Від чого ламається зчеплення і як усунути поломку
Якщо голосно реве двигун, автомобіль розганяється повільно, а в салоні чітко почувається запах паленого, то це явно вказує на те, що згорів диск зчеплення.
Отже, давайте розглянемо причини, за якими можуть горіти диски зчеплення.
Бравада і ідіотизм - поняття різні, але, на жаль, часто нерозривно йдуть поруч. Наприклад, взимку автомобіліст "сів" в замет. Його дії? Ну, правильно: газ в підлогу (так, щоб аж до землі дістати)! А адже саме таким чином він сам же і палить диски зчеплення. А вийти і підкласти під колеса гілки або той же "башмак" або домкрат - слабо ?!
А влітку. Ну звідки взялася ця звичка газувати з місця з пробуксовками: так, щоб аж шини вищали, і дим з-під них валив? Підсумок: горять диски зчеплення. Так як горять: вони аж синіми стають. А синій колір - показник того, що метал Перекалля і став дуже крихкий і тонкий. Про який же нормальному зчепленні може йти мова?
Діагностика неполадок в зчепленні
Ви сіли в авто і натиснули на педаль зчеплення. До вашого слуху доносяться скрип і попискування? Тоді у вас проблеми з вижимним підшипником: він зношений і клинить. А це дуже погано, оскільки саме ця деталь дозволяє підключати коробку до двигуна і без ривків перемикати передачі. Рішення - негайна заміна деталі!
Коли доберетеся до сервісу, то не варто сліпо довіряти майстрам своє авто. Ви повинні розуміти, що краще правило в цьому випадку - "довіряй, але перевіряй". Перебуваєте поруч і стежте за процесом діагностики авто. Наприклад, якщо у вас зламаний вижимний підшипник, то зовсім не обов'язково міняти диск зчеплення і корзину, а майстер вам це може запропонувати, адже це його заробіток.
Якщо зчеплення гідравлічне, то педаль зчеплення може просто провалитися і не повернутися в початкове положення. Це вказує на те, що зламався один з циліндрів: робочий або головний.
При попаданні повітря в гідросистему механізму управління зчепленням, необхідно провести прокачування зчеплення.
Якщо привід зчеплення механічний, то в процесі беруть участь тонкі сталеві троси. Вони можуть порватися, розтягнутися або зіскочити. Природно, автомобіль не поїде: педаль-то не працює.
Дістатися до зчеплення на авто з заднім приводом дуже просто: коробка в цьому випадку не знімається, її досить просто акуратно відсунути. У тому випадку якщо привід передній, то коробку доведеться зняти.
Знімаємо диск зчеплення і дивимося на його стан. Як правило, перепалений диск став тонким і синім: наслідки перегріву. Такий диск слід замінити разом з кошиком, яка підгорає в місці контакту з диском.
Якщо з диском все в порядку, то дивимося на підшипник. Покачайте його рукою: якщо він бовтається (є люфт), то такий підшипник слід замінити.
А найголовніше: після того як майстер зніме всі "убиті" деталі, попросіть його віддати їх вам. Так ви будете мати хоч якусь гарантію того, що проблемні деталі реально замінені новими і з вашого залоза не будуть встановлені «нові» запчастини на автомобіль наступного клієнта.