Розмова з водієм як я переміг

Фото: Яндекс. таксі

Водій Яндекс.Таксі з Астани поділився з Kazday своїм досвідом використання системи. Розповів про те, як її обдурити, як заробити, і коли, за його припущенням, компанія підвищить тарифи.

Водії в плюсі

- Зараз по 400 тенге Яндекс за кожну поїздку доплачує водіям субсидії. Припустимо, відвіз я людини за 200 тенге. З нього отримав гроші і ще система закинула 400.

Але це тимчасово. В Алмати десь 2,5 місяця вони так каталися, а потім доплату скасували, тарифи підняли. Але нічого, люди ж катаються.

Субсидії вони ввели, щоб набрати водіїв, щоб людям було цікаво, щоб вони втягнулися, щоб вони покидали офіційні автопарки. Я, припустимо, кинув. Вчора здав рацію. Зараз працюю тільки на Яндексі.

Тим більше, в будь-який час можеш закрити програму і відпочивати, або поїхати, вирішити свої питання якісь. Це дуже зручно.

Пасажири в плюсі

- Людям теж зручно. Тому що до нового року це непогана економія по бюджету. Ціни такі - 200 тенге, коли вони зазвичай 700 платять. Якщо без пробок - ще менше, 150.

Натовпом сідають молоді хлопчини. Я їх забираю на Сауране і відводжу на Алау (Льодовий палац - Kazday). Недалеко порівняно, але все одно. Вони вчотирьох на автобусі заплатили б більше - 400 тенге. А вони оплатили всього 140 і в шоці.

Як обдурити Яндекс.Таксі

- Я як роблю. Викликає мене клієнт. Я під'їжджаю. Передзвонюю - НЕ берет. Я через п'ять хвилин передзвонюю знову, коли вже платний тариф йде за очікування - знову не бере або відключений. Тут я починаю поїздку. Проїжджаю пару перехресть, і роблю завершення поїздки. Нехай я недоотримав ці 200 тенге, які мені повинен був клієнт заплатити, зате мені капає 400 тенге від системи. Я їх йду і отримую.

Своїй подрузі сьогодні сказав, ти коли поїдеш на роботу, виклич мене. У підсумку, я її довіз, і система мені заплатила 400 тенге.

Будь-яку систему можна перемогти.

Чому вночі немає машин

- Вночі, так, важко знайти машину. Я, наприклад, вночі намагаюся не працювати. Чому? Тому що вночі людина повинна спати. Хто працює вночі, той швидше старіє.

І вночі, в основному, замовляють на довгі відстані. А нам на довгі відстані катати невигідно. Тим більше без пробок. З пробками хоч час капає, тариф йде.

І ще одна причина - я жайворонок. Я вчора змусив себе до двох годин працювати. Тому що мені потрібні гроші. Кредит за машину плачу. Зараз його закрию і квартиру потрібно взяти.

Як компанія прийшла в місто

- Спочатку була група в Вотсапе. Мій друг від кого-то дізнався. Я написав, вони мене туди додали. Ми чекали місяці три, напевно. Чекали, поки він відкриється.

Приїжджають люди, в аеропорту зустрічаємо, а вони питають: «Ну що, у вас Яндекс не відкрився? Блін, так добре в Алмати. Останнім часом трохи подорожчав. Але ми все одно їздимо ».

Як запустилися, я документи скинув і мене влаштували. Вони встановлюють спеціальний додаток «Таксометр» і поїхав.

Спочатку говорили, що треба буде 14000 тенге платити, 11 годин треба буде працювати. Потім умови міняли, так і так.

У підсумку, умови зробили хороші. 500 тенге платиш на добу, і катаєшся. І тарифи краще, ніж з бордюру і краще, ніж в таксопарку працювати.

Яндекс.Таксі працює через партнерів. У них ІПшкі. На їх рахунку Яндекс скидає гроші, вони йдуть в банк, знімають і віддають нам. Я в будь-який час можу забрати те, що заробив.

Зараз вони хочуть, щоб ми картки зробили, щоб вони відразу туди кидали.

В основному, це колишні офіційні автопарки. Раніше колись було таксі. Але офіційні таксі зараз вмирають.

Що буде далі

- Коли вони в Астані скасують субсидії, тариф підніметься. Чи не буде так дешево. Ще коефіцієнт введуть. Можливо, частина пасажирів піде, але частина-то залишиться.

А водіїв вони ніяк не зможуть образити. Якщо скривдять, то у них не буде кому працювати. Ми їм будемо 15% платити.

Я вже знаю наперед, як вУкаіни було. Там теж так починалося.

Потім вони ринок завоювали, потім трохи тариф підняли для вас, і нам поставили 15%. І ось ті гроші, які вони вклали - на субсидії, на все, вони завтра окупляться. За рахунок того, що ми їм будемо давати, а ви нам будете доплачувати.

Яндекс.Таксі або Uber?

- Приберіть взагалі не пробував користуватися. Я чув, там коефіцієнт йде на пробки, на час. Але їм користуватися незручно. У них все по безналу.

Я ось в Яндексі зібрав якісь копійки, пішов заправився. Потім ще попрацював, вимкнув програму, поїхав пообідав. Ще помити машину треба. А в приберіть тобі потрібно їздити-їздити і там чи то раз на тиждень, то чи ще якось, їдеш і знімаєш гроші. Незручно.

Убер вже помер. Вони застосовують коефіцієнти. А це вже дорожче, ніж звичайні таксопарки.

150тг додається, звідти ще% таксопарку.
А в приберіть ще гірше, мало того що ціни нижче і гірше плінтуса так і ще 25% приберіть + 15% партнера.