Становлення і розвиток дизайну в ссср

У 20-ті роки існувало також напрямок, яке можна віднести до «інженерного дизайну». До нього ставилися представники інженерної школи. Створення Я. Гаккелем в 1924 р першого в світі тепловоза, створення перших тракторів та інші роботи залишили значний слід в історії розвитку техніки і дизайнерського проектування.

У ці ж роки зародилося ще один напрямок дизайну - наукове, яке враховувало при організації виробничого середовища вимоги психотехніки, біомеханіки, ерголог і стало попередником сучасної ергономіки. Серед робіт цього напрямку слід відзначити переобладнання робочого місця водія московського трамвая, виконане Бернштейном.

Ретроспективна стилістика витісняється "лінійно-геометричним" стилем- вимогою єдності форм в архітектурі і предметної середовищі, інтересом до модульності і технологічності. В якості домінуючої ідеї затверджується раціональний дизайн (що підкріплюється контактами з Ульмской школою дизайну).

Радянська "технічна естетика" ідеологічно протиставляється західному дизайну. У теоретичних розробках засуджується стайлінг, тобто робота тільки з зовнішньою формою об'єкта.

Однак промисловість важко приймає нові віяння. Дизайнерів сприймають як художників-оформлювачів, проектні рішення впроваджуються у виробництво поверхнево, багато цікавих концепції (наприклад, пасажирське таксі) так і не запускаються. Незважаючи на теоретичний відмова від стайлінгу, на виробництві процвітає саме він.

Один з домінуючих стилів періоду - трапецієподібний або коробчатий, полягає в обіграванні лінійних співвідношень, скошені поверхонь і тупих кутів в кожухах виробів:

трамвайний вагон КТМ-4

У ряді об'єктів зберігається обтічна стилістика.

У формоутворенні пилососів "Сатурн" і "Ракета" використовується символізм і метафора (є кільця, тема космосу

З перших років Радянської влади в країні готувалися кадри для дизайнерської діяльності, закладалися основи майбутньої системи.

ВНДІТЕ. Створено в 1962 в Москві на території ВДНГ СРСР відповідно до постанови Ради Міністрів СРСР № 349 «Про поліпшення якості продукції машинобудування і товарів культурно-побутового призначення шляхом впровадження методів художнього конструювання». Науково-дослідний і проектно-експериментальний інститут, навчально-методичний і інформаційний центр в області дизайну.

Термін «дизайн» не був присутній - жорстке ідеологічне розмежування між радянським і закордонним дизайном. Процес його теоретичної забезпеченості з точки зору ідеології. Вся система ідеологічних поглядів на мистецтво, на творчість була автоматично перенесена на нову сферу. З самого початку позначилося ідеологічне протиставлення закордонному дизайну. Єдина школа, з якої контактували - Ульмського школа (спадкоємиця Баухауза), що проповідувала функціоналізм. Крен - в сторону індустріального дизайну, тому що побутове середовище завжди перебувала на другому місці.

До 1966 року було відкрито 9 філій ВНДІТЕ, що склалися в єдину систему. Дизайнери приходять з архітектури і мистецтва, сильно вплив інженерних професій - обчислення в дизайні.

Функції - розробка і впровадження метов худ конструювання. Визначення вимог технічної естетики.

У ВНДІТЕ три групи підрозділів:

1) худ конструювання пром виробів,

2) науково-дослідницька

3) конструкторські роботи і дослідне виробництво.

вже переви дизайнерські розробки виявилися цікавими і новаторськими, (міський автомобіль - мікро автобус) У ВНДІТЕ активно займалися пропагандою диз-на. Проводилися численні конференції та семінарів. Інститут випускав і власні періодичні видання - Технічна естетика і Праці ВНДІТЕ. 1966р - відкрито філію в Мінськ. Займався питаннями технічної естетики тракторної і сільськогосподарської галузі. ВНДІТЕ також прославилося по методичної підготовки та перекваліфікації фахівців диз-на. Часто влаштовувалися семінарів і конференції. Тут було цікавіше вчитися ніж в інституті. З початку 90-х років згортає свою діяльність до мінімальних обсягів. Закриваються всі 16 філій. Припиняється навчальна робота. Однак, ВНДІТЕ в очах міжнародної громадськості і раніше є центральним інститутом з вивчення дизайну.