допомогу.

Історія вибору
JalTest я використовую вже три роки. Почалося все з того, що наші колеги з іншого регіону задумали придбати цей прилад і запросили нас на демонстрацію від офіційного продавця цих приладів, компанії «Ізотоп Прилад Сервіс». Ми приїхали і своїми очима побачили процес підключення до «живому» автомобілю, побачили, як здійснюється діагностика і наскільки це доступно навіть недосвідченому диагносту.

В процесі покупки ми вибирали з кількох варіантів мультибрендових приладів. Незважаючи на те, що є відмінні монобрендові апарати, ми шукали саме універсальний діагностичний сканер, і з усіх варіантів зупинилися саме на JalTest. Але, напевно, вирішальним аргументом при покупці приладу JalTest. причому саме у компанії «Ізотоп Прилад Сервіс», стало те, що на сьогоднішній день це єдине підприємство в Україні, яке здійснює повний комплекс підтримки і навчання для користувачів сканера JalTest PC Link. По-перше, у них постійно діє служба технічної підтримки користувачів. І по-друге, компанія постійно проводить семінари по навчанню діагностів роботі з приладом в умовах реального сервісу на «живих» машинах. Причому, вони роблять це вже тут і зараз, а не обіцяють «в найближчому майбутньому».

Про діагностику
Будь-діагностичний прилад не є засобом для лікування автомобіля - він «всього лише» допомагає в пошуку причини несправності. Просто тобі не потрібно перещупивать все руками, а досить перевірити блоки управління різних систем: пневматики, роботи двигуна і т.д. При виникненні проблем блоки управління записують в пам'ять помилки, які і «читає» діагностичний прилад. І, виходячи з цих помилок, ти робиш висновок, куди тобі далі рухатися. В теорії можна обходитися і без нього, але це серйозно збільшує термін усунення несправності.

Наприклад, якщо вийшла з ладу одна форсунка, то ти не знімаєш все шість, а відкриваєш клапанну кришку конкретного циліндра, де і сидить «зрадник», міряєш опір, міняєш форсунку і все - робота зроблена.

До речі, відмінна функція даного приладу - «технічні параметри». Наприклад, можна подивитися, який опір клапана і форсунки має бути в нормальному режимі експлуатації, і порівняти з фактичним. В такому випадку простіше визначитися з несправністю - це обрив проводки або замкнула сама котушка?

Я вважаю, що не буває такого, щоб не можна було знайти несправність - як правило, насправді в такому разі не вистачає або терпіння, яких знань. Наприклад, приїжджає клієнт, до автомобіля якого «не змогли підключитися». А вся справа в тому, що провід десь «підсаджений на масу» і не вистачає рівня сигналу, щоб комп'ютер зв'язався з приладом. У підсумку просто потрібно відновити ланцюг діагностичної лінії, і після цього прилад легко підключається.

Про техподдержке
У гарячу лінію мені доводиться дзвонити, коли не вистачає своїх знань про будову та принцип роботи систем автомобіля. Наприклад, я підключився до автомобіля і не побачив ніяких помилок. Роблю інші виміри - і теж нічого не бачу. Тоді я дзвоню в гарячу лінію і отримую поради: на яких оборотах які параметри подивитися, з чим їх порівняти, як підійти до проблеми з іншого боку, як поміряти інші параметри. Найчастіше мої питання пов'язані з автомобілями, з якими я на практиці ще не стикався. І приємно, що в моїй практиці не було питань, на які б мені не відповіли.

Для мене також важливо, що компанія «Ізотоп Прилад Сервіс» постійно проводить навчальні семінари, під час яких розповідають, які з'явилися новинки, що ще можна зробити і як краще користуватися приладом, яку програму краще використовувати і багато іншого.

Тому мої знання, плюс прилад JalTest. плюс допомога консультанта гарячої лінії дають мені можливість стверджувати, що в моїй практиці ще жоден автомобіль не поїхав від нас несправним.