Тест-драйв mitsubishi asx виявив його недоліки фото і відео

Зовнішній вигляд ASX

Зовнішній вигляд ASX досить агресивний і цим сильно нагадує Mitsubishi Outlander. хоча виглядає більш добрим і менш агресивним, показуючи свою силу і міць «мускулистими» арками коліс і бічними виштамповками на дверях. Співробітники компанії Mitsubishi визнають, що в першу чергу автомобіль приваблює потенційних клієнтів саме своїм зовнішнім виглядом, а потім вже цікавить технічні параметри. Ті ж, хто придбав його, вже через перших кілька місяців експлуатації розуміють, що здійснили дуже правильний вибір, тому що автомобіль прекрасно адаптований до суворих українських умов. Цьому сприяє і кліренс в 194 мм.

Кліренс - дорожній просвіт між поверхнею, на якій розташовано транспортний засіб і найнижчій центральною частиною автомобіля. Впливає на його прохідність.

Салон японського автомобіля

Усередині Mitsubishi ASX обстановка проста, але затишна, незважаючи на жорсткий і грубий пластик і відсутність покриття, що захищає від подряпин. На приладовій панелі дуже зручно і ергономічно розташовані всі кнопки і необхідні важелі. Шкіряні сидіння і різнокольорові в міру вогні на дисплеї сприяють створенню затишної атмосфери. По салону яскравою лінією проходить хромована смужка нітрохи не позбавляючи салон від простоти. Завдяки електричним регулюванням крісла водія і налаштуванням рульового колеса спереду можна зручно влаштуватися людині будь-якого зростання і комплекції, і, при цьому, не сильно обмежуючи пасажирів на задньому ряду. Салон виглядає дуже стандартно і звично, не викликаючи здивування вже при першому знайомстві з ним, а з-за високого розташування водійського сидіння Мітсубіші АСХ розпорядженні чудовою оглядовістю.

Технічні характеристики кросовера

ВУкаіни кросовер Mitsubishi ASX продається в дев'яти можливих комплектаціях, які відрізняються в першу чергу варіантом приводу і робочим об'ємом двигуна. Так, версія з повним приводом комплектується 2-літровим бензиновим двигуном, а автомобілі з приводом тільки на передню вісь пропонуються з моторами на вибір - об'ємом 1,8 літра або 1,6 літра. Дволітровий 150-сильний двигун працює в парі тільки з «механікою», а два інших двигуна можуть працювати і з механічною коробкою передач і з варіатором.

Варіатор (варіаторная коробка перемикання передач) - являє собою безступінчату коробку передач, забезпечуючи плавне зміна передавального числа. Позначається як CVT (Continuously Variable Transmission) - постійно змінюється трансмісія.

Варіатор буває трохи «пригальмовує», а змусити всю систему - двигун, варіатор - працювати в швидкому режимі необхідно крутити двигун від 4000 до 6000 оборотів, інакше машинка їде досить мляво. При використанні механічної коробки передач такого не спостерігається.

Mitsubishi ASX в русі

Оновлений в технічному плані Mitsubishi став на порядок більш швидким і, так би мовити, «збитим» і зібраним під час руху, хоча час розгону до 100 км не саме швидке у нього - 12 секунд. Хоча педаль газу у кросовера ASX м'яка, що, це чисто суб'єктивне відчуття, призводить до сповільненої злегка реакції машини при натисненні педалі на високих оборотах. Двигун кросовера гуде так, як ніби автомобіль рухається під дуже суттєвим навантаженням. При різкому включенні зниженої передачі часто виникає невелика затримка, однак, незабаром варіаторная коробка передач, як би «спрацьовується» з двигуном і надалі працює без затримок.

При русі по грунтовій дорозі підвіска кросовера відмінно відпрацьовує нерівності, але при випадковому попаданні в ямки виникає невеликий гуркіт, але, все ж, підвіска все витримує і не пробивається. Можливо шум пов'язаний з грубої налаштуванням шасі, але тим не менш підвіска дуже надійна. Шум і вібрація відходить на другий план коду автомобіль з'їжджає з асфальту і потрапляє на пересічену місцевість, прекрасно справляючись з грубої колією і долаючи масивні замети - в цьому у кросовера ASX мало конкурентів. Його старший брат, великий Mitsubishi Outlander, «запозичив» новому ASX близько 70% деталей, систем і компонентів. Наприклад, згадана вище підвіска, незалежна багатоважільна, не один рік перевірялася на Outlander. Також однаково в обох моделей управління повним приводом, система якого все ж у новачка простіша, і до того ж відсутня еко-режим.

Корисні опції ASX

У ASX є дуже корисна якість для української погоди - це теплий автомобіль і він дуже швидко прогрівається на морозі. Підігрів лобового скла розморожує його за кілька секунд, а якщо включити ще й потужний підігрів сидінь, то вже буквально через кілька хвилин з'явиться бажання вимкнути його.

В якості опції можна замовити панорамний дах, яка миттєво освіжає салон автомобіля і наповнює його денним світлом. Протягом декількох секунд за допомогою електроприводу відсувається шторка панорами і в салон припадає світло. Скло панорами злегка тоноване і має захист від ультрафіолету.

Кросовер отримав 5 зірок за системою безпеки EuroNcap не дарма - вже навіть в базовому виконанні у нього в наявності ABS. EBD, а версія з 1.8 - літровим двигуном комплектується ще і ASC, протівобуксовочной сістмеой TCL і Hill Start Assist, колінної подушкою водія і, як опція, бічними шторками безпеки.

Hill Start Assist - система допомоги при рушанні на підйомі, шляхом запобігання пробуксіровкі коліс під час початку руху вгору і скочування назад вниз.