Установка фаркопа на гранту (тсу)

Здрастуйте дорогі передплатники!
Вирішив встановити на свою магму фаркоп (ТСУ - Тягово-зчіпний пристрій).
Причіп вже придбаний. Про нього розповім трохи пізніше, в наступному БЖ. Необхідно мені це все по роботі, але в господарстві теж я Вам скажу, дуууже корисні речі. Вантаж, який планується час від часу транспортувати, має невелику вагу. Він легкий, але габаритний. Так що причіп - ідеальне рішення для таких завдань.
Ну а тепер розповім безпосередньо про вибір виробника. Вибір на нашому місцевому ринку невеликий. В наявності знайшов тільки фаркоп фірми «Лідер - плюс». В принципі фірма, за відгуками в інеті, робить хороші і надійні фаркопи. Але в наявності був звичайний зварений цілісний фаркоп, а хотілося модель зі знімним кулею. У підсумку я все - таки знайшов цю модель на ринку, АЛЕ за дорого! На нашому «Козача» ринку дуже вміють наварюють на людях, які що - то пильно шукають. Через 10 хв. пошуків, весь ринок вже в курсі, що ти шукаєш. І відповідно ціна росте через кожен прилавок. Хто в курсі про подібні ринкових схемах (так званих бігунках), той зрозуміє про що я ... Ну да ладно, вообщем я знайшов те, що шукав.
Ось так він виглядає:

Фаркоп для Гранти

Тепер трохи про його встановлення на автомобіль. На нашій Грант, як не дивно, заводом передбачені штатні кріплення для фаркопа, розташовані в задніх лонжеронах. Це дуже радує, бо не доведеться нічого свердлити. Теж саме передбачено і на Калині, в кузові седан. Ну а тим, у кого Калина в кузові хетчбек, пощастило трохи менше. Там фаркоп абсолютно іншої форми і конструкції, і для нього необхідно робити два отвори в ніші запасного колеса.
Сам фаркоп кріпиться в 6 точках, болтами М10.
Схема розташування різьбових отворів в лонжеронах:

Місця кріплення фаркопа.

Коли я перший раз заглянув під днище, я страшенно переживав. Справа в тому, що отворів з різьбою, я виявив тільки два. Вони були за заднім бампером. А на бічних лонжеронах їх не було. Я вже приготувався до того, що доведеться свердлити, як - то прихоплювати гайки і т. Д.))) Але потім, в надії чуда))), ще раз вирішив уважно обстежити днище. Придивився і виявив, що в передбачуваних місцях кріплення фаркопа, під заводським шаром антигравій видніються якісь квадратні прогалини. Виявилося що це як раз ті самі отвори з різьбленням, просто вони були заклеєні квадратними шматочками плівки, і замасковані зверху Антигравий. Під плівкою виявилася невинно чиста різьблення. Приємно, що на «АвтоВАЗ» е турбуються про такі дрібниці.)))
Прикинув фаркоп за місцем і наживив 6 болтів, які входять в комплект. Всі отвори в фаркопе збіглися з різьбовими отворами в кузові.

Два болта на лівому лонжероні.