Шків генератора або як заклинити колінвал

Добридень!
Вирішив поміняти ремінь ГРМ.
Дійшов до шківа генератора, а маховик коленвала не зміг зупинити викруткою в віконечко. Підкажіть чи є інші способи крім викрутки в маховик?
В принципі нічого зробити не встиг, зняв тільки ремінь генератора, все зібрав назад завів завелася нормально. постояла години 4 потім завів додому їхати показує постійно помилку датчика фаз. Скидав помилку раз 10 все одно вилазить. Чи міг я порушити датчик фаз обертаючи коленвал туди-судячи коли намагався відкрутити шків генератора. З ГРМ ні чого не робив тільки зняв кришки з нього.
_________________

griffon
так як для того, що б нормально підлізти до гайки шківа у тебе буде знято праве переднє колесо дуже зручно включити 5ю передачу і застопорити КВ викруткою, увіткненою в гальмівний диск так, що б вона стопорила все впираючись в супорт
болт кріплення шківа ременя генератора затягнуть великим моментом і без півметрової воротка або труби там робити нічого.

по ошібке- роз'єм не міг порушити?

На форумі 7 років

Авто: Великий на 18 постолах

griffon
пневматичним гайковертом. або ще викруткою / монтажкой чіпляють за зуб маховика.

ще на 4-5 передачі. ногу на гальмо. і відвертати.
_________________
Світ повний "дивовижних" людей.
Скільки в людях не розчаровуйся, все одно здивують.

Вчора один знімав як зазвичай)) прибрав все зайве (колесо, ремінь генератора поддомкрачена машина) беру Г-подібний ключ-комірець з торцевою голівкою на 17. і залишаю це все так щоб ключ упирався в расяжку або ще куди в підвісці. сідаю в машину, стартером злегка крутнув, зрозуміло КПП на нейтрали)) Виходжу і вже руками відкручую болт і знімаю демпферний шків
_________________

На форумі 9 років

Дякую за відповіді!
Про монтажку я че щось не додумав, побоявся напевно, щодо великого моменту незнаю, до мене не раз міняли ремінь ГРМ. Роз'єм на датчику скидав ніби все нормально, з датчиком буду розбиратися як тільки поміняю ремінь ГРМ.
_________________