Ремонт кріплень на задньому бампері

3 роки тому, коли машинка була зовсім новенька (тиждень як забрав з салону) я потрапив в класичне ДТП 😳. Було це так, виїжджав на нерегульований перехрестя для здійснення правого повороту, в момент коли зупинився, щоб пропустити йде по головній дорозі транспорт, отримав удар ззаду від Волгарь. Водила чорної волги шибко поспішав, везучи свого начальника на роботу, ось і просохатіл спалах, і по всій видимості прогледів момент моєї зупинки. Та ще й погода була не дуже сприятлива, так як лив проливний дощ, і видимість була обмеженою.

Да уж, пичалька, серце просто кров'ю облилося 🙀 🔫, хоч і пошкодження були незначні, машинка то зовсім нова тоді була.

Ну а ось власне і самі пошкодження.

Шкода, прикро, прикро, ну да ладно ☻

Водила спочатку отримав по шапці від свого шефа, потім зловив йому таксі і відправив по всій видимості його на роботу. Судячи з усього, простий Волгарь обходився водію дуже дорого, тому водила запропонував мені грошей на ремонт бампера в повному обсязі і роз'їхатися без виклику ДПС і без поневірянь по страховим компаніям. Я погодився і ми роз'їхалися обмінявшись розписками.

Фарбувати я бампер не став, тому що із за невеликих пошкоджень ЛКП не захотів перефарбовувати повністю бампер, купив у ОД ремонтний набір фарби з лаком і злегка підфарбував. Через тиждень пичалька відлягло і я зовсім перестав звертати увагу на те, що є якісь невеликі пошкодження. Їздив так до сьогоднішнього дня і не парився, поки не вирішив поміняти задні бризковики на нові. При відкручування старого заднього бризковика з лівого боку виявив, що кріплення на бампері, що зв'язує крило, підкрилок і бампер частково відірване, ну а раз так, вирішив привести все в порядок і відремонтувати бампер.

Задній бампер зняв (до речі знімається дуже легко) і ось що я побачив:

До речі, це кріплення на задніх бамперах у Astra J слабке місце, багато обривають їх разом з бризговиками, коли паркуються заднім ходом близько до бордюрах.

Власники джейок зверніть на цей нюанс увагу і будьте обережні при парковці! 🔊)))

В результаті, вирішив не витрачати час на ремонт своїми руками і довірив цю справу фахівцям з майстерні по ремонту бамперів і автопластіка.

Технологія ремонту виявилося дуже простий, із сталевого дрібної сітки
нарізаються прямокутники, далі з яких гнуться заготовки потрібної геометрії, підігнані до місця заготівлі нагріватися до красна газовим пальником і потім притискаються до ремонтованої ділянки. Розпечена сітка вплавляется в пластик і після охолодження скріплює відірвані ділянки між собою намертво, ось власне і весь секрет успіху.

А ось і результат, ось так виглядає кріплення у бампера після ремонту.