Тюнінг передньої оптики Рено Меган-2 своїми руками
Отже вирішивши не міняти свого часу машину, вирішив провести невеликий тюнинг передньої оптики. Як то кажуть раз не поміняв машину, то хоч трохи оновити ...)))
Фото процесу у мене звичайно немає, але опишу все словами ...
Вообщем, бампер знімається дуже легко і швидко, три болта 10 "внизу, де захист картера, по 2 самореза в крилах (викрутка під зірочку) і кілька заглушок зверху, їх видно коли підняти капот (їх піддягаємо гострим ножем). Коли все відкрутили - обережно тягнемо бампер на себе і трохи вниз, у нього там є ще невеликі пази всередині, не забуваємо про противотуманки, необхідно від'єднати клейму після відходу бампера, для його остаточного відкладення в сторону ...
Фари знімаються ще легше. відкручуємо три болта 10 ", від'єднуємо клейму і все фара в руках.
Далі прямуємо додому, трохи помиємо фари, адже нам далі з ними возитися))). Для зняття пластика нам знадобитися фен (чим потужніший, тим краще, у мене у дружини був старий Скарлетт на 1400 Ватт, в принципі вистачило, але можна було б і побільше). і плоска викрутка (не дуже тонка) і ВСЕ! Далі гріємо ділянку 4-5 см. (Більше не варто) прилягання пластика до корпусу фари, просовуємо туди викрутку і від'єднуємо пластик від корпусу.
Написано красиво, але взагалі, праця пекельний. Фара склеєна з якогось клею - руки потім у мене нормально хворіли + пару порізів собі заробив. Так, і не бійтеся чорний пластик корпусу фари отгінать в сторону (я отгінал на 90 градусів) він потім під феном легко назад повертається. Коротше на розбирання першої фари було витрачено близько 8 годин, другий - 2 години. З другої я не церемонився - побистрому її раздраконілі)))).
Ну після того як зняли пластик, необхідно очистити корпус фари і сам пластик від залишків клею і потім найприємніше.
Фарбування. Фарбування здійснював з балончика чорної вискотомпературной фарбою, хоча думаю це не обов'язково. Краще купити два балончика фарби, мені одного не вистачило. Фарбуємо все крім відбивача дального світла, його я закрив малярською стрічкою. Після висихання фарби встановлюємо стрічку, стрічку я купував на автомобільному ринку довжиною 40 см, хоча частина довелося обрізати, наклеїти можна як хочете, я вибрав напевно симий простий, консервативний спосіб, приклеєний на двосторонню чорну стрічку (досить товсту) купував в Кастораме, попередньо погром її феном. Стрічка сидить як мертва))) Її підключаємо до габаритів.
Потім збираємо все в зворотному порядку, замість клею в паз корпусу фари заливаємо рясно герметик, щільно вставляємо пластик, замотуємо скотчем все фару для зчіпки і залишаємо на добу засихати. Після висихання можна встановлювати на авто в зворотній послідовності.
Price tag 2 400 ₽
FakeHeader
Only registered users can participate in discussions.
Скажи будь ласка, а фари чиїй фірми?
Штрафують за такі фари?
а за що тут штрафувати?
спсибо за напуття)) Я спробувала здолати все вийшло тільки трошки по іншому)) найскладніше було це розбір
шикарно ... теж так хочу ...
я вже прибрав ... днем стрічку погано видно - колгосп наявності. треба брати стрічку з лінзами.
а які лампи у тебе стоять в туманки і ближньому?
ксенон китайський на 4300
А яку стрічку купував і за скільки якщо не секрет?
Питання таке - як Ви протягли дроти від диодной стрічки всередину, в підкапотний простір? Хочу зробити подібні ДГЗ, це питання стало не ясний