Ремонт склопідіймача своїми руками
Склопідйомники ВАЗ десятого сімейства, на жаль, не можуть похвалитися своєю надійністю. Найчастіше при відмові будь-якого його елемента ми міняємо деталь на нову, але в більшості випадків деталь можна відремонтувати. Розберемося, на скільки складний самостійний ремонт склопідйомників.
Вдаватися до ремонту електросклопідйомників доводиться з різних причин, і частіше за все ця причина - електродвигун. Через те, що корпус двигуна не герметичний, в нього з легкістю потрапляє волога, і як наслідок з'являється іржа.
Ремонт двигуна склопідіймача ВАЗ 2110
Ремонт ЕСП ВАЗ десятого сімейства починається з розбирання двері і демонтажу склопідіймача (інструкція).
Не потрібно розбирати стеклопод'емник всередині двері, зручніше і правильніше демонтувати його в зборі.
1. Відкручуємо кріплення кришки моторедуктора (ключ "на 5,5");
2. Знімаємо кришку;
3. Демонтуємо ведену шестерню;
4. Відвертаємо гвинти кріплення електродвигуна до корпусу редуктора (хрестова викрутка).
5. Відключаємо дроти електродвигуна з колодки (позначте з, щоб не переплутати їх при складанні);
6. проштовхувати ущільнювач разом з проводами всередину корпусу електродвигуна;
7. Від'єднуємо двигун від корпусу редуктора;
8. Затискаємо вал якоря електродвигуна в лещатах, обмотавши його тканиною, щоб не пошкодити черв'як. Вибиваємо якір ударами молотка по корпусу електродвигуна через проставлення з м'якого металу.
9. Виймаємо з отвору в кінці вала пластмасовий упор;
10. впирається втулку в опору, і молотком через пробійник вдаряє по кінця вала. Від'єднуємо від вала задню втулку, якщо це зробити важко, то застосовуємо WD40;
11. Очищаємо внутрішню поверхню корпусу електродвигуна і вал якоря від іржі за допомогою наждачного паперу;
12. Промиваємо всі деталі бензином.
13. Вставляємо задню втулку вала в корпус електродвигуна, і запресовувати ударами молотка через проставлення;
14. Встановлюємо щітки електродвигуна, і фіксуємо проводками;
15. Встановлюємо якір в корпус редуктора;
16. Звільняємо щітки, і перевіряємо їх контакт з колектором.
17. Встановлюємо в торець вала пластмасовий упор. Змащуємо кінець вала водостійкою мастилом ШРУС-4;
18. Зрушуємо ущільнювач по дротах від клем до ущільнювача. Повинно залишитися близько 5 сантиметрів;
19. Встановлюємо ущільнювач й проведення в корпус електродвигуна;
20. Встановлюємо в корпус редуктора ведену шестерню. Закриваємо кришкою, і закручуємо 4 гвинтами.
21. Притримуємо пассатижами кінець вала від проворота, щоб якір не випав з редуктора. З'єднуємо останній з корпусом електродвигуна. Закріплюємо двигун 2 гвинтами;
22. Перевіряємо відремонтований моторедуктор перед зворотного установкою.
Щоб в подальшому виключити потрапляння вологи, збираючи половинки корпусу редуктора використовуємо герметик.
Ремонт електросклопідйомників (FAQ - часті питання)
У мене злетів трос стеклопод'емника з пластикового ролика, руками натягнути не виходить.- У верхнього ролика, де сорочка троса, є пластикова втулка під гайковий ключ (з неї трос виходить і сорочка троса). Регулюється, як ручне гальмо на велосипеді.
- Міняти стеклопод'емник в зборі не потрібно, достатньо купити механізм ліфта (трапеція в зборі коштує 250 рублів). Встановлюємо на неї старий моторчик і все.
- Можна купити окремо новий мотор і окремо рамку, потім все зібрати.
- Перевірити спочатку запобіжник F5 і реле. Потім розбирати оббивку двері і перевіряти, чи подається харчування на електромотор. Якщо зима, то можливо причина замерзла волога всередині моторчик, спробуйте відігріти авто в гаражі.
- Щітки стали буквою L, тому своєю верхньою частиною нещільно прилягають до ротора моторчика. Вихід - просто почистити щітки і перевернути їх на 180 градусів.
- Металевий черв'як в двигуні підйомника поєднуючись з пластмасовою шестернею при перекосі або з часом з'їдає зуби. Міняємо шестірню на металеву, вона теж продається окремо.
- Причина може бути в підшипнику, який заіржавів. Потрібно розтиснути стопорне кільце і спресувати новий підшипник молотком через м'яку вибивач або знімачем.
- Відгуки про склопідйомниках можете почитати тут.