Ремонт генератора ВАЗ 2114 діагностика, зняття і розбирання

Всі сучасні автомобілі оснащені основним і додатковим устаткуванням, що вимагає харчування електричним струмом. Як джерело виступає АКБ транспортного засобу, для підзарядки якого необхідний генератор.

Пристрій генераторної установки ВАЗ 2114

Генератор в автомобілі ВАЗ 2114 - це електричне трифазне пристрій, що працює зі змінним струмом. Він оснащений вбудованим блоком випрямлячів для перетворення змінного струму в постійний. Серед основних частин генераторної установки ВАЗ можна виділити наступне:

1. Передня і задня кришка. Вони зроблені з алюмінію і мають гнізда для підшипників. на корпусі задньої кришки розташована клема для з'єднання з акумуляторною батареєю, а також обладнано роз'ємом, через який на обмотку збудження подається напруга. На цій же задній кришці присутня конденсатор для придушення радіоперешкод. Передбачено місце для монтажу та фіксації щіток.
2. Циліндр сердечника статора в генераторі ВАЗ 2114 виготовлений з трансформаторного заліза. Усередині знаходяться пази, в які покладена обмотка. Є висновки для з'єднання з випрямним блоком, а до статора болтами прикручені кришки.
3. На валу ротора є обмотка збудження, що підключається до контактних мідних кілець. На передній частині вала знаходиться шпонкова канавка для монтажу приводного шківа.
4. У генераторі ВАЗ 2114 щітки зроблені у вигляді цілісного вузла, сполученого з електронним реле. Воно приховано в міцний металевий корпус і прикріплено до щіткотримача.
5. На задній кришці зсередини тримається блок діодів, що складається з 6 основних та 3 додаткових. Вони встановлені на алюмінієві пластини напівкруглої форми, які забезпечують краще охолодження напівпровідників.

до змісту ↑

Технічні характеристики генератора ВАЗ 2114

Встановлювані в вітчизняні автомобілі цієї марки генераторні установки відрізняються наступними основними характеристиками:

1. Напруга на обмотці збудження варіюється в межах від 13,2 до 14,7 вольт.
2. Генератор виробляє струм силою до 80 ампер.
3. Натяжка ременя така, що під вагою 10 кг прогин повинен бути менше 8 мм.

Генераторна установка в ВАЗ 2114 прикріплена до блоку силового агрегату зліва по ходу руху. Ротор обертається в праву сторону за рахунок приводного ременя, сполученого з коленвалом двигуна.

Можливі поломки генераторів ВАЗ 2114

Всі несправності, пов'язані з генераторної установкою вітчизняного автомобіля, діляться на електричні і механічні.

механічні поломки

Діагностувати подібні несправності можна по появі підвищеного шуму при роботі генератора ВАЗ 2114. В деяких випадках пристрій починає шуміти через зношування підшипників. Найчастіше з ладу виходить підшипник, розташований в передній кришці. Він переносить високі радіальні навантаження, тому завжди має менший термін служби. Прискорити його знос може занадто сильне натягування приводного ременя, через що зростуть навантаження.

електричні поломки

Діагностувати поломку електричного характеру в генераторі ВАЗ 2114 можна за такими факторами, як:

• генератор не дає зарядку ВАЗ 2114;
• зниження напруги заряду;
• підвищення напруги заряду.

Без перевірки мультиметром визначити ці несправності можна за такими ознаками:

• лампочка заряду АКБ постійно горить або моргає;
• при працюючому моторі фари світять слабо, а двірники працюють повільно;
• в акумуляторі кипить електроліт, а фари світять занадто яскраво.

Поверхнева перевірка роботи генератора ВАЗ 2114 може бути виконана без демонтажу пристрою. Вам буде потрібно мультиметр або вольтметр постійного струму. Необхідно виміряти напругу на клемах АКБ при працюючому двигуні. Якщо воно буде дорівнює 12 вольт, генератор не дає заряд, а якщо нижче 14,5 при вимкненому електроустаткуванні - заряд недостатній.

Не перевіряйте роботу генератора, знімаючи плюсову клему з акумулятора, інакше електронне реле-регулятор або інша електроніка може вийти з ладу.

Знімаємо генератор з ВАЗ 2114 самостійно

Для діагностики більш серйозної несправності генератора ВАЗ 2114 необхідно його демонтувати. Тримається пристрій на спеціальному кронштейні на блоці двигуна. Щоб зняти установку вам будуть потрібні наступні інструменти:

• гайкові ключі на 10 і 13;
• ріжковий ключ 17х19;
• монтування;
• головка на 15.

Демонтувати генератор ВАЗ 2114 можна різними способами зі зняттям захисту силового агрегату, але ми розповімо вам про спосіб зняття пристрою, не чіпаючи захист.

