Результати тестування еко автомобілів smart

Людство стрімко розвиває нові технології. Всі хочуть значно поліпшити що-небудь. Якщо вчора ми Новомосковсклі казки про килимах-літаках, про летючих машинах. Те сьогодні щось подібне ми можемо побачити в реальності.

Опис конструкції еко автомобілів Smart

Автомобілі не відзначилися унікальністю і мають характерний силует, звіси кузова і збільшені бампера. Передня частина зроблена за подібністю з автомобілями Smart Forvision, Forspeed. Машина має кілька подовжений капот, а також «усміхнену» радіаторну решітку. Великі мигдалеподібні фари доповнені U-образними лампочками денного освітлення. У самому передньому бампері колісні арки трохи розширені. На даху є спойлер, а на краях кузова встановлені ззаду великі ліхтарики. Салон створений з плавних ліній і поліпшеного матеріалу. Передня панель, розкрита лаком, стає дуже схожою з популярними плеєрами.

Вам буде цікаво почитати про перший винахід літаючого гібридного електромобіля Skylys.

Добре виглядають і круглі дефлектори системи вентиляції. Кермо має напливи, що зручно водієві, особливо в екстрених випадках. Прилади автомобіля передній панелі - це кольоровий монітор бортового комп'ютера і спідометр у вигляді півкола. У центрі розмістився дисплей системи мультимедіа, блок кліматичної установки має вигляд прозорого повзунка. Обидві версії автомобілів отримали більш просторі салони, а також на 260 літрів збільшені багажники. База має таку комплектацію:

• система безключового доступу,
• електросклопідйомники,
• кондиціонер,
• магнітола,
• круїз-контроль з обмежувачем швидкості,
• п'ять подушок безпеки,
• система стабілізації ESP,
• клімат контроль,
• підігрів сидінь.
• аудіосистема потужністю 320 Вт,
• системи автоматичного уповільнення, дотримання смуги руху.

Для початку в Smart запропонують трьохциліндровий бензинові двигуни, об'ємом один літр, які розвивають 60, 71 к.с. При цьому 0,9-літровий з має міць - 90 к.с. Пізніше можна очікувати дизельну, електричну версії і, звичайно ж, заряджений варіант від Brabus.

Тестування безпеки Smart

Відома організація Euro NCAP в Європі провела тест на безпеку компактних автомобілів. Важливо, що за нормами Євросоюзу, невеликі електричні авто відносяться до розряду важких квадроциклів. Тестувалися такі кари: гольф-кар Club Car Villager, компактні моделі Ligier IXO, Tazzari Zero. Renault Twizy.

Тестування виграв французький виробник Renault. Euro NCAP проводила тест такою методикою: за швидкістю лобового опору, яка становить 64 км / год, і швидкості бокового удару - 50 км / ч. Модель Renault Twizy при тестуванні типу лобового зіткнення забезпечила захист голови манекена, але не вберігає шию і ноги. Ця функція була оцінена в 6 балів з 16 можливих для автомобіля. Бічний удар Renault Twizy і зовсім не зміг тримати, отримавши за свої здібності всього 7 балів.

Двомісний екоавтомобіль Tazzari Zero вагою близько 542 кг і максимальною швидкістю 100 км / год в тестуванні на фронтальний удар отримав лише 4 бали, а моделювання бокового удару заслужило 8 балів з 16 заявлених. Гольф-кар Club Car Villager тестувався зі швидкістю 35 км / год на бічний удар і заслужено отримав оцінку в 9 балів. Все ж, на жаль, економічні електромобілі мають чималі проблеми з безпеки, яка досить занижена для їх видів і вони, як не дивно, їй відповідають.

Увага! Болі в суглобах!