Що робити якщо є підозра що нова машина з автосалону бита

Дилери та сервіси> що робити якщо є підозра що нова машина з автосалону бита?

забирав сьогодні машину з автосалону, довелося залишити :-(

виявилося:
1. помятость на задній панелі (яка пластикова чорна між бампером і запаскою), дилер спочатку почав полірувати, потім погодився поміняти
2. колір правій частині заднього бампера (з тієї ж сторони де помятость панелі) відрізняється від кольору кузова. Якщо особливого не придивлятися, не помітно. якщо придивитися, стає видно (плюс кілька дрругіх відвідувачів салону теж побачили, тобто це не мій глюк)

Тобто підозрюю що бампер міняли і фарбували.
Це погано з кількох причин: якщо дійсно це так, то не зрозуміло чи є внутрішні пошкодження і не зрозуміло може якщо вона потрапила в аварію під час перевезення або ще десь, то там ще купа виправлених дефектів, плюс дилер обдурив так як ок повинен був надати інформацію про дефекти перед покупкою, а цього не було.

Дилер каже, що типу у всіх машин у бамперів колір трохи інший в порівнянні з кузовом і що моя машина точно не фарбувалася

Питання: що робити в такій ситуації, як зрозуміти чи була аварія і якщо була як повинен дилер відповісти, що не сказав мені про це перед покупкою?

у мене план на даний момент зателефонувати в головний офіс рольф (вони працюють по буднях), попросити історію машини, попросити проконсультувати.

заздалегідь велике спасибі за всі поради!

Не треба було приймати це авто. Дійсно, бампера можуть відрізняться, так як там пластик і фарбується окремо. Є прилад, мікрометр, але він може працювати тільки по металу, подивитися тольщіной ЛКП на кузові їм можна. У мене такого нема. Можу тільки погляд своїм оглянути, так як прилад 17000 варто))
Ну а історію тобі ніхто не дасть, точніше дадуть, але чисту як сльоза!
Якщо авто бите, то теоретично Може через експертизу і суд, повернути авто! Але краще, не треба було приймати.

Пройдися пошуком, ти не перший з битим авто. Судилися на цьому форумі, правда результат не знаю, так як не цікавий, через принципової відмови від покупки авто "нового" з салону.

поки не приймав, тобто акт-огляду та прийому здачі (або як він там називається) не підписував. Поки підписані тільки договору купівлі продажу (але мені ніхто до них машину і не повинен був показувати)

питання як дізнатися чи дійсно вона пофарбований (незалежна експертиза?) але якщо ти говориш що бампера можуть відрізнятися, то фіг знає може все і в порядку. але дефект (визнаний дилером) задній панелі збільшує шанси що щось було

і що робити якщо експерт скаже, що це правда?

Повідомлення від lukanin:
Є прилад, мікрометр, але він може працювати тільки по металу, подивитися тольщіной ЛКП на кузові їм можна. У мене такого нема. Можу тільки погляд своїм оглянути, так як прилад 17000 варто))

Ми вже давно пропонуємо цю послугу.
Тільки цей прилад називається не мікрометр, а толщиномер

У нашому автотехцентру тепер Ви можете провести оцінку стану ЛКП (Лакофарбового покриття) автомобіля, з використанням сучасного приладу Товщиномір.
Прилад призначений для вимірювання товщини лакофарбового шару на будь-який магнітної металевої поверхні і застосовується при вимірюванні шару ЛФМ (Лакофарбових матеріалів) на автомобілях, для пошуку прихованих дефектів і аварійних деталей.

Повідомлення від SHVED29:
ЕЙ дружок, насмішив до сліз. Товщиномір, ги.
За кузовним елементам, таким як двері, дах, капот - стукайте кулаком, струм не дуже сильно, залізо буде грати, а якщо фарбоване, то шпаклівка його як би стягує і все розтріскається (якщо звичайно були великі мятин).
Прилади з собою не потрібні, потрібен маляр-бляхар-профі, який оком (а не товщиноміром))) вважатиме всі деталі, що піддаються фарбуванню у дилера.

"ЕЙ дружок, насмішив до сліз" (Ваше (С))
Якщо забарвлення можна розрізнити на око і простуіваніе, то це означає, що або деталь дуже багато шпаклювали, або паршиво пофарбували. А ось за допомогою приладу абсолютно точно визначають товщину фарби і навіть лаку.
Здаючи свою машину на trade-in, мені наприклад, абсолютно точно сказали, де чого фарбували. Причому про нефарбований капот сказали, що він точно не перефарбовувався, але товщина лаку на капоті менше ніж повинна була бути за 4 роки експлуатації

Ну не підписував, і добре. Якщо був ремонт, то проси іншу машину.

lukanin прав якщо не підписував акт прийому-передачі то тупо скажи непотрібна ця, давай іншу

пов так, теж згоден

але стопудово скажуть
а) на якій підставі, адже з машиною все нормально
б) зараз XL в наявності мало де є, а в потрібне комплектації і кольорі знайти нереально, так що більш ймовірний варіант повернення грошей (але знову ж таки є пункт а)

варіант повернення грошей за умови що з машиною насправді все ок, както не подобається.

