Установка омивача фар! Повна версія!

Як і обіцяв, отримавши вчора залишилися деталі, поїхав сьогодні встановлювати омивач себе.Почітав тут все, особливих проблем не виникло при установці, АЛЕ деякі моменти все ж не були описані і вже тим більше сфотографіровани.Предлагаю Вашій увазі мені здається максимально розгорнутий ФОТО і не фото звіт по установці омивача фар, в тому числі і пропоную приклад для установки тим, у кого НІ штатної проводки під омивач і тим хто не хоче ставити мізки і проводку.Отдельно хочу відзначити що такий варіант я для сЕБЕ вибрав самим оптимальним им, т.к Я не люблю коли омивач фар спрацьовує коли це НЕ нужно.Получается що тепер омивач буде працювати тільки тоді коли мені це потребуется.Ітак весь процес від самого початку і до самого кінця.

Якщо машина брудна я б настійно рекомендував помити її, т.к бруд дряпає лак на машині дуже сильно.

Відкриваємо капот і відкручуємо гвинти фар, знімаємо всі кліпси і ОБОВ'ЯЗКОВО тросик капота (коли ставив парки згадав про тросі коли вже в руках бампер був, було дуже незручно на вест і однією рукою знімати).

Знімаємо фари і прибираємо подалі щоб не заважали і ніхто не пошкодив їх

Далі Я використовував провотку від туманок яка у мене залишилася ПІСЛЯ установки переднього парктроника))) Дуже до речі виручила, і все рідне проводочков зробив))) Так само з дому я взяв гофро-чохол, не знаю як по іншому назвати) Так би мовити пережитки минулого , гофра була оригінал BMW))) До речі це саме для моторної проводки і є)

Підключаємо то що зробили до моторчика, раджу стяжками ізолювати, а не ізолентою, це більш безпечно і термоусадка НІКОЛИ не лопне на морозі на відміну від скотчу

Далі поверх термоусадки одягаємо штатну гофру, її діаметр якраз дозволив зробити це, і з'єднавши 2 гофри вже можна для надійності змотати ізолентою, під руками виявилася тільки синя)))

Далі я деякий час думав як же все-таки краще провести дроти до водійських стороні, і мене відвідала на мій погляд саме вдале рішення пустити прям вздовж шлангаомивателя фари, і короткими шматочками ізоляційної стрічки примотували саме до нього))

Ставши бампер, чіпляємо кришечку, як тут писали це найпростіший процес і фоток не робив природно, але у мене питання, ЯК ТЕПЕР ЗНЯТИ КРИШОК?))) Ставимо і бачимо що все ок)

Сюди на жаль все не влізло)

Ціна питання: 8 000 ₽ Пробіг 4200 км