Тест-драйв ока і daewoo matiz (Деу Матіз)

Не знаю як Ви, а я майже завжди дивився на такі ось автомобілі на зразок ГКІ і Матиза без особливої ​​критики або насмішок. Ну да, був період в далекій молодості, коли гаряча голова не визнавала нічого крім «джіпоф» і «Ферарі», а всі інші автомобілі оцінювалися, як мінімум, на рівні програми «Top Gear», які взяли на тест наш ВАЗ і проїхалися по нього, як катком, за допомогою свого знаменитого англійського гумору. Одним словом, пелена юнацького максималізму закривала очі настільки, що в світі були або позашляховики або спорт кари. Розуміння того, що в місті набагато зручніше не низька посадка і агресивний двигун, не повний привід і ненажерливий двигун, прийшло набагато пізніше.

Напевно, немає в нашому місті автолюбителів, не знайомих з нашими сьогоднішніми гостями, зустрічайте Daewoo Matiz і ОКА! Автомобілі, чия популярність за великим рахунком знаходиться на хорошому рівні. Подібні компактні автомобілі користуються попитом не тільки завдяки своїй ціні, а й тому, що це відмінний автомобіль для дівчини, міста або початківця водія. А так як, згідно зі статистикою, в автошколах міста Ужгород відсоток дівчат, охочих отримати водійське посвідчення, перевалив за позначку в 50%, можна сміливо говорити про те, що Матіз точно ще довго буде фігурувати в списках одних з найпопулярніших автомобілів. А ось з Окою складніше, виробництво нашого вітчизняного малолітражного автомобіля, на жаль, підійшло до кінця, але думаю вторинний ринок ще буде підігрівати інтерес до неї. Але ось радити цей автомобіль новачкам або дівчатам або дівчатам новачкам не наважуюся. Аж надто він не простий. Але раз ми заговорили про це вітчизняному автомобілі, давайте з нього і почнемо.

ОКА не претендує на лаври красивого автомобіля. Цей зовні простий автомобіль незграбний, але виглядає дуже акуратним і добре збалансованим. Загальна «квадратность» форм і деталей кузова, хоч і присутній, все ж не так дратує очей, як скажімо, задня частина ВАЗ 2114, дизайнер якого, мабуть, великий шанувальник такого напрямку в образотворчому мистецтві, як кубізм.

Якщо конкурент нашої ГКІ хизується більш округлими формами, то нашому співвітчизнику похвалитися елегантними деталями складно. Навіть задні фари, які розробники подібних автомобілів традиційно намагаються зробити більш веселими і цікавими на ОКЕ, на жаль, такі ж похмурі, як осінь в Харкові.

На перший погляд здається, що наша ОКА грубувата і проста. Так, в ній немає пофарбованих у колір кузова бамперів, вона трохи незграбна. Але в цілому автомобіль виглядає непогано. Тут немає спірних елементів кузова, як на деяких однокласниках з Китаю або навіть Японії. Автомобіль ОКА, придивіться, дуже гармонійний зовні, нічого зайвого і при цьому добре підібрані розміри деталей кузова.

Ну, що тут скажеш, автомобіль по зовнішності, звичайно, більш сучасний і цікавий, але давайте не поспішати з висновками.

Що добре в Daewoo Matiz - це другий ряд дверей. Якщо, хто коли сідав в ОКУ на задній диван, або, скажімо, садовив туди свого п'яного друга зрозуміє мою думку. Бракує нашої красуні ще двох дверей! Не вистачає!

Про зовнішність Matiz, я вже говорив трохи вище. Автомобіль цей швидше жіночий, ніж чоловічий. Ніжніший дизайн, ніж у вітчизняній Оки, більш округлі передні і задні фари, та й сам автомобіль, якщо його порівнювати з нашою малолітражкою вийшов більш цікавим. На тлі Матиза добре помітний вік Оки, відчувається, що автомобіль розробляли в «ті далекі і прекрасні роки». До всього іншого відчувається різниця в якості збірки автомобілів. Якщо Матіз - це мінімум зазорів між деталями кузова, то ОКА, як і всі автомобілі ізУкаіни підкачала. Величезні зазори, закрити двері можна, тільки приклавши сили. Дівчата, бережіть манікюр!

Оглядаємо салон. Невеликий бардачок у нашій Оки, до слова, нітрохи не більше, ніж у Матіза, правда, у останнього ще є величезний простір на передній панелі, куди на відміну від конкурентки можна легко закинути рукавички і шапку. У Матіза, на відміну від Оки, конструкцією передбачена можливість установки пристрою проти викрадення Техноблок. Це плюс в скарбничку Матиза.

Салон Матиза теж стараннями власниці став набагато цікавіше, втім той колір і малюнок, з яким автомобіль пропонують спочатку теж непоганий.

А ось оглядовість, на мій погляд, все ж краще в Оке, і хоч в Матізе посадка вище, бічні стійки в порівнянні з Окою широкуваті. Ситуацію рятує лише те, що на Оці вузькі бічні дзеркала, на відміну від Матіза, якому гріх скаржитися на погане «бічний зір».

Більш сучасна панель приладів, звичайно, на Daewoo Matiz. Всі показники Новомосковскются на «відмінно». Втім, не підвела і Ока, величезна шкала швидкості якої, думаю не залишиться непоміченою для водія.

А ось з сидіннями однаково на обох автомобілях. Так на Daewoo Matiz підтримка трохи краще, завдяки більш жорсткого профілю, але на цих вузьких кріслах, починає трохи базікати. Правда, у власників Матиза завжди є шанс відсунути максимально назад водійське крісло, а значить за кермом буде зручно як високим, так і водіям із середнім ростом.

Ситуація з Окою чи не краще, єдине, що хотів би відзначити, що крісла, наскільки я пам'ятаю, на Оці служать досить довго і довго не втрачають своєї форми, що для вітчизняних автомобілів - недозволена розкіш.

На жаль, Матіз боїться «лежачих поліцейських», залізничні колії, глибокі ями та інші принади доріг українських. На відміну від Оки, яку навіть на розбитому сільськогосподарському полігоні серед глибоких ям і при повній відсутності асфальту уявити цілком можна. Свій Матіз я б на такі змагання з якістю доріг середньої полосиУкаіни не послав.

Зате в міському потоці мотор Матиза дозволяє жваво перебудовуватися з ряду в ряд, і бадьоро стартувати зі світлофора. Характер Оки набагато спокійніше, від того і їде вона більш тихо і на обгін йде рідше. Зате в Оке менше трясе на вибоїнах і купинах.

Єдине, що ріднить ці автомобілі на дорозі - це боязнь важких вантажів, які в один момент змінюють колишні показники. Варто посадити в Матіз максимальну кількість пасажирів або з'їздити на Оке за п'ятьма мішками картоплі, і Ви відчуєте, про що я говорю.

Обидва автомобілі досить цікаві. Якщо наша Ока більш груба, але і відповідно більш надійна і комфортна на дорогахУкаіни, то Матіз набагато динамічніше в місті, на трасі і більш зручний в експлуатації.

Тепер про мінуси. Матіз гучний і боїться серйозних перешкод на дорозі, Ока не така прудка як хочеться і зібрана вУкаіни (звідси такі погані гальма і величезні зазори).

Якби мені дали на вибір два цих автомобіля, я б, звичайно, взяв ... обидва! Матіз для приємних поїздок по місту, Оку для веселих поїздок з друзями за місто. Перший автомобіль раджу початківцям автоледі, ОКА більш груба і вимагає більше сил і концентрації уваги. Зате вона ж і більш невибаглива. Але новачкам не раджу. Особливо дівчатам.