Трактор саморобка з ламається рамою - вибираємо схему

Робота над проектом

Більшість умільців приступають до виготовлення самохідної техніки, маючи лише загальний задум в голові і купу заліза в гаражі. В якійсь мірі з цим можна погодитися, але, на мій погляд, робота йде швидше і витрачається значно менше нервів, якщо перед початком роботи маєш заздалегідь заготовлені креслення або, в крайньому випадку, докладні ескізи.

Це давно вже перевірено на власному досвіді і на чужих прикладах. Отже, маючи основні вузли майбутнього трактора, складаємо компоновочную схему (обов'язково), на якій пов'язуємо взаємне розташування всіх агрегатів і водія, і, робочі креслення деталей, які потрібно буде зробити своїми руками, або замовити знайомому токареві, якщо немає своїх верстатів під рукою. До речі сторонній токар охочіше візьметься за роботу, якщо бачитиме нормальні креслення замість папірця з малюнком і поясненнями до неї "на пальцях".

Вибираємо двигун і трансмісію

Як правило, можливість вибрати двигун, який буде встановлюватися на мінітрактор з ламаються рамою, відсутній і доводиться задовольнятися тим, що є. Дуже часто використовуються мотори типу "УД 2". "УД 4" і їм подібні. Крім цього, трапляються одно- і двоциліндрові дизельні двигуни. Особисто мені викликають повагу мотори "М-67", хоча їх обсяг і менше ніж у "МТ-9", зате ресурс не йде з останнім ні в яке порівняння.

саморобка на базі ВАЗ11113 (Ока) в зборі з КПП, мости Москвич, раздатка Нива

Варто зауважити, однак, що при використанні двигуна "М-67", буде потрібно збільшення передавального числа трансмісії для того, щоб забезпечити прийнятне тягове зусилля на колесах. Ну, і бажано передбачити для такого мотора додаткове охолодження, оскільки штатної системи примусового охолодження на ньому не передбачено. Як варіант можна розглядати установку вентилятора з напрямних кожухом на носок клонували, для цього доведеться зробити перехідник (знову ж знадобиться креслення).

Нерідко трапляються в мережі дуже непогані апарати, на яких встановлені жігульовськие і москвичевським мотори. Напевно, самий підходящий варіант по можливості пов'язати воєдино двигун, зчеплення і коробку передач (і раздатку, зрозуміло). До речі уральський двигун в цьому відношенні набагато "трудомістких". З заднім мостом як правил труднощів не виникає. Застосовуються відповідні мости від вантажівок і легковиків з укороченими до потрібної довжини півосями і панчохами. Це робиться досить просто і вимагає тільки прямих рук і токарного верстата. Якщо є можливість - на цьому етапі відразу підбирається передавальне число редуктора диференціала.

Саморобний мінітрактор з ламаються рамою

Колеса підбираються залежно від призначення трактора - для транспортних робіт краще використовувати диски з посадковим діаметром від 13 до 16, а для польових робіт діаметр повинен бути від 18 до 24 дюймів.

рама минитрактора

Як показує практика, для виготовлення рами найкраще використовувати швелер (від №5 до №9), цей профіль має достатню твердість на вигин і кручення. Саморобні минитрактора з ламаються рамою, виготовлені із застосуванням цього профілю мають підвищену живучістю і з легкістю витримують чималі навантаження при їх експлуатації. Звичайно, в тих місцях, де немає особливих вимог до жорсткості конструкції, не забороняється застосовувати метал інших профілів і перетинів. Наприклад, рамки крил або каркас для легкого козирка над сидінням, цілком можна зварити з прута діаметром 10 - 12 мм.

Для шарнірного зчленування полурам трактора можна застосовувати кардани головної передачі вантажних автомобілів, є екземпляри, в яких цю роль грають шарніри рівних кутових швидкостей від Ровноіх машин. У схемі рульового управління краще використовувати гідроциліндри, так простіше управляти трактором під час оранки. Хорошим прикладом такого рішення можна назвати міні-трактор О. Старикова з Московської області - вся система на ньому застосована від автонавантажувача, просто, дешево і надійно.

Кілька слів наостанок

Тягове зусилля при цьому має бути від 196 до 300 кгс на один леміш в залежності від щільності ґрунту. Більше швидкість робити не має сенсу, тому що трактор починає йти нестійкий, може бути це наслідок малої ваги техніки?