Саморобні колеса на мотоцикл

У цій статті я опишу процес створення мотоциклетних коліс під гідравлічну гальмівну систему.

Все почалося з того що одного разу зрозумів що гальмівна система мого мотоцикла далека від досконалості, скільки не намагався її хоч як то підлаштувати, серйозних змін в кращу сторону я так і не домігся. І ось в один прекрасний день мені це все набридло, і я вирішив поставити на моц гідравліку. Але стокові колеса як не крути не підходять для установки гальмівних дисків, а з іномарок ще й спіцованние коштують дорого, тому вирішив робити сам. Обіду вирішив залишити рідні, а маточини виточити.

Перерва в інтернеті купу інфи, знайшов кілька креслень. на основі їх зробив креслення передньої маточини, для цього використовував програму Splan7, вона досить проста і зручна. Ось креслення передньої маточини:

Ось рідна шліцьова частина до і після обточування:

Ось зібрана задня маточина:

Настав момент істини і я відніс креслення до токаря. Минув тиждень і готові деталі вже у мене вдома. Скажу вам, відчуття, коли деталь проходить шлях від намальованого тобою проекту до повноцінної металевої заготовки, незабутньо!

Передня маточина з нарізаною різьбою:

Задня у всій красі:

свердління отворів
Прийшов час свердлити отвори під спиці і під гальмівні диски. Ось тут я і зіткнувся з першою проблемою. Після обробки деталей на токарке верхній шар метала місцями загартувався і дорогі хороші свердла насилу прогризають його поверхню. На жаль дриля в гаражі не було, довелося свердлити дрилем. Свердлив свердлами різного діаметру, під спиці 3 мм. 6мм. під диски 4 мм. 6.5мм. після чого нарізав різьблення під восьмі болти. За підсумком всієї справи на свердління 92 отворів пішло два свердла і одна дриль, земля їй пухом (

Ось така пріспособа для кріплення заготовки

Отвори размечались (крім радіальної ризики) паперовою роздруківкою креслення в масштабі 1: 1 наклеєним на маточину клеєм ПВА.

Підготовка до фарбування

Хотів на початку хромувати, по після того як дізнався ціну (26руб за квадратний сантиметр) Вирішив зупиниться на фарбування порошковою фарбою.
Маточини знежирені, почищені, резби закриті. Можна везти)

Веземо колоса на фарбування:

Загалом рівнем фарбування я залишився не дуже задоволений, оскільки міцність покриття не виправдала моїх сподівань. Але справу зроблено, чого вже ... Зате колір і структура відмінні.

Для збірки колеса спеціальну пристосуватися ліпити не хотілося, тому обмежився віссю колеса, затиснутою в лещата. Для усунення «яйця» і «вісімки» використовував дві статично прикріплені лазерні указки. Спиці взяв ураловскіх, довгі.

Ось що вийшло після складання:

Ось в порівнянні з тим що було

Заднє колесо з мостом:

Надалі залишилося зробити і приварити кріплення під супорта, зібрати гальмівну систему до купи. Ось як це все вигладить на мотоциклі:

На завершення хотілося б сказати що даний проект повністю виправдав себе, вийшло виграти як і за зовнішнім виглядом, так і за якістю гальмівної системи. Колеса вже випробувані і катаються) Всім удачі і творчого натхнення;)