Трюмні помпи - яку вибрати, питання експлуатації
Трюмна помпа є невід'ємним елементом системи безпеки маломірного судна. Багато хто думає, що на малому судні можна обійтися і без трюмної помпи і вичерпати воду звичайним відром або черпаком. Але для цього потрібно чекати, поки вода не досягне певного рівня, щоб її можна було вичерпати відром. І в критичній ситуації це небезпечно. Тому трюмна помпа врятує і в аварійній ситуації, і просто відкачає дощову воду на стоянці. Залишається лише розібратися, яку трюмна помпу вибрати і як її встановити.
Найпоширенішими є електричні відцентрові трюмні помпи. Така трюмна помпа являє собою пластиковий дзвін, в якому знаходиться електродвигун. На валу двигуна є пластикова крильчатка. Обертаючись вона нагнітає воду в відвідний патрубок, звідки через шланг вода відводиться за борт. Нижня ґратчаста частина помпи служить фільтром і захищає крильчатку від засмічення. Зазвичай вона буває знімною (для очищення) і майже завжди має отвори або вушка, за допомогою яких помпу можна закріпити гвинтами.
Більшість відцентрових помп, качають воду тільки тоді, коли крильчатка покрита водою, і тому вони не здатні повністю осушити трюм - завжди залишається 1 - 2 см. Води. Тому помпу необхідно встановлювати в поглибленні найнижчої точки трюму або застосовувати зважених типи помп. Слід також мати на увазі, що всі відцентрові трюмні помпи не можуть піднімати воду на велику висоту. При висоті підйому шланга на 1 метр, продуктивність будь-відцентрової помпи знижується на 30%.
Помпи бувають продуктивністю від 20 до 180 літрів в хвилину. Яку з помп вибрати? Трюмні помпи продуктивність яких 20-30 літрів в хвилину є допоміжними і служать для видалення дощової води, і потрапляють в човен бризок. Трюмні помпи продуктивністю 50 літрів в хвилину за пів-хвилини будуть видаляти з човна 2 відра води. Звичайно, є сенс купувати дві помпи. Одну невелику чергову, іншу потужну аварійну. Але потрібно враховувати, що потужні трюмні помпи споживають до 200-250 ват електроенергії і можуть перевантажити генератор малопотужного підвісного мотора.
При дефіциті електричної потужності найкращим рішенням буде придбання ручної диафрагменной помпи. Робочим елементом в такій помпі є гумова або неопренова діафрагма пов'язана з важелем. Діафрагма розтягується і збільшує обсяг робочої камери помпи при підйомі важеля. Одночасно відкривається випускний клапан і в помпу надходить вода. При опусканні важеля, обсяг робочої камери скорочується, впускний клапан закривається. Випускний клапан відкривається, вода закачується в випускний шланг. Такі помпи мають продуктивність до 60 літрів в хвилину. Всі вони є самовсмоктуючий і розвивають значний напір.
Для судів регулярно виходять на велику воду, бажано наявність і ручної та електричної помпи.
Для невеликих відкритих човнів можна рекомендувати також і інший тип ручних трюмних помп. Це насоси поршневого типу, схожі на шприци великого розміру. Вони не встановлюються стаціонарно і не володіють високою продуктивністю.
Абсолютно незамінними в ряді ситуацій є зважених електричні помпи диафрагменного, шестеренчатого і Імпеллерний типу.
В електричних діафрагменних помпах замість ручного важеля, діафрагма приводиться в рух електромотором. Ці помпи є самовсмоктувальним, створюють великий напір і терпимі до дрібного сміття. Вони можуть довго працювати за відсутності води без шкоди для діафрагми і клапана.
Шестерні насоси складаються з двох обертових на зустріч один одному бронзових шестерень. Такі помпи розвивають великий напір до 10-15 метрів. Але тверді частинки сміття, потрапивши в зазор між шестернями, призводять до заклинювання помпи. Всі помпи шестерних насосів повинні забезпечуватися хорошими фільтрами. Вони можуть працювати і без води, але не довго, так як тривала відсутність води може призвести до зносу валів і шестерень.
Імпелерні помпи нагнітають воду за допомогою импеллера, гумової або неопренової крильчатки. Імпелерні помпи зважених, створюють напір до 4 метрів, терпимо ставляться до дрібного сміття. При наявність у воді механічних домішок, збільшується знос крильчатки і корпусу трюмної помпи, але з ладу механізм не виходить. Головний недолік - неможливість роботи без води, відсутність води всього 20-30 секунд може привести до пошкодження импеллера.
Сподіваємося, що ця інформація допоможе Вам при виборі обладнання для човна і бажаємо спокійного плавання.