Стукає граната - міняти чи ні архів

Ситуація така: машина Кіа Спектра, застукала ліва зовнішня граната. Стукає помітно, але не сильно. Був на СТО, потім ще у знайомих на СТО. ) Загалом, сказали, що поки можна їздити. Типу нічого страшного, якщо стукіт не напружує - все ок, не факт, що захрустіт. Так, застукала вона після того, як міняли пильовик на ній (не поставили мітки, мабуть одягли не так).
Гранату нову вже купив, ката в багажнику.
Власне, питання: може, правда поки не паритися і їздити зі стукотами, тим більше що вже "прислухався" і майже не звертаю увагу? Або це чимось серйозним загрожує (ну, крім безпосередньо хрускоту гранати)?

Якщо вже купив-який сенс тягнути кота за Еті? Міняти.
Напівмертвий ШРУС може вийти з ладу раптово і в самій невдалої ситуації-наприклад (не дай бог, звичайно) ти будеш інтенсивно виїжджати з прилеглої дороги на головну, намагаючись попась в "дірочку" потоку, а тут провертається шрус і машина різко встає, злегка котячись за інерцією. У мене в юності так було, при виїзді з трамвайних рейок наліво з ділового тупика на 50 років, трохи цегла не відклав.

кщо вже купив-який сенс тягнути кота за Еті? Міняти.
Напівмертвий ШРУС може вийти з ладу раптово і в самій невдалої ситуації
Так ось че-то якось руки не доходять, то думки в голову лізуть - "а може побігає ще, на СТО сказали, що можна їздити." :)

500р заміна шруса. Про що взагалі мова?
Або на спектрі дорожче?
За ціною не впізнавав навіть, питання не в цьому. З великим ступенем ймовірності буду міняти сам під чуйним керівництвом більш досвідчених Товарисчи)

У мене на Нексиі було, злегка ШРУС хрустів-постукував, та й то тільки на повному вивороті руля. Їздив так не довго, буквально 3 дні. А потім, дуже до речі вдало, у дворі при заїзді на паркувальне місце ШРУС просто взяв і розвалився - сепаратор лопнув і кульки в пильовик випали. Машина, відповідно, встала.

ти будеш інтенсивно виїжджати з прилеглої дороги на головну, намагаючись попась в "дірочку" потоку, а тут провертається шрус і машина різко встає, злегка котячись за інерцією.

Ось приблизно таких страшилок і боюся ((Мабуть, треба все-таки міняти.

застукала вона після того, як міняли пильовик на ній (не поставили мітки, мабуть одягли не так).
А що там мітити то. Там шліци, їх все одно як вставити. Інша справа що раз був порваний пильовик - могла потрапити бруд, а вона як абразив швидко труться поверхні послаблює по натягу. Могли ще при демонтажі палиці прикластися кувалдометром невдало - теж на користь ШРУС не йде. А так на 9-ке коли то проїздив 70 тиць з похрустивают при різкому розгоні шрус - з ним же і перейшла до нового власника.
Якщо стуки посилюватися будуть - однозначно міняти.

Так ось че-то якось руки не доходять, то думки в голову лізуть - "а може побігає ще, на СТО сказали, що можна їздити." :).

Поїздити подалі самому на несправній деталі, ризикуючи нарватися на неприємності, при тому, що нова вже куплена? :))) А потім, коли то, все таки поміняти її для чужого дядька перед продажем авто, тому що покупець відразу услушіт хрест? :) )) Сенс? Поміняти-і радіти життю!

Колесо ляже. Підв'яжу проволо або чим ще. У двір і міняй.

В якому сенсі "ляже"? Куди ляже? Воно там нема за гранату тримається ніби