Велика Дорогоміловская вулиця
Місцевість Дорогомілово відома з XIII століття по власнику вотчини боярину Івану Дорогомілово, і спочатку розташовувалася на лівому березі Москви-ріки. Але в XVI столітті на правому березі була заснована Дорогомиловская Ямська слобода. З тих пір Дорогомілово стали називати місцевість в закруті Москви-ріки, на правому березі. [3] Назва Дорогомиловская вулиця отримала в XVIII столітті [3]. Слово Велика додалося в назву після того, як при забудові утворилася паралельна вулиця, названа Малої Дорогомиловской.
При підготовці до святкування 100-річного ювілею Вітчизняної війни 1812 року постало питання про перейменування Дорогомиловской вулиці в вулицю Кутузова (це питання піднімалося в Думі ще в 1909 році), але давня назва вулиці все ж було збережено [4].
Спочатку Дружковкаая дорога з Москви на захід проходила від Дружковкаіх воріт Земляного міста по Плющисі. повз Новодівичого монастиря і через Сетуньский переправу [5]. Тоді Дорогомілово називали ще місцевість на лівому березі Київ-річки. На правий берег це назва була перенесена в кінці XVI століття тоді ж, коли була змінена траса Дружковкаой дороги, тепер проходила по нинішній Дружковкаой і Великий Дорогомиловской вулицях [5]. Приблизно в цей же час сюди були переселені з села Великі Вяземи «государеві ямщики» - селяни, звільнені від усіх повинностей, але замість цього зобов'язані займатися «ямський гонитви» - перевозити пасажирів і вантажі. У Писцовой книгах про це було записано:
Мисливці Ямський з того Вязёмского яму переведені за царя Івана Васильовича під Москву в Дорогоміловскую слободу [5].
Так на правому, які раніше не заселеному березі в західному передмісті міста виникла Дорогомиловская Ямська слобода, головною вулицею якої стала нинішня Велика Дорогомиловская.
У 1742 році був споруджений Камер-колезький вал. став митної, а пізніше адміністративним кордоном Москви. Велика Дорогомиловская вулиця закінчувалася біля воріт Дорогоміловской застави. за якої починалося Можайское шосе.
Захід епохи ямщиков настав в середині XIX століття. коли пошту почали перевозити в спеціальних поштових екіпажах, по залізницях і пароплавами. Ямщики, позбавлені старих привілеїв, ставали міськими візниками, легковими або тягловими, розвозили вантажі від залізничних станцій.
повені
Повінь 1908 на Великий Дорогомиловская вулиці. Праворуч - Церква Богоявлення в Дорогомілова
Дорогомілово було бідної околицею Москви, до того ж, часто затоплюється при повенях. Особливо великі повені сталися в 1879 і в 1908 роках.
У 1879 році вода залила більшу частину Дорогомиловской вулиці і піднялася на 3 аршини (213,36 см) [4]. Майже всі низинні провулки з їхніми будинками, підвальні поверхи і одноповерхові будинки були повністю залиті. Жителі забиралися на горища і тим тільки рятувалися від загибелі. Деякі з обложених повінню знімали з петель ворота і плавали на них в пошуках їжі. Потоки води неслися з такою силою, що на розі одного з провулків вода відмила цілий кут кам'яного будинку разом з підлогою і майном [4].
Але більш за все Дорогомілово постраждало під час повені 1908 року. Повінь почалася вранці в п'ятницю на Страсному тижні, і вода трималася до вечора першого дня Пасхи. У п'ятницю в Богоявленському храмі зовсім не було богослужіння. На Великій Дорогомиловской вулиці були залиті перші поверхи, а в провулках деякі одноповерхові будинки залило зовсім, з дахом. По вулиці і по провулках пересувалися на човнах. За Дорогомиловской вулиці весь ранок горіли ліхтарі, і їх не було кому гасити. Багато лісові і дров'яні склади по праву сторону моста рознесло повінню. Трьохгорний пивоварний завод майже весь був залитий водою. Вода підійшла до Дорогоміловскому кладовища і залила частину могил. Величезна вокзальна площа являла собою бурхливе озеро. Артемівський вокзал не міг функціонувати, і поїзди доводилося відправляти з Брестського вокзалу [4].
Напередодні Світлого свята Москву відвідала величезна лихо: розлив річки Москви. наступив в цьому році надзвичайно пізно, прийняв жахливі розміри, що перевершили всі очікування ... розливу річок Москви. Яузи і водовідвідних канав захоплена була більш-менш значна площа 12 поліцейських ділянок міста, але особливо пострадаль п'ять ділянок по праву сторону річки Москви: другий Хамовнічеський (Дорогомілово), обидві ділянки Якиманской частини і обидва П'ятницькій. Повінь цього року охопило близько 4 мільйонів кв. сажнів, тобто 1/5 частина всієї площі міста.
За Радянської влади
Площа Київського вокзалу розширюється до Дорогомиловской вулиці, архітектурно оформляється з урахуванням ансамблю Москви-ріки. Дорогомиловская вулиця до Дорогомиловской площі розширюється з 31 до 70 м. На реконструйовані Дорогомиловская площа стає вузловою, розвантажувальної і пов'язує Дорогоміловскую вулицю і Новий Арбат з Можайським шосе. Можайское шосе перетворюється в одну з найжвавіших артерій міста шириною 70 - 100 м. Права сторона цієї магістралі звільняється від старих будівель. Багаті зелені масиви пов'язують магістраль з набережної Москви-ріки. З метою розвантаження Арбата прокладається нова пряма магістраль, так звана Новоарбатского. Магістраль проходить від Москви-ріки через квартали Дорогомиловской вулиці і Дорогомиловской площі. Набережна Москви-ріки перетворюється в наскрізну магістраль. Набережні озеленюються, берега одягаються в граніт. Київ-ріка у Дорогомиловской луки випрямляється. Дорогомиловская набережна стає однією з упорядкованих вулиць Москви. Бережковській набережна розширюється до 50 м. [8]
У 1936 році напередодні реконструкції вулиці, лінія трамвая, существовавшаяя з 1909 року була перекладена на сусідні вулиці [9]. Тепер трамвай став ходити по 1-му і 2-му Артемівським переліком, Артемівської та 2-й візницького вулицях [10].
Забудова Кутузовського проспекту від місця його злиття з Великою Дорогомиловской вулицею почалася в 1936 році. Великий Дорогомиловской - в 1938 році. Тоді було підірвано колишній головний храм Дорогомілова - Храм Богоявлення Господнього. побудований ще в XVI столітті [11]. На його місці в 1939 році був споруджений перший будинок реконструюється вулиці [11] (будинок 1 по Великій Дорогомиловской вул.), А також будинок 5 і 7/2. Решта будинків на вулиці були споруджені вже після Великої Вітчизняної війни.
Чудові будівлі і споруди
Архітектурний елемент будинку 6 по Великій Дорогомиловской вул.
За непарної сторони:
За парній стороні:
Вулицею на всьому її протязі проходять маршрути автобусів № 205 і 818, а також № 157, 157е, 840 (тільки в сторону Київського воказала) і маршрути тролейбусів № 7 та № 39.