Смерч в море є найлютішим «ворогом № 1» (історії

Інформація про зображення

Смерч в Жовтому морі

Якось зимою, згадуючи з друзями літні плавання і всякі мали місце події, стали ми з'ясовувати, що ж для яхти в море, в кінцевому рахунку, найнеприємніше, саме «страшне»? Поломки рангоуту, посадки на камені, розірвані шквалом вітрила, - з усім цим наші яхтсмени зустрічалися, вміють і можуть боротися. Так хто ж наш найлютіший ворог? Всі зійшлися на тому, що в морі «ворогом № 1» є смерч.

На жаль, метеорологи далеко не до кінця вивчили це грізне явище, ще не все в ньому добре, а головне - немає точних даних для прогнозування. Ми маємо в своєму розпорядженні лише чисто зовнішніми характеристиками явища, хоча смерчі не такий вже «рідкісний гість»: вони відвідують нас влітку досить часто як на Балтиці, так і в південних і східних морях.

Незабаром стало ясно, що одна з зловісних хмар явно почала нас наздоганяти. Вона мчала так низько, що, здавалося, взагалі сяде на воду і вже у всякому разі зачепить за щоглу. З неї звисала дощова коса. Йдемо в бакштаг, хід дуже хороший, тільки іноді великий «біляк» раптом завирує у самого транця і трохи зіб'є з курсу. Взяли рифи, вітер вже дме вірних 6 балів, - для нас це забагато, хоча команда досить досвідчена, котра плавала не перший рік.

Абсолютно несподівано влетіли в густе хмарка якихось дрібних комах. Вони лізли в очі, в рот, вуха, відбитися від них було абсолютно неможливо, але на щастя налетів шквалік разом забрав їх кудись вперед. А злюща хмара явно додала ходу. Всі одяглися в дощове сукню, чекаючи, що ось-ось почнеться злива, однак замість дощу раптом побачили щось інше.

Інформація про зображення

Механізм утворення смерчу (торнадо)

Зліва, на відстані не більше милі від нас, з тих, що наздоганяють швертбот хмари почав спускатися до води тоненький довгий «хоботок». Він швидко зростав, товстішав. Поверхня моря під ним раптом закипіла, покрилася дрібної піною і почала як би крутитися у вирі, все більше випучівая вгору, назустріч «хоботу». І цей конус і «хобот» тягнулися один до одного, потім стикнулися кінцями, випростались і утворили величезний темно-синій водяний стовп. Цей стовп швидко рухався вперед. Він, на наше щастя, йшов хоч і близько, але паралельним курсом. У підставі його летіла маса бризок. До нас доносився важкий Коломия гул, ніби мчав через міст товарний поїзд. Найсильніший вихор крутив цей стовп води. Всі разом скрикнули: «Дивіться, смерч!».

Барометр швидко впав на 9 мм. Через пару-другу хвилин на заході в двох-трьох милях ми побачили ще два таких же смерчу, що прямували на пересечку нашого курсу. Ми знали, що зазвичай смерчі йдуть за вітром за хмарами, їх породили, не пориваючи з ними зв'язку, а швидкість руху доходить до 20-30 вузлів. Мені мимоволі згадалися слова одного старого капітана парусного лайби: «Смерч на вас не нападе, але не заважайте йому йти своєю дорогою. »

Одним словом, ми відразу відвернули на 90 ° від курсу смерчу, а до вітрил додали ще й моторчик, щоб швидше «відскочити в сторону».

У моєму похідному щоденнику записано: «Смерч промчав близько, похмуро гудів, але ми швидко ухилилися. Страшна все ж була картина ».

Пішов сильну зливу, налетів шквал балів 7-8, але, на щастя, попутний. Під одним стакселем і мотором ми бадьоро вбігли в протоку, що підганяються великою хвилею, і незабаром стали за молом в Приморську. Яхтсмени добре знають, як приємно після бурхливого переходу та ще з таким рідкісним пригодою спуститися в затишну каюту, зняти мокрий одяг, зайняти своє звичне місце за обіднім столом.

Смерчі мені доводилося зустрічати мало не щороку. Їм чомусь «полюбився» район Гогландском-Сескарского плеса, виникають вони тут в дуже погану погоду і, як правило, при південно-західному вітрі.

