Шноркель своїми руками

Олександр Бєляєв, 41 рік
Я їжджу на Лада 4x4 3D
Миколаїв, Україна

Головне купити в "Кастораме" трубу сантехнічну D = 50 мм L = 0,5 м і від неї танцювати. Я кріпив її до водостоку так: з нержавійки виготовив 20 "пелюстки" з отворами під різьбу М4. Через водостік прикрутив намертво гвинтами. До цих пелюстках кріпиться труба хомутами з нержавійки товщиною 0,5-0,7 мм. вже болтами М5 з гайкою по одному на хомут. У верхню частину труби вставлений ексклюзивний повітрозабірник власного виробництва, з кришки гідроклапана від американського верстата. В яку підігнав поліетиленову трубу D = 50мм L = 130мм і товщиною 3 мм. Закріпив трьома гвинтами М3 з гайкою, 2 з боків і 1 ззаду і залив все стики епоксидкой. Потім вставив в головну трубу, загрунтував і пофарбував в чорний. Оскільки Оливи 340 не знайшов. Встановив на машину і їздив так цілий місяць. потім почав думати як з'єднати з мотором ...

50мм діаметр штатного розтруба у воздухана, на стоячій машині до 3000 об. хв. різниці не почувсвовали (до шноркеля і після). Зате на швидкості шноркель працює як примусовий нагнітатель повітря, мотору легше засмоктувати. Нижню гофру знайшов у гаражі від чого вона не знаю, але думаю підібрати щось подібне можна в магазині сантехніки. Я до речі там щось подібне бачив. Тільки білого кольору.

У мене знайомий зробив теж з труби 50мм внутрішній діаметр.у нього двигун 1.7, при оборотах під 6000 в процесі проїзду заболоченого ділянки на 2ий зниженою засмоктало масло в фільтр повітряний, двигун заглох природно.