Тріщини в патрубках, способи усунення
Як усунути тріщини в патрубках
Існує безліч способів усунення даного виду несправності системи охолодження автомобіля. Звичайно, якщо є можливість то варто замінити патрубок на новий, але часто такої можливості просто немає і тому опишемо докладніше пару-трійку способів усунення несправності, так би мовити, в екстремальних умовах, і мабуть вони самі надійні і перевірені.
На початку, розглянемо найшвидший спосіб, який може допомогти навіть якщо Ви в дорозі зіткнулися з такою проблемою, так би мовити «дідівський спосіб». Для цього вам необхідний гірчичний порошок (дві столові ложки). Засипте його в радіатор або в розширювальний бачок. І потім десь через 7-10 хвилин роботи мотора місця протікання так сказати самі «заварити». Думаю цей спосіб найпростіше.
Ще є один простий спосіб усунути текти в системі охолодження. Це можна зробити за допомогою клею: нітроцелюлози, епоксидного або звичайного клею "Момент". Для цього необхідно навколо отвору в трубці виріжте кілька горизонтальних пластин, що охолоджують радіатора, це необхідно для того щоб звільнити місце передбачуваного дефекту. Після чого потрібно злити охолоджуючу рідину, потім добре зачистите трубку, яку будете ремонтувати. З аптечки візьміть бинт і добре просочіть його клеєм. Потім цим бинтом щільно обмотайте трубку, трохи почекайте, поки клей схопиться і затвердіє, залийте в радіатор охолоджуючу рідину і можете продовжувати рух. Такий спосіб ремонту патрубка витримає пробіг приблизно 100-120км.
Наступний спосіб, вірніше кошти, які можуть допомогти Вам в даному випадку. Їх ви можете придбати в магазині придорожнього сервісу або на ринку. Ось деякі з них:
- DD6831 / 2,5х100 см (чорний колір)
- DONE DEAL REPAIR TAPE "BOA CONSTRICTO
- Стрічка ремонтна DONE DEAL "Удав"
Швидше й ефективніше буде використання ремонтної стрічки, так як вона більш стійка до впливу всіляких механічних навантажень, також до впливу палива, кислот, високої температури і тиску, ультрафіолету. Дана стрічка виготовлена не на клейовий основі, вона просто полимеризуется, коли Ви будете її намотувати на патрубок, і створює міцний надійний шар, «спікаючись» в однорідну щільну масу. Вона дієва навіть при температурах від -54оС до + 260оС, коли інші ізоляційні стрічки просто не можуть працювати в даних умовах. При товщині шару всього в 0,5 мм вона має дуже високі діелектричні властивості, а саме забезпечує ізоляцію при напрузі до 7870В. Також витримує високий тиск газів і рідин. Добре тягнеться (при розтягуванні збільшується в три рази) і при цьому не втрачає своїх властивостей, добре обтікає будь-які форми, не мажеться і не сповзає. Відремонтована таким способом техніка може приблизно через 10-20 хвилин вже може нормально експлуатуватися, а повна полімеризація відбувається приблизно через 24 години.
І в ув'язненні один простий рада: в разі виникнення у Вас такої проблеми як текти в системі охолодження, не поспішайте відразу їхати в сервісний центр і міняти всю систему охолодження або окремі її вузли. Завжди є альтернативний спосіб. Ми розповіли Вам про деякі з них, сподіваємося, що Вам вони допоможуть в реальної конкретної ситуації на дорозі.