Щадне підключення ангельських глазок

Для тих, хто хоч трохи має уявлення про електрообладнанні автомобіля я рекомендую використовувати цей вид підключення ангельських глазок. Суть «щадного» підключення полягає в автоматичному відключенні ангельських глазок, при включенні ближнього або дальнього світла фар. Таке підключення значно підвищить термін служби світлодіодів всередині ангельських глазок по 2 двох причин. По-перше, температура, яку може безболісно перенести світлодіод в вимкненому стані згідно з інструкцією до світлодіодним стрічці 80 градусів, а в працюючому стані тільки 60 градусів (див. Фото). А галогенки, як ви знаєте, непогано розігрівають простір всередині фари і тут на рахунку кожен градус. По-друге, не було в положенні ми значно економимо ресурс світлодіода. Навіщо, наприклад, палити зайвий раз світлодіоди, якщо при включеній фарі ангельські очки майже непомітні.

Температурний режим світлодіодної стрічки

Хочу зазначити, хто з проводкою особисто не знайомий, я не раджу заглиблюватися в ці тонкощі. Підключіть ангельські очки за стандартною схемою разом з габаритами. Або, в крайньому випадку, зверніться до автоелектрика для реалізації цієї схеми.

Теорію начебто озвучив. Переходимо безпосередньо до підключення.
Перше, що потрібно зробити - це пропустити дроти АГ в моторний відсік. Як пропускть дроти в моторний відсік і де шукати двухштекерние колодки дивимося тут.

Провід затягнули, двухштекерние колодки знайшли. Роз'єднуємо їх. Нас цікавить жовтий провід - це «плюсової» провід габаритних вогнів, який підходить до наших підфарники.

Електросхема підфарника 2106

Роз'єднуємо двухштекерную колодку

Для «щадного» підключення АГ нам знадобиться два реле РС 702 (це реле застосовується на авто для відключення лампи зарядки АКБ). Реле РС 702 є нормально замкнутим, розмикається воно при подачі на нього напруги. Цей принцип ми і будемо використовувати для відключення АГ.

Отже, потрібно закріпити реле на автомобілі, бажано поблизу фар з метою економії проводів. Закріплюємо одне реле на правому "бризковики", одне на лівому поруч з фарами.

Жовтий провід ( «плюсової» провід габаритів) виймаємо з частини 1 двухштекерной колодки і клему «мама» одягаємо на клему «87» нашого реле РС 702.

На клему «30/51» підключаємо плюсової провід АГ.
На клему «86» підключаємо масу, тобто з'єднуємо з кузовом автомобіля.

Далі Вам потрібно знайти реле ближнього світла і реле дальнього світла. Хто не знає - вони знаходяться на правому "бризковики" машини. Від одного і іншого реле потрібно зробити відгалуження з клеми «86». Відгалуження зручно робити безпосередньо з контактної клеми "мама" підходять до релюшкой проводів. До одного й іншого відгалуженням потрібно припаяти діоди Д1 і Д2. УВАГА: не переплутайте полярність діодів (вони пропускають струм тільки в одному напрямку). Перевіряється полярність тестером.
Підключаємо наші відгалуження з діодами до клеми "85" реле РС 702.
Принципова схема підключення показана на малюнку.

Не забудьте те ж саме зробити і з іншою стороною підкапотного простору.

Дана схема дозволить відключати Ангельські глазки при включенні ближнього або дальнього світла фар, і продовжить життя Вашим ангельським очкам.

Якщо в "щадну" схему Ви захочете впровадити регулятор яскравості ангельських глазок, то схематично це буде виглядати так.