1. Зніміть клеми з акумуляторної батареї.
2. Відпустіть ремінь і зніміть його, а потім зніміть натягивающий механізм.
3. Від'єднайте дроти від генератора, прикриті гумовим чохлом, а також відключіть роз'єм подачі напруги на обмотку.
4. Генератор тримається за рахунок довгого болта і гайки. Витягнути його непросто, тому спочатку відкрутіть головкою на 15 болти, на яких тримається кронштейн на блоці. Вони розташовані з задньої частини генераторної установки. Розгорніть зарядний пристрій за годинниковою стрілкою, що дозволить вам зняти вісь кріплення до кронштейну.
5. Відкрутіть гайку ключем н 19 і витягніть її з втулкою.

Використовуючи пробійник або що-небудь схоже, вибийте з кронштейна вісь. Генератор витягніть вгору і можна приступати до обслуговування.

Розбирання генератора ВАЗ 2114

Щоб розібрати генератор, вам буде потрібно ключ на 10 і 19, а також фігурна викрутка. Для розбирання пристрою вам необхідно виконати наступні дії:

1. Віджати клямки і демонтувати захисний чохол з пластика.
2. Помітити розташування кришок щодо статора, що спростить процес складання в майбутньому.
3. Викрутити гвинти кріплення щіткового вузла і зняти його.
4. Відключити дроти від виведення регулятора.
5. Викрутити 4 гвинти, які тримають випрямний блок, а потім відключити висновки обмоток і зняти його з конденсатором.
6. Викрутити стяжні гвинти і зняти кришку з боку контактних кілець.
7. Затиснути вал ротора в лещата і викрутити гайку, яка тримає шків. Після цього його можна демонтувати разом з наполегливою шайбою.
8. Зняти кришку з ротора.

Після розбирання генератора ВАЗ 2114 ретельно огляньте всі складові частини на предмет пошкодження або надмірного зносу.

Проблеми з щітковим вузлом ВАЗ 2114

Робота щіткового вузла залежить від самих щіток і електронного регулятора, званого в народі «шоколадкою» і «таблеткою». Заміна щіток генератора ВАЗ 2114 може бути проведена без демонтажу генератора, але це не дуже зручно.

Для перевірки щіткового вузла вам буде потрібно регульоване джерело живлення і лампочка 12 вольт. Підключіть на + і - регулятора харчування, а лампочку до щітки - вона повинна спалахнути, а при підвищенні вхідної напруги до 15 вольт вона потухне. Якщо вона продовжить горіти і при 16 вольтах, міняйте електронний регулятор.

Що стосується щіток ВАЗ 2114, їх знос можна діагностувати за такими ознаками, як:

• відсутність заряду АКБ;
• знижена напруга бортової мережі;
• скачуть напруга заряду.

У вільному стані щітки повинні бути довжиною більш 5 мм, а якщо у вас менше, не роздумуючи міняйте їх. Для перевірки стану щіток їх необхідно посувати в пазах. Рухатися вони повинні вільно, а при зависанні змастіть їх краплею олії.

Перевірте стан контактних кілець на предмет наявності вироблення. Якщо така є, відшліфуйте кільця найменшої наждачкою. Після заміни щіток, якщо проблема була в них, працездатність генератора відразу відновиться.

Проблеми з доданими мостом ВАЗ 2114

Перевірити, чи справний діодний міст генератора ВАЗ 2114, неважко. На його поломку може вказувати відсутність заряду і підвищена напруга, що видається генератором. Обидва варіанти можуть призводити до неприємних наслідків для електромережі та електрообладнання машини

Вихід з ладу діодного моста може бути обумовлений пробоєм силових діодів, які можна замінити, якщо тільки ви їх знайдете. Можете спробувати знайти необхідні запчастини у автоелектриків, але набагато дешевше і простіше виявляється купити новий діодний міст і замінити їм свій старий. Робота виконується в такий спосіб:

1. Встановлюємо в блоці контактний болт і затискаємо його гайками.
2. Розправляємо і встановлюємо висновки обмоток статора і закручуємо гайки в точках контактів.
3. Затягуємо болти кріплення випрямного блоку.
4. Встановлюємо щітковий вузол і таблетку, прикручуючи їх гвинтами до задньої кришки.
5. Встановлюємо пластикову захист і кріпимо фіксатори.

Після завершення робіт монтуємо генератор ВАЗ 2114 на своє місце, підключаємо дроти, натягуємо ремінь і заводимо машину.

Заміна генератора Ваз 2114

Замінити генератор на ВАЗ 2114 доводиться в різних ситуаціях, але в основному причина в установці додаткових електроспоживачів:

• потужна звукова система;
• покращене або додаткове зовнішнє освітлення;
• підсвічування всередині і зовні.

Замість штатного 80-амперного генератора від ВАЗ 2114 автомобілісти купують 115-приміщення повинна бути захищена генератор від Калини або Пріори, який повністю збігається з кріплення. Єдине, що потрібно зробити з новою установкою, це замінити шків приводного ременя, але з цим впорається кожен.