Що таке бампер автомобіля - легка справа
Що таке бампер автомобіля. Його основне призначення
Бампер - це енергопоглинаючих пристрій автомобіля у вигляді бруса, розташованого спереду, покликаного захистити його від великих пошкоджень при незначних дорожньо-транспортних пригодах.
Бампер автомобіля, будучи невід'ємною частиною кузова, повинен не тільки тримати удар, але і гармонійно вписуватися в загальний вигляд, придуманий дизайнерами. Це стало можливим завдяки сучасним синтетичних матеріалів. Як правило, відігнуті кромки бамперів служать спойлерами, збільшуючи притискну силу і перешкоджаючи народженню вихору за кормою.
Поступово «відбійник» з надійного охоронця перетворюється в ніжне істота, яка сама потребує захисту - згадати хоча б бампери, пофарбовані в колір кузова. На них наклеюють прогумовані смужки, а низ захищають змінними чорними спідницями. І все одно - ремонт такої краси часом обходиться дорожче, ніж «бляшанка». Тому на автомобілі все частіше встановлюють системи, привчають водіїв до безконтактної парковці. Датчики парктроников в передньому і задньому бамперах вимірюють дистанцію до об'єкта з точністю до декількох десятків сантиметрів.
Грані між кузовними деталями і бамперами все більш згладжуються. Крім того, «відбійники» завойовують нові території: наприклад, на деяких моделях вони утворюють єдине ціле з фальш-радіаторної гратами. А далі?
Все йде до того, що найближчим часом ми скажемо: «Прощай, бампер!». Його місце займе так званий фронтенд (Front-end) - модуль, в якому об'єднані елементи, поглинаючі удар, світлотехніка, деталі системи охолодження і кліматичної установки. «Фронтендів» полегшать життя виробникам автомобілів: замість десятка деталей приходить готовий вузол, який потрібно лише поставити на машину. Переваги очевидні - на монтаж витрачається менше часу, підвищується точність складання.
Виробник «фронтендів» не тільки збирає модуль, але і узгоджує роботу всіх систем. Наприклад, розраховує оптимальне розташування радіатора і повітрязабірників, підбирає вентилятори, проводить випробування з безпеки, шуму, вібрацій. На «фронтендів» встановлюють також датчики парковки і прискорень, необхідні для роботи подушок безпеки.
«Фронтендів» - вже реальність. Наприклад, фірма «Форес» - великий виробник дверей, сидінь, панелей приладів та т. Д. - вже поставляє такі вузли для нових «ауді-А6». Цілком ймовірно, що скоро вони з'являться і на інших автомобілях.
Зворотний бік технологічності - не настільки святкова. Що буде робити власник автомобіля, якщо розколе передок об бордюр або бампер іншої машини? Кузов буде врятований, але ... ціною дорогого «фронтендів»! Разом з ним напевно доведеться міняти і купу інших деталей.
Як бампер повинен захищати від ударів?
Найважливіше завдання бамперів - захищати кузов від пошкоджень. В Європі їх якості регламентують стандарти ЄЕК R42. У передній і задній бампери по черзі б'ють маятником (відповідним масі машини) або бар'єром на висоті 455 мм від землі, швидкість зіткнення 4 км / год. Іноді навпаки - машина «приїжджає» в нерухому перешкоду.
Крім того, «обстукують» і боки під кутом 30 ° до поздовжньої осі, тільки з меншою швидкістю - 2,5 км / год. При ударі не повинні постраждати світлотехніка, кузовні елементи, деталі системи охолодження, випуску і т. Д. На жаль, бампер при цьому страждає сам ...
Як виготовляють бампера для авто?
Комп'ютерні програми полегшили життя виробникам автомобілів і комплектуючих. Бампер - не виняток, він теж народжується і вдосконалюється на екрані монітора. Тут же можна провести віртуальний креш-тест, щоб переконатися, що деталь відповідає вимогам. До речі, останнім часом все більше говорять про безпеку пішоходів, тому вже на етапі розробки в конструкцію закладають елементи, які захистять бідолаху від серйозних травм. Наприклад, коректують форму «відбійника», щоб пішохід не полетів під колеса. Уберегти ноги допоможуть енергопоглощающие вставки з пінополіуретану.
На комп'ютері імітують і аеродинамічну трубу - адже у багатьох автомобілів передній бампер допомагає в числі іншого збільшити притискну силу. Віртуальні випробування підказують форму і розташування повітрязабірників для системи охолодження і гальмівних механізмів.
За комп'ютерної викрійці роблять прес-форму. Існує кілька ливарних технологій для виготовлення бамперів. Одним із самих економічних визнано лиття з газом, зазвичай азотом - він дешевий, до того ж підходить за хімічними та фізичними властивостями. Розплав рівномірно розподіляє азот, що подається під тиском 50-200 атм. При цьому не відбувається утяжек і викривлення структури, як при звичайному лиття під тиском - поверхня виходить рівною, а деталь міцнішою.
З чого зроблений бампер?
Матеріал, з якого зроблений бампер вашої машини, можна впізнати по маркуванню на зворотному боці пластмасової деталі. Наприклад, індексами ABS, ААS, PS позначають термопласти; PA, EP, PUR - термореактивні пластмаси або дуропласти; PP, EPDM, POM - поліпропілени. Один від одного вони відрізняються складом і, звичайно, властивостями. Кращі, вірніше, самі відповідні для сучасних конструкцій - останні, тому і найбільш поширені.