Шрус зовнішній рено логан
Володарі автомобіля бюджетного сегменту бажають справлятися з невеликими поломками власними сіламі.Напрімер, самостійно замінити пильовик на ШРУС зовнішній у Рено Логан. Це може допомогти водієві виключити надалі дорогий ремонт.
ШРУС: для чого він потрібен
Абревіатура ШРУС розшифровується як «шарнір рівних кутових швидкостей». Завдання даної деталі - забезпечити необхідні повороти конструкції і надати можливість колесу крутитися. Напівосі автомобіля Рено Логан отримують від ШРУСа обертальний рух.
Рухоме з'єднання виконується з металевих сплавів особливої якості, це важливо, т. К. Деталь випробовує постійні навантаження. Якщо стежити за автомобілем, проводити своєчасний огляд і необхідний догляд, то можна уникнути великих поломок. Основні причини, що викликають порушення роботи ШРУСа, - це вплив пилу, бруду і води. Пильовики є захистом для шарнір рівних кутових швидкостей. Пильник Шруса зовнішній являє собою захисний чохол, виконаний з гуми.
Визначивши при огляді машини, що зовнішній чи внутрішній пильовик має пошкодження, його необхідно терміново поміняти. Заміну пильовика (якщо це ШРУС Рено Логан) слід провести навіть в тому випадку, якщо з'явилися тріщини на поверхні гумової захисту.
Процедура заміни пильовика
Напевно в поданій до автомобіля інструкції даються поради по заміні зовнішнього пильовика. Багато автомобілістів вважають, що заміна чохлів на ШРУС повинна відбуватися по черзі. Спочатку змінюється внутрішній, потім у міру зносу - зовнішній пильовик. Це помилкова думка недосвідчених водіїв.
При виявленні зносу зовнішнього гумового чохла необхідно демонтувати вал, поміняти зовнішню і внутрішню захист, тому що коли пошкоджується одна, то потрапляє під удар і друга. Дбайливий господар не стане розраховувати на удачу, поміняє захист своєчасно, інакше вийде з ладу шарнір рівних кутових швидкостей.
Для початку доведеться зняти колесо, далі необхідно викрутити болт, який притягує маточину до ШРУС. Потім викручуються болти кріплення внутрішнього Шруса. Якщо цього не зробити, ви не зможете дістати шарнір рівних кутових швидкостей. Відкрутити потрібно 6 болтів. Екран, який стоїть над внутрішнім шарніром, слід зняти заздалегідь. Далі виймається рухоме з'єднання - ШРУС.
Щоб розібрати шарнір і зняти старий пильовик, необхідно болт кріплення до маточини загорнути в те місце, звідки він був вивінчен. При встановленні болта відбудеться виштовхування половини механізму шарніра. При навертання болта механізм ШРУСа поступово розходиться.
Для того, щоб витрачений на розбір і заміну пильовика час не було витрачено марно, варто розібрати внутрішню частину ШРУСа. Для цього пальцями акуратно натискається одна сторона внутрішньої частини шарніра, на поверхні з'являться металеві кульки. Слід виймати кульки з обойми по одному. Розібраний механізм обов'язково ретельно промивається.
Чистий ШРУС, без слідів іржі і зносу, можна зібрати в зворотному порядку. Далі використовується підготовлений ремонтний комплект пильовика. У нього входить гумова захист, хомути, стопорні кільця і мастило. Залишається набити промитий ШРУС мастилом, зібрати все в зворотному порядку. Готовий механізм з новим пилюжником необхідно встановити на автомобіль.
