Тюнінг бампера своїми руками, вироби для авто

Бампер новий поставив на машинку, а старий викидати не поспішав, і ось коли руки до нього дійшли - став вигадувати - що ж з ним зробити. і ось почав роботу.

В процесі роботи використовував склопластик - епоксидну смолу і склотканина. Насамперед заліпив в ньому вікна під поворотники і противотуманки.

потім зрізав нижню планку і в пази іклів вставив два бруска пінопласту.

Далі взявся за виготовлення нового каркаса. Весь каркас легко виготовити з пінопласту, монтажної піни, подібних до них матеріалів, вони легко обробляються, наліпив пінопласту з надлишками начинам обробляти ножем, напилком, наждаковим папером. Нам потрібно вивести потрібну форму. Після того як потрібна форма виведена отримаємо приблизно таку картину.

Потім Бурума в руки склотканина і епоксидну смолу. Склотканина нарізаємо шматочками 5х10 10Х10 сантиметрів. Чим менше за розміром шматки - тим зручніше з ними працювати.

1. Намазуємо обклеюваної поверхню епоксидною смолою (заздалегідь змішаної з затверджувачем)
2. Накладаємо шматочок склотканини.
3. Щоб його добре приклеїти і вигнати повітряні бульбашки використовувати найзручніше 3 х-4 сантиметрові малярні кисті. Пензликом як би вдавлюємо склотканина в смолу, і промазуємо поверхню.
4. Шматочки склотканини наклеюються внахлест.
5. Повторюємо всю процедуру до отримання шару в 3-4 міліметра.

Приблизно через добу (в залежності від використовуваної смоли) поверхню можна обробляти. Обробляється склопластик найлегше насухую!

Коли я втомився вручну його обробляти - поїхав і купив собі шуруповерт - ось він дуже сильно допоміг. Шліфувальна насадка і наждачка p36 зробили свою справу.

Ну ось - каркас готовий! Видаляємо непотрібний пінопласт зсередини.

Після видалення пінопласту - внутрішню частину нашого бампера теж потрібно проклеітьепоксідкой і склотканиною, я робив це в 2 шари (1,5-2 мм). Епоксидні смоли не стійкі до тривалих впливів вологи, тому всю поверхню потрібно гарантувати.

Тепер приступаємо до виведення всіх косяків. Процес отлажівинія - тобто позбавлення від лажі 🙂
Цей процес сильно описувати не буду. Шпатьлевка, наждачка, брусок, вода і багато-багато праць! Тільки скажу так, шпаклівки не повинно бути півтора кілограма на бампері, її має бути не більше 100 грам, ну в крайньому випадку 200 грам.

Далі грунтуємо бампер.

І фарбуємо його. Вийшло дітище потрібно прикрасити просічно-витяжний сіткою, вже стає схоже на задуману конструкцію 🙂

І кінцевий варіант встановлюємо на свою ластівку.

Ось і закінчена робота. І ще хочу відзначити один момент, хто себе вирішив зробити невеликий тюнинг, наприклад фендер на арки або спідницю на бампер, то пробуйте і обов'язково все вийде, головне щоб бажання було.