Ринда тисяча сонць на кораблі
Лінгвісти досі не досягли єдності в походженні слова «ринда», але відомо воно українського народу ще з середньовічних часів. В ті дрімучі часи існував забутий нині дієслово - риндать, тобто трясти.
Цілком логічно: то, що трясли, мало назву «ринда», хоча прямих доказів цьому до цих пір немає.
З історії суднового дзвони
У XVII столітті всім відомий реформатор Петро I відправив до Європи на проходження морської практики українських моряків, а сам виклав обов'язки всіх чинів на судах військового флоту в «Морському статуті» 1720 року. Згідно з цим документом, всі команди на судні повинні були віддаватися на англійській мові. На той час європейські морські держави використовували дзвони на вітрильниках.
Команда «Бий на сполох» мовою оригіналу звучала як «Ring a bell!» (Ринг е Белл). На жаль, матроси часів Петра I розуміли англійську мову гірше, ніж старослов'янську, і тому коли звучали команди, вони знали, що потрібно робити, але не завжди розуміли, як це правильно перевести і відтворити.
Тому з часом незрозуміле «ринг е Белл» трансформувалося в більш зрозуміле «ринду бий». Так і залишився цей термін в користуванні моряків. Сам корабельний дзвін теж стали називати «риндою».
Нечисть і дзвін
З давніх-давен люди вірили, що дзвін може допомогти пережити напасть і відігнати злих духів. Всім відомо застосування церковних дзвонів під час різних обрядів. Навіть під час чуми, не припиняючи, били в дзвін, щоб «вигнати хворобу».
Оскільки моряки - люди надзвичайно забобонні, вони спочатку брали на борт судна дзвін, щоб відлякувати злих духів. Вважалося, що оглушливий дзвін ринди здатний втихомирити розбурхане море і прогнати біснується морського диявола.
Згодом, моряки знайшли дзвону більш практичне застосування і стали використовувати його в якості сигнального кошти: в умовах поганої видимості він сповіщав про наближення корабля.
Життя по склянці
Ринда стала такою ж невід'ємною частиною корабля, як і штурвал. На ній була зав'язана вся життя екіпажу судна, її берегли, як зіницю ока. Дзвін служив сигналом загального збору або тривоги і заміняв морякам годинник. Матроси по ударам ринди виходили на вахту.
Оскільки для вимірювання часу використовувалися пісочний годинник, звані склянками, їх доводилося перевертати кожні півгодини. Цим займався матрос на вахті. Кожен переворот відзначався певним ударом в дзвін.
Так і з'явилася існуюча і в наші дні команда «Склянки бити!». Були ще й чотиригодинні склянки, які ділили добу на 6 частин згідно вахта. Опівдні трьома триразовим ударами відбивали «ринду». З цього моменту починався новий відлік часу.
Злато для голосу
Виробництво корабельних дзвонів ніколи не ставили на потік - для кожного судна завжди відливали персональний дзвін з неповторним дизайном. який ставав душею і серцем судна. На ньому позначали назву парусника і рік його споруди. Ринду не змінювали, якщо кораблю давали нове ім'я. Якщо ж комусь приходило в голову вкрасти або з якоїсь причини пошкодити її, негідника неминуче чекала страшна біда.
При литві ринди використовували спеціальний «церковний метал». До його складу в певній пропорції входили мідь, цинк і олово. Від співвідношення цих металів залежить і дзвін - буде він "м'яким" або "суворим".
Але ось цікава особливість: якщо додати в ванну, де плавиться метал для відливання, кілька срібних монет або, скажімо, пару золотих кілець, як голос дзвони відразу стане м'яким і приємним для слуху. Так, при литві ринди для англійського корабля «Малайя» для більшого милозвучності в метал додали срібні малайські долари і навіть золоті соверени.
Лисина боцмана і тисяча сонць
Корабельний дзвін завжди був візитною карткою корабля. Він не тільки повідомляв назву судна, але ще і передавав певну інформацію про екіпаж. Начищена до блиску ринда вказувала на справну службу моряків. Відповідальний матрос повинен був «надраїти ринду до тисячі сонць». У моряків є навіть жартівлива (а, може, і не дуже жартівлива) приказка, що «ринда повинна блищати, як лисина у боцмана».
Якщо вагітна жінка вирушала в морську подорож. і термін батьківщин застигає її прямо на судні, новонародженого хрестили в корабельному дзвоні. Ім'я малюка навіть могли викарбувати на Ринді.
Якщо ж на судні гинув хтось із моряків, його шанували вісьмома ударами дзвону, символічно позначали кінець його вахти. В англійській мові є вираз «Вісім ударів дзвону» ( «Eight Bells»), що позначає некролог.
У декого може скластися помилкова думка, що в сучасному світі вже немає місця колишньої романтики і корабельний дзвін можна знайти тільки в крамниці сувенірів яхтсменам. Звичайно, жоден моряк не відмовиться від такого подарунка. але є правила, просто зобов'язують мати ринду. Згідно з ними, корабельним дзвоном має оснащуватися будь-яке судно, довжина якого перевищує 12 метрів. Він, як і в колишні часи, повинен служити морякам для подачі сигналів при поганій видимості.
Всіх нас об'єднує любов до води, вітру, свободи і швидкості. Саме ці стихії здатні дати відчуття польоту над водою, зробити приємність від єднання з природою і своїм човном. Щоб не затьмарювати світле почуття, виробилися правила етикету, певні традиції і особливості поведінки. Детальніше
Перший спуск судна на воду в усі часи був особливою традицією. До цього процесу ретельно готувалися і з великою пошаною ставилися моряки. Детальніше
Американська компанія Stephens Waring Yacht Design після двох років розробки представила новий катер з відкритим верхом Stella Blue, стилізований під розкішні гоночні човни початку 20 століття. Детальніше
Новий катер Ocean 398 - Super 55 являє собою ідеальне поєднання дизайну класичного тендера 1960-х рр. і сучасних технологій типових моделей RIB. Детальніше
Купівля або продаж яхт
Підбірка статей - як вигідно продати або купити катер, яхту.
Фільми про яхтсменів
ТОП-5 кращих фільмів про яхтсменів і парусні гонки.
Регата Rolex Sydney Hobart
українці в гонці Rolex Sydney Hobart. Інтерв'ю з яхтсменом-організатором.
фарбування необрастайкой
Підготовка катера до весняного сезону.
Тюнінг катерів і човнів
П'ять основних напрямків удосконалення катерів.
Тестування човнів пвх
Чим відрізняються ПВХ човни. Яку вибрати.