Штамповані диски - переваги і недоліки
У середовищі вітчизняних автомобілістів найбільшого поширення набули штамповані диски сталеві як найбільш підходящі по своїй міцності для наших доріг. До єдиної думки в питанні, які диски краще, литі або штамповані, власники авто прийти не можуть.
І литі, і штамповані диски мають свої переваги і недоліки. Розібравшись в їх слабкі і сильні сторони, кожен робить свій вибір. Розглянемо більш докладно, ніж штамповані диски відрізняються від литих, і чому саме на них зупиняє свій вибір більшість автолюбителів.
Плюси і мінуси литих автомобільних дисків
Тим, хто вирішує, які краще придбати диски, варто знати про деякі особливості виготовлення литих деталей. Справа в тому, що в процесі виробництва, після виливки, вони проходять процес загартовування, в результаті чого стають твердими і тендітними. І тому, на відміну від сталевих, при сильному ударі вони не згинаються, а тріскаються і лопаються.
Такі пошкодження не ремонтуються, і диск доведеться міняти. В лиття часто відбувається розбалансування через те, що балансувальні тягарці, закріплені на внутрішній поверхні, відклеюються через швидкої їзди. Багато автолюбителів зупиняють свій вибір на литих виробах, враховуючи їх сильні сторони:
- мають естетичний вигляд;
- легко чистяться;
- не схильні до корозії;
- не потрібні ковпачки;
- покращують керованість;
- знижують навантаження на підвіску;
- у них легка вага.
«Але при всіх їх перевагах, вирішуючи питання, які диски r13, r14, r15, r16, r17, r18 краще, слід не забувати, що литі призначені для хороших доріг. І саме тому, з огляду на якість наших дорожніх покриттів, вітчизняні водії вибирають класику - штамповані диски. »
У чому криється популярність штамповок
Сталеві (класичні) штампування давно здобули свою популярність завдяки незаперечним плюсів:
- дешевизна;
- міцність;
- простота виготовлення;
- можливість ремонту.
Основна різниця між литтям і штампуванням полягає в тому, що при сильному ударі сталеві диски не тріскаються на відміну від литих, а просто деформуються або згинаються. Це, по-перше, підвищує безпеку, а по-друге, штаповкою приймає весь удар на себе, зберігаючи тим самим рульове управління і підвіску.
Деформована штампування легко піддається ремонту. У більшості випадків можлива правка штампованих дисків на СТО, що не є особливо витратним. Мінусами штамповок можна назвати:
- порівняно велику вагу, який негативно позначається на керованості;
- низьку опірність корозії, яка впливає на зовнішній вигляд і веде до руйнування штампування;
- зовнішню непривабливість.
Незважаючи на наявні недоліки, класику діаметром 13, 14, 16 та інших розмірів продовжує масово виробляти «АвтоВАЗ» і інші виробники в країнах СНД і за його межами. Що стосується останнього пункту, то його легко виправити, застосувавши невеликий тюнинг.
Тюнінг штампування
Фарбування штамповок передбачає наявність:
Фарбування штамповок завжди починається з діагностики. На дисках діаметром 13, 14, 16 та інших не повинно бути пошкоджень і бруду. Вони обробляються наждачним папером, ретельно миються, сушаться і обезжирюються.
Спочатку наноситься грунтовка в 2-3 шари, яку після того, як вона засохне, треба відшліфувати наждачним папером. Наступним кроком йде фарбування штамповок. За допомогою фарбопульта наноситься 2-3 шари фарби, для цього найкраще підійде акрилова. Після цього штампування можна покрити лаком.
«Великим попитом у власників авто користуються також хромовані штампування. Це захисно-декоративне покриття коштує досить недешево. Хромовані диски володіють хорошими захисними властивостями в разі, якщо товщина шару складе від 20 до 50 мкм. Більш тонкий шар не захистить від корозії. Хромовані штампування можна зробити за допомогою зносостійкого або декоративного виду хромування. »
У першому випадку на сталь накладається твердий хром. Товщина покриття 10-300 мкм, що робить хромовані диски більш твердими і зносостійкими.
У другому випадку на сталь накладається шар нікелю, потім - шар міді, наступним шаром - нікель полублестящей, далі - нікель блискучий і, нарешті, шар прозорого хрому, який захищає нікель від потускнения. Особлива увага приділяється полірування - це тривалий і трудомісткий процес. Хромовані штампування надають автомобілю неповторність і презентабельність.