тобто какби якщо трохи пом'яли бампер і пофарбували, то і фіг з ним.
А ось якщо була якась серйозна аварія, то вже змушує задуматися.

є якийсь не дуже дорогий спосіб визначення - заводська покраска або вони самі фарбували? (Може дійсно бампер трохи відрізняється, тому що він просто пластиковий)
і за умови фарбованого бампера, чи є спосіб визначити, наскільки сильні пошкодження були? (Включається аспект безпеки, кривизни кузова і т.д.)

На оснавании, мені не подобається. До речі, така підстава правомірно. Знайди задирок на пластиці, і скажи. Мені не подобається, не хочу, давай ще авто.
Шукай тих у кого є тольщінометр.
Бампер відрізняться може, є особливо актуальним це на світлих відтінках. На авто ру зайди і подивись, на світлих лансер 10 дуже добре помітно, при чому задній бампер)))

Спасибі, прям оптимізму влив :-) Так, відтінок - світло сріблястий
пішов на авто ру

По темі: я б на твоєму місці машину взяв,
по-перше, нових XL-їй в наявності не багато, можна вже і не підібрати потрібний тобі. При цьому за видимі дефекти можна й поторгуватися.
по-друге, якщо машина дійсно бита, а це ти не дізнаєшся поки не проведеш незалежну експертизу, відповідно щоб її провести потрібно машину купити, інакше дилер стопудово не дасть її дивитися ніякому експерту до покупки. І якщо вона дійсно бита, а дилер про це не попередив - там вже варіантів більше не придумаєш - і гроші повернути і відсотки і шкоду і витрати і т.д.
Ну або поміняти її на що-небудь. велике, без доплати.

З особистих прикладів:
в минулому році під кінець року Рольф продавав все зі знижкою. Колега по роботі взяв новий Падж, тільки допів не замовляв, став сам ставити у своїх майстрів.
Коли йому ставили сигналку і бризковики (можу не правильно сказати послідовність) в абсолютно різних місцях, то обидва майстри висловили підозру, що ВСЯ МАШИНА перефарбовані.
Симтоми були такі: наявність перепадів в забарвленні, подекуди пісочок під фарбою, сліди клею від скотчу.

У підсумку він метнувся було в Рольф здавати машину, мовляв бита, давай гроші взад. З манагером, який продавав йому машину, вони пройшли всі Паджеро, які були в наявності.
Підсумок такий: на нових машинах на всіх
1. різна товщина забарвлення на деталях, причому на одній і тій же деталі, зокрема крила.
2. скрізь є пісок під фарбою - як ніби все це фарбується в найближчому гаражі.
3. клей від скотчу присутній скрізь - під час перевезення на автовоз заклеюють машину, щоб ЛКП не псувати, а помити потім нормально ліниво.

У підсумку машину він залишив собі, в якості компенсації за хвилювання Рольф презентував навігатор.

Дякую за інфу. да, щодо наявності - дуже складно зараз відповідний інший варіант буде знайти

Ввів в Яндексі "колір бампера відрізняється від кузова" і відразу просто купа посилань на форуми по дуже різним авто, де це обговорюється для нових машин

Якийсь відсоток з них звичайно все-таки перефарбований дилером.

можна забити. Але боязно. раптом все-таки вони фарбували і під бампером косяки від удару. Адже якщо навіть і зможу довести після покупки, що машина бита, то їм довести, що вона ДО продажу була битою вже буде практично неможливо, ІМХО.

---------- Додано о 19:42 ---------- Попереднє повідомлення було написано о 19:31 ----------

а є якісь норми відмінностей квітів деталей кузова?

Ну тобто припустимо нічого не бите, і все було пофарбовано на заводі

Якщо кузов чорний, а бампер - білий, то це шлюб, ніхто з цим сперечатися не буде.

Але що визнається шлюбом, якщо колір в принципі той же, а трохи відрізняється тільки відтінок? Це якось вимірюється?

Я коли отримував свій авто помітив дві подряпини на дверях, манагер мало не обос. я, довелося розвести їх на деякі подарунки, хоча вони мені пропонували перефарбувати двоє дверей. Нерозумно. Через 2-х подряпин (по 2 см кожна) перефарбовувати двоє дверей. Але після полірування вони майже зникли. Манагер мені сказав, що якби вони помітили ці подряпини раніше, то вони б тупо пофарбували двері і мені нічого навіть не сказали.
З приводу відмінності кольору бампера від крил і т.тд. Насправді це так. У мене колір чорний і також є різниця в кольорі, але не сильно звичайно, якщо тільки придивитися і тільки на сонці. Так що не парся і бери сміливо. Тим більше є гарантія 3 роки, а за 3 роки. не говоритиму джальше. Бери НЕ парся.

step13 - спасибі, в принципі теж схиляюся до цього.
проте все залежить від різниці. якщо різниця невелика, то пофиг. якщо вона помітна навіть без придивляннями, то не дуже приємно їздити на такій новій машині. Поїду ще раз буду дивитися попрошу при природному світлі

lukanin - а м'якість сидіння ніж?