ВАЗ 2104 автомобіль з кузовом універсал
З чого починався ВАЗ 2104
Серійний випуск Жигулів, відомих як ВАЗ 2104, почався з кінця 1984 року. Ця машина стала представником другого покоління класичних радянських автомобілів, що випускаються Волжським автомобільним заводом. На той момент ВАЗ 2104, або як його називали в народі, «четвірка», представився як зміна до свого прототипу з піонерів, ВАЗ 2102. Правда після початку серійного виробництва «четвірки», обидві моделі ще на протягу року випускалися на одному конвеєрі, а потім , «двійку» остаточно витіснив з лінії її послідовник.
Як створювалася радянська «четвірка»
За часів «залізної завіси» коли люди жили добре і «з папером в країні була сутужно», як і належить, всі заводи працювали на виконання плану з хорошим кінцевим результатом і з мінімальними виробничими витратами. Природно, Рубіжне автомобільний завод не був винятком.
При розробці даної моделі Жигулів перед конструкторами стояло завдання створення максимального споживчого попиту і мізерних витрат під час випуску авто. З огляду на ці обставини, як то кажуть, ліпили з того, що було. Тому, за основу майбутнього радянського «пікапа» був узятий автомобіль марки ВАЗ 2105. який на той час вже займав свою тверду позицію надійного модернізованого автомобіля.
В результаті інновацій, «п'ятірці» подовжили дах і виготовили кілька виштамповок для того щоб посилити жорсткість. Таким чином, на даху ВАЗ 2104 стало можливо розміщувати довге багажне відділення, проте сильно перевантажувати його все ж не рекомендувалося, так як згідно з конструктивним розрахунками, жорсткість кузова цього нового універсала набагато поступалася седану.
Крім того, з заднього боку кузова з'явилася п'яті двері, яка відкривалася наверх і спеціально для цих дверей, «творці» впровадили абсолютне новаторство того часу - обігрів заднього скла зі склоочисником.
Переваги ВАЗ 2104
Ця машина стала настільки популярною, що до сих пір її власники не можуть розлучитися з цим надійним помічником. «Четвірка» удостоїлася титулу закоренілої дачно-сімейної машини, вона незамінна в якості наметової торгівлі в умовах міського ринку (назбирав огірків - і прямо на ринок!), І в якості фургона-розвізника. Тому, незважаючи на те, що сьогодні ця модель вважається застарілою, вона все-одно залишається «модною» і затребуваною.
Природно, є й інші переваги. В першу чергу, це лекгодоступность всіх необхідних запасних частин і деталей, а також, недорогий сервіс. І, звичайно ж, значний обсяг вантажного салону.
Салон ВАЗ 2104
При розробці салону «четвірки», було прийнято рішення залишити базову модель сімейства ВАЗів. Однак винятком в цьому випадку стало заднє сидіння. Воно з нерухомого перетворилося в складне, що дозволило при необхідності збільшувати простір багажного відділення.
Таким чином, обсяг багажного відсіку становив не 375 літрів, а 1340. Це давало підставу для перевозу досить габаритних вантажів.
В кінцевому рахунку, повне навантаження, Жигулів збільшилася до межі в 455 кілограм.
Що стосується обробки салону, то тут спостерігається простота і «сестра таланту», тобто стислість. Всередині машини розташовується звичайна приладова панель з мінімально-необхідним набором устаткування.
Стандартна оббивка того часу, мала на увазі наявність сидінь з уже звичними знімними підголовниками, обшитими шкірзамінником і гумові килимки на підлозі.
Але на щастя, це легко можна виправити, так як тут все залежить від бажання власника. Весь цей спартанський набір можна упорядкувати якісної оббивкою з ворсового трикотажу, гумові килимки поміняти на килимки з ворсом, дверцята облагородити цельноформатнимі накладками, а саму панель приладів вдосконалити додаткової консоллю з розширеним функціоналом, розташованої в центральній частині, і, звичайно ж, встановити оригінальне рульове колесо .
Цікаві статті.
- ВАЗ 2112 купе
- ВАЗ 21099
- ВАЗ 21061
- ВАЗ-21065