Як підібрати ковпачки на штампування
Щоб поліпшити зовнішній вигляд авто зі штампуванням, багато хто вдається до недорогого виду тюнінгу - встановлюють ковпачки. З ними будь-який транспортний засіб буде виглядати більш естетично, так як вони прикриють іржу. Крім того, ступичні ковпачки послужать захистом для гальмівної системи від пилу і бруду. Ковпаки підбираються відповідно до діаметра застосованого диска 13, 14, 16 ... дюймів. Вироби розрізняються по дизайну:
Відкриті ковпачки мають різні фігурні отвори, крізь які видно диски r13, r14, r16, r17, r18. У зв'язку з цим їх краще використовувати для чорних штамповок. Закриті захисні кришки мають плавні форми і мінімум отворів. Такі ковпачки покращують аеродинаміку машини і краще захищають штампування r13, r14, r16, r17, r18 від потрапляння бруду. Крім цього, закриті ковпачки краще чистяться і миються.
Ковпачки легко монтуються на диски, щільно сідають і міцно тримаються. Але для тих, хто турбується за їх збереження, і для захисту від крадіжки, їх можна закріпити за допомогою хомутів з прозорого міцного пластику. Хомути треба протягнути в отвори, які мають ковпачки та диски r13, r14, r15, r16, r17, r18. Щоб правильно підібрати ковпак для вашого автомобіля, слід не забувати про основні моменти:
- ковпачки на колеса 13, 14, 16 ... дюймів підійдуть для будь-яких стандартних дисків таких коліс;
- для автомобілів ВАЗ є величезний вибір захисних кришок діаметром r13, r14, r15, r16, r17, r18;
- підбираючи ковпаки на ВАЗ 2121 Ниву краще зупинитися на захисних кришках виробництва ВАЗ, так як вони ідеально підійдуть за своєю конструкцією та міцно сядуть на Ниву;
- власникам іномарок можна купувати ковпачки 13, 14, 16 ... дюймів у офіційних дилерів або вибирати інших виробників захисних кришок діаметром r13, r14, r16, r17, r18;
- відкриті ковпаки діаметром 13, 14, 15, 16 ... дюймів будуть ефектніше виглядати на чорних колісних дисках з таким же діаметром (13, 14, 16 ... дюймів);
- якщо ви купуєте кришки з опуклим дизайном, то про це варто пам'ятати при парковці машини.
«У складних умовах паркування автомобіля в міських умовах, часто доводиться ставити машини впритул до бордюру. При цьому можна пошкодити ковпаки, що виходять за межі площини коліс. »
Штампування на ВАЗ 2121 Нива і Рено Сандеро
Рідна штампування ВАЗ - це найбільш розумний варіант для установки на ВАЗ 2121 Ниву. Цей позашляховик має штамповані сталеві диски з шинами, маркування яких - 175 / 80r16 і 185 / 75r16. Крім того, на Ниву допускається установка штампованих, литих і кованих дисків r15.
Розшифровка маркування дисків
Вибираючи автомобільні диски, не кожен розуміє, що позначає маркування, розташована на ободі. Розшифровка цих кодів проста і вказує на параметри дисків. Найпростіше розібратися на конкретному прикладі. Отже, маркування виглядає таким чином: 5 1/2 J × 13 H2 5/112 ET 39 d57.1. Що ж означає цей код?
- 5 1/2 J - ширина колеса в дюймах.
- 13 - діаметр обода. Для одного і того ж авто може бути різним у залежності від діаметра шин.
- ЕТ 39 - це виліт, що залежить від ширини обода. Чим менше величина, тим ширше колісна база.
- D1 - діаметр ступичного отвори.
- H2 - вказує на подвійний хамп на полицях обода, які утримують безкамерну шину. Залежно від типу, маркування така: CH, H, H2, FH, AH.
- 5/112 - кількість і діаметр розташування кріпильних деталей.
Після цих пояснень маркування колісних дисків здається не такою вже й складною, тепер її можна з легкістю прочитати. Наприклад, маркування 5J x 13 ET 29 4/98 DIA = 58,6 відрізняється позначенням діаметра. Допустима і така кодування: 6.5 J x 14 CH 4/100 ET35 57,1 або 5J × 16 H2 5/100 ET 39 d57.1 - їх розшифровка не викличе труднощів.
«Підбираючи діаметр« сталевих коліс », часто помилково вважають, що буква« r »у маркуванні r13, r14, r17, r18 позначає радіус. Насправді, буква «r» (r13, r14, r17, r18) означає, що гума має каркас радіального типу, а цифра (13, 14, 16 ...) - це посадковий діаметр. У маркуванні дисків немає «r», а вказується величина діаметра посадки в дюймах (... 14, 16 ...). »