Метеорологи кажуть, що смерчі зароджуються на кордоні теплого і холодного фронтів повітряних мас при наявності потужних грозових хмар і дощових хмар, після тривалого зниження атмосферного тиску і коли, що особливо важливо, температура повітря значно нижча за температуру води на поверхні. До певної міри таке поєднання ознак може служити підставою для прогнозування появи смерчів, але все ж це справа дуже складна. Найбільше смерчів буває в тропічній зоні океанів; в арктичних районах вони не спостерігалися. У радянських морях смерчі бувають в Азовському морі, біля берегів Кавказу на Чорному, у Фінській затоці, на Далекому Сході; іноді їх бачили навіть на північ від - в районі Соловецьких островів на Білому морі (зазвичай влітку і завжди чомусь тільки вдень). Висота водяного стовпа смерчів, які спостерігалися в наших водах, не перевищувала 400 м, але в Атлантиці, наприклад, доводилося зустрічати смерчі висотою до 1500 м при швидкості обертання водяній маси (проти годинникової стрілки) 100 м / сек. Діаметр основи смерчу буває різним - від 20 і до 70 м. Тривалість його «життя» доходить до 4 годин.

Руйнівна сила смерчу велика, оскільки всередині утворюється порожнина з дуже низьким тиском; при величезній швидкості обертання водяного стовпа відбувається всмоктування, підйом по спіралі вгору (і одночасно - переміщення разом зі смерчем) не тільки води, але і всього, що попадеться «під руку». Натрапивши на яку-небудь перешкоду, смерч руйнується, вся маса води разом із захопленими предметами падає вниз. Так, одного разу смерч, вийшовши в районі Кременчука на берег, розсипався у села Ковалерово, розкидавши масу морських медуз і рачків, безліч дрібної рибки. Стоячи якось на яхті в бухті Дубкова, ми чітко бачили кілька смерчів, що мчать в море; один з них вилетів на сушу у маяка Стірсудден, з коренем повидирає великі старі сосни, з гулом перекинув їх метрів на п'ятдесят і тільки після цього розсипався.

У давнину смерчі вважали одухотвореними чудовиськами - породженням диявола. Очевидно тому в біблії сказано, що для ліквідації смерчу треба створювати якомога більше шуму і молитися Богу. Пізніше з'явилася рекомендація боротися зі смерчами стріляниною з гармат, але наскільки це засіб ефективно - сказати важко.

Вперше досить докладно смерч був описаний 1688 р англійським піратом У. Дампіром. Він наводить такий приклад. Фрегат «Блессинг» (300 тонн водотоннажності), що знаходився біля берегів Гвінеї, не зміг через штилю відійти в сторону, і смерч налетів на корабель, відірвав бушпріт, зламав фок-і бізань-щоглу, порвав всі вітрила, убив трьох матросів.

У 1923 р в Атлантиці смерч наздогнав транспорт «Пітсбург». Капітан завчасно прибрав всіх людей з палуби всередину корабля. Смерч зруйнував місток і рульову рубку, зірвав все, що було на палубі, затопив верхні каюти.

Висновок один - смерчі небезпечні і великим кораблям і, звичайно, яхт і катерів. Небезпечні насамперед тим, що обрушують сотні і тисячі тонн води, причому удар супроводжується сильним вихором, зривають і забирає вгору не тільки легкі предмети, а й людей і тварин.

Американці розрізняють ще й смерчі іншого виду - так звані «смерчі гарної погоди». Вони можуть утворитися в абсолютно ясний день при безхмарному небі і спекотною, але вітряну погоду. Ці смерчі не високі, зазвичай вони бувають трохи більше 6-7 м, самі собою швидко руйнуються. При плаванні під вітрилами біля південного берега Криму ми в 1925 р влітку зовсім несподівано і дуже близько від себе побачили такий смерч. Він, правда, теж гудів, але рухався повільно і скоро розсипався. Треба думати, води в ньому знаходилося досить; якби він обрушився нам на голови, радості було б мало.

Добре тільки те, що смерчі завжди видно за кілька миль. Оскільки напрямок руху смерчу в основному збігається з напрямком руху хмари, його породила, а швидкість відносно невелика, відразу ж визначити небезпечну зону не представляє особливих труднощів. Потім слід негайно повернути на 90 ° в сторону від курсу смерчу, не перетинаючи його шляху; якщо дозволяє обстановка, ще надійніше лягти на зворотний по відношенню до напрямку смерчу курс. У всіх випадках треба максимально форсувати свою швидкість, поки не сховається смерч. Так ми робили всі останні роки при виявленні смерчів навіть далеко на горизонті.