Транспортування велосипеда в літаку

Отже, щоб провести свою відпустку активно і з задоволенням, бути мобільним і незалежним - Ви вирішили поїздити по сонячному узбережжю Іспанії або відправитися в велопробіг по Австраліі- від Мельбурна до Дарвіна. а може Вам навіть гори по плечу? Тоді вперед! Адже маючи хороший МТВ навряд чи захочеться кататися навколо дитячого майданчика за будинком, «долаючи» поребрики та нерівності асфальту ... Звичайно наші дорожні покриття залишають бажати кращого, але навряд чи зможуть скласти конкуренцію лісовими стежками або гірських хребтах.

Останнім часом активний туризм набуває все більшої популярності. Участь в велотурах і походах стало улюбленим видом відпочинку дуже багатьох людей. Практично всі велосипедисти стикалися з проблемою транспортування своїх залізних друзів.

У цій статті ми розповімо Вам про правила перевезення велосипедів в літаках. При цьому варто зауважити що перші проблеми у вас виникнуть ще до посадки на літак. У їх вирішенні вам допоможуть наші статті: правила перевезення велосипедів - де ми розповідаємо про те як возити велосипед на громадському транспорті і перевезення велосипедів в автомобілі.

У різних авіакомпаній правила перевезення велосипедів помітно відрізняються. Але, на яку б ви авіакомпанію ні брали квиток, завжди попереджайте перевізника про те, що ви летите з велосипедом. Це важливо! Відмови в перевезенні спортінвентаря бувають вкрай рідко, але можливі, наприклад, при перельоті по Європі на маленькому літаку. Варто уточнити можливість навантаження велосипеда по всьому маршруту. Припустимо, Ви без проблем дісталися до Барселони. а потім вас чекає переліт в Аліканте на невеликому літаку, який може взяти на борт, припустимо, тільки 4-5 велосипедів, тут потрібно заздалегідь забронювати місце, а при його відсутності переграти маршрут.

Припустимо, це питання Ви з'ясували, далі Ваше завдання це упакувати велосипед і здати його таки в багаж, намагаючись не переплатити за надмірну вагу або негабарит.

Як правило, попередній огляд багажу, здійснюється на вході в аеропорт, тому велосипед повинен бути упакований ще до входу в аеровокзал. Якщо співробітник аеропорту (який-небудь затятий велосіпедоненавістнік) намагається обмежити прохід на аеровокзал, то, будьте впевнені, його дії є неправомірними - зобразивши не обличчям подив, прямуємо в будівлю вокзалу.

Наступним етапом нашої епопеї може виявитися послуга приватного вантажника. Розповівши небилиць про неймовірні складнощі перевезення такого роду багажу, якийсь вантажник за гроші пропонує «влаштувати» вашого залізного товариша в літак. А ось з кого потім спитати, якщо щось трапиться щось з вашим безцінним вантажем ...? Від подібного «сервісу» найкраще відмовитися.

Ось ми і дісталися до реєстрації пасажирів, тут відбувається оформлення документів і зважування багажу та ручної поклажі. Варто заздалегідь подумати про те, як максимально «розвантажити» свій багаж, наприклад за допомогою велосипедної поясний сумки великого обсягу. Вага такої сумки може досягати 4-5 кг, при цьому вона залишається невеликого розміру і, як правило, не зважується. Ещу можна, як варіант, взяти з собою куртку з великою кількістю кишень.

Розглянемо детальніше способи упаковкі.Правіла різних авіакомпаній передбачають наступні варіанти перевезення велосипедів:

-в картонній коробці

Якщо правила упаковки спортінвентарю авіакомпанією чітко не визначені, то тут все лягає на Ваші тендітні (а, можливо, зовсім навпаки) плечі.

На якому ж способі упаковки велосипеда зупинитися? Вибираючи відповідний варіант, ми шукаємо компроміс між декількома цілями, а саме:

- Максимально захистити нашого залізного друга від можливих пошкоджень під час перевезення

- «Замаскувати» його під стандартний габаритний вантаж

- Мінімізувати вага упаковки - щоб не переплачувати за надмірну вагу

- Постаратися при упаковці розібрати велосипед мінімально

Отже, опишемо найбільш поширені способи перевезення байків:

У жорсткому пластиковому кофре.

Якщо основне завдання, всіма правдами і неправдами, захистити свій велосипед від примх долі, то цей спосіб для Вас. На мій погляд - важкувато і дорогувато. Мало того, що велосипед потрібно максимально розібрати «під кофр» - потрібно зняти не тільки педалі і обидва колеса, але також підсідельний штир і кермо, так ще доведеться платити за надмірну вагу або негабарит, бо найменший кофр важить цілих 9.8 кг - при сумі вимірів 221см (117смx78смx26см).

У картонній коробці.

Пакувальна картонна коробка з-під велосипеда - більш легкий варіант. При такому варіанті знімається лише переднє колесо, в деяких місцях прокладається поролон. Таку коробку легко знайти в веломагазині - зазвичай їх викидають як сміття. Але ось транспортування цієї самої коробки до аеропорту вкрай не зручна. До речі, в аеропорту Домодєдово велосипеди приймаються до транспортування лише в картонній коробці, в разі відсутності такої, місцеві пакувальники запропонують Вам упакувати Ваш велосипед, варто було це, не так давно - 1000р.

Це найлегший у всіх сенсах варіант. Використовується «одноколісний» чохол, при упаковці в який у велосипеда знімається тільки переднє колесо. Кермо повертається вліво, і прив'язується до верхньої трубі. Між ними «прокладається» переднє колесо. Попередньо на труби можна надіти теплоізоляцію - товсті порожнисті трубки з спіненого ППУ. У передню вилку ставиться спеціальна розпірка. Педалі знімаються, сідло по мінімуму опускається вниз. Бажано відкрутити задній перемикач. Вага чохла і захисних елементів складає лише трохи більше 1 кг.

Велосипед - «як він є» - просто здається в багаж (слід відкрутити педалі, замотати раму еластичним бинтом і бажано відкрутити задній перемикач)

Зазвичай його приймають окремо - в місці прийому негабаритного багажу. Прихильники цього варіанту вважають, що бачачи таку тендітну конструкцію, як велосипед, вантажники будуть звертатися з ним ввічливіше і не стануть кидати разом з валізами. Але є і недоліки. Наприклад, велосипед «як є» занадто явно претендує бути оформленим як негабарит. Та й додає бажання виманити з Вашої кишені деяку суму грошей у персоналу, що займається прийомом і навантаженням багажу.

Який варіант Вам ближче, вирішуйте самі ..

До речі. за правилами перевезення багажу, при його втраті, вартість компенсується з розрахунку приблизно 250 рублів за 1 кг. Тому якщо велосипед Вам дуже дорогий, в обох значеннях цього слова, придбайте окрему страховку.

З упаковкою розібралися, тепер розберемося з вагою і габаритами.

Як вже було сказано неодноразово, у авіакомпаній вимоги можуть відрізнятися, ось, наприклад, наші рідні «Аерофлот» і «Україна» - норми безкоштовного провозу багажу у компанії «Аерофлот». в бізнес класі -до 32кг і 158см (за сумою трьох вимірів), в економ класі - до 23кг і 158см, а ось вимоги авіакомпанія «Росія» такі: вага, залежить від напрямку (коливається від 15 до 50кг), зате за габаритами норма у всіх випадках - до 203см.

Перевірено, що в норму 158см (сума довжини, ширини і висоти), як не крути, а з велосипедом не вкластися, зате в 203см цілком реально.

Ось витяг з правил авіакомпанії «Росія» (кол. «Пулково»):

«Велосипед одномісний для туризму або гоночний велосипед без мотора приймаються до перевезення, як зареєстрований багаж, за попередньою узгодження з перевізником. При перевезенні велосипедів рекомендується упаковувати їх, попередньо забравши педалі і прив'язавши кермо. Пасажир, який бажає перевезти велосипед, зобов'язаний повідомити про це перевізника при бронюванні місця або при оформленні квитка.

Наднормативний багаж приймається до перевезення за попередньою узгодження з перевізником.

Багаж пасажира за сумою трьох вимірів не повинен перевищувати 203 см. І важити не більше 32 кг.

Оплата негабаритного багажу такого, як спортивне спорядження, не складаються дитячі коляски проводиться за масу, що перевищує норму безкоштовного провозу багажу, за тарифом наднормативного багажу »- не дуже то гуманно ... виходить якщо ви вклалися в норму за вагою, але не вклалися за габаритами, то заплатите як за надмірну вагу, наприклад - ваш велосипед важить 10 кг (плюс. допустимо, рюкзак- вагою 7кг) за вагою ви укладаєтеся в норму, але за сумою трьох вимірів велосипед перевищує 203см, платити доведеться за все 10 кг.

Правила «Аерофлоту» свідчать:

«У разі перевищення розміру за сумою трьох вимірів понад 158 см, але не більше 203 см оплата становитиме 100 євро, більше 203см - 150 євро»

Найбільша в світі авіакомпанія «Delta Airlines» пропонує такий варіант провезення велосипеда: за рейс в межах США треба буде заплатити 175 доларів, за рейс в Європу або Україну - 300 доларів і це тільки в одну сторону ... і ваш велосипед стає просто золотим))

«Ель Аль» Ізраїльський національний авіаперевізник: «За спортивне спорядження вагою від 15 до 50 кг і / або довжиною від 141 до 277 см стягується плата в розмірі 210 $ в одному напрямку.»

Бюджетні авіакомпанії, такі як SkyExpress, Germanwings, Ryanair, Air Berlin, Blue1 і ін. Так само беруть велосипеди до перевезення на різних умовах, наприклад:

Компанія Ryanair перевезе ваш велосипед за 40 євро, але попереджає, що через обмежену місткості багажних відсіків варто реєструвати спортивний багаж і оплачувати його перевезення одночасно із замовленням квитків на веб-сайті або в найближчим центрі бронювання квитків Ryanair.

Авіакомпанія Blue1 дозволяє провезення велосипеда в рахунок дозволеної ваги багажу. З вимог - педалі всередину, кермо уздовж рами, в чохлі або коробці.

На цьому хочемо попрощатися і побажати щасливої ​​польоту і відмінного відпочинку.