Розбір фари renault megane ii

Відразу обмовлюся немає значення перша фаза або друга, перевірено на обох. Однаково розбираються і ті і інші. Фара в даному випадку вже розібрана. Фоток процесу немає, але я його буду повторювати пізніше і тому можу пізніше доповнити.
______________________________________________________________________________
Взагалі спочатку це повинно було бути замітка однією з серії про ксенон, але народ вимагає саме її швидше. Замітка буде в міру питань доповнюватися, шліфуватися.

Отже що нам знадобитися:

1. Коробка картонна. Чимала щоб лягла в неї фара. У мене ось така

2. Фен промисловий. У мене Bosh модель і фото фена пізніше додам.
3. Рівні руки :) + пара чистих рукавичок. Рукавички звичайнісінькі ганчіркові, бажано без жодних там написів на долонях. Я якщо попалися з написами надягаю їх написами наверх.
4. Бажання і вільний час

5. Пацієнт він же в народі фара

Фара Renault Megane II

Якщо хтось не хоче, то розповім основну суть.
Береться коробка достатнього розміру щоб в неї вільно лягала фара. У моєму випадку з під принтера

У коробці з підручних засобів робиться перегородка. Я робив зі шматків картону + звичайний скотч, основна суть перегородки не дати прямому потоку повітря дути на фару. Інакше відбудуться не дуже приємні речі. Наприклад може помутніти скло фари, воно в нашому випадку пластикове.

Отримуємо приблизно таку коробку

І якщо ви помітили то в тій частині що відокремлена розсікачем є отвір, в нього ми будемо вставляти наш фен.

Фара в коробку повинна лягає вільно.

Знімаємо з фари металеві скоби, вони зазвичай по колу фари стоять. Навіщо вони там і яку функцію несуть не знаю. Виймаємо всі лампи і кришки, їх в сторону. Вони нам поки не знадобляться. Кладемо фару в коробку, щільно її закриваємо. Я зверху на коробку додатково клав фуфайку, щоб тепле повітря не випускати. На фені виставляємо 250 градусів і вставляємо в пророблений отвір.
Вичікуємо приблизно 15-20 хвилин.
Надягаємо ганчіркові рукавички, якщо на них є написи або інша нісенітниця то краще надіньте їх цим вгору. Інакше є ймовірність все ці витівки залишити на фарі не дай бог.
Відкриваємо коробку, беремо фару в руки.

І починаємо тягнути. Перевірено найлегше розбирати з гострого кута, там де поворотник знаходиться. Спочатку буде дуже важко і цілком можливо що доведеться повторити процедуру з триманням фари в коробці. Природно що фара буде остигати, а гермет буде дубеть, але все одно тут головне не поспішати, нехай потихеньку але зате все ціле залишиться.

Врешті-решт ми повинні прийти до приблизно ось такого результату:

Розібрана фара Renault Megane II

ABRO Quick Curing Polyurethane Automotive Glass Adhesive - Клей для автостекл (UR-3000)

Якщо комусь цікаво то можна почитати про нього на офф. сайті тут
Краще ГЕРМЕТ по співвідношенню ціна / якість поки не зустрічав. Клеїть супер, тримає теж. Єдине але це якщо вимазав руки то віддирати не сильно приємно, потрібен розчинник, а якщо без розчинника то 3-4 дня будеш ходити з чорними руками :)

P.S. Задавайте питання, постараюся на всі відповісти і заодно підправлю замітку якщо що.