українська епоха двигунів kia gdi

Бензиновий двигун T-GDI (Turbocharged, Gasoline Direct Injection - турбонагнетатель, безпосереднє уприскування палива) з робочим об'ємом 1,6 л - перший турбомотор в сімействі двигунів KIA нового покоління Gamma. Він повною мірою відбив переваги концепції «downsize» - двигунів з меншим робочим об'ємом, але високими показниками потужності, заявляє автовиробник. Ця концепція дозволяє створювати економічні, компактні і легкі двигуни без втрат динамічних характеристик автомобіля. Потужність двигуна 1,6 T-GDI, встановленого на KIA cee'd GT становить 204 к.с. - це найпотужніша модель корейської марки в «компактному» сегменті.

Турбонагнетатель двигуна 1,6 T-GDI побудований за схемою Twin-scroll (здвоєні спіральні камери). Однією з головних проблем моторів з турбонаддувом є так звана «турбояма» - ефект втрати потужності на відносно низьких оборотах двигуна. Вона виникає, оскільки турбіна не встигає розкрутитися до високих оборотів, до того ж існують втрати за рахунок того, що в один момент на такті випуску працюють тільки два з чотирьох циліндрів, а решта два - навпаки, перебувають на такті впуску. Класична конструкція турбіни змушує також застосовувати додаткові клапани, щоб уникнути противодавления на високих оборотах. Конструкція Twin-scroll є однією з найбільш ефективних у боротьбі з «турбоями», не вимагає істотного подорожчання двигуна і дозволяє максимально використовувати енергію вихлопних газів. Здвоєні спіральні камери ( «равлики») дозволяють розділити потоки вихлопних газів від кожної пари циліндрів, давши їм можливість діяти на ротор турбіни без взаємних перешкод. Використання системи Twin-scroll забезпечує більшу потужність в широкому діапазоні оборотів. Двигун 1,6 T-GDI KIA cee'd GT має широку «полку» крутного моменту: його максимальне значення 265 Нм підтримується в діапазоні від 1750 до 4500 об / хв. Це дає автомобілю відмінну «еластичність»: він здатний впевнено виходити на обгін на найбільш часто використовуваних при русі по шосе швидкостях від 80 до 120 км / год, проходити віражі в «спортивному» стилі без зайвих перемикань передач, дозволяє завжди мати необхідний запас тяги.

Двигуни 1,6 T-GDI випробовувалися в самих різних кліматичних зонах - від жаркого пустельного клімату до суворих північних широт. Було пройдено понад 500 кіл по знаменитій «Північній петлі» Нюрбургринга і більше 160 000 км в самих різних регіонахУкаіни.

Нові двигуни перевірені українськими дорогами і тому на KIA cee'd GT поширюються такі ж умови заводської гарантії KIA як і на весь модельний ряд - 5 років або 150.000 кілометрів пробігу